くまさとのブログ一覧

新型買えないやつの僻みかもしれないが、コイル車でオフ使いならJB23もありかも
続きを読む

ジム兄さんとコペ次郎はオイルを分け合う義兄弟です 弟『ジム兄さん、やっぱオイルはエステルっすね』 兄『俺はお前が生まれる前からずっとこいつだぜ』 (ちなみにイスト姉さんは普通にお店で交換してもらってます)
続きを読む

ダラダラとやってきたが、ようやく土台が出来たので、スプリングを入れてタイヤをつけてみる バンパーはいい感じに切れてます フェンダーアーチが若干カクカクだけど、どうせオバフェンつけるし で、オバフェンつけるとこんな感じ おぉ、いいバランス！っていうか235の時より低く感じる サイドが違うが比較し ...
続きを読む

前後のフェンダー内の加工がほぼ終わったので、経年劣化でボロボロになっていたボディマウントの交換する 買った時からよくあるジュラコンで1インチアップされていた ノーマルに戻そうとも思ったが、この高さでいろいろセッティングしているので1インチアップで交換する 評判がいいアピオのマウントにする 手製 ...
続きを読む

年度末やらなんやらで少し空いてしましたが、リヤが少し進みました フロントと違って舵もないし構造も単純だから結構サクサク進みました フェンダーをアルミバーの芯を入れながら曲げるのはフロント同じです 大きくなったフェンダーアーチに合わせてバンパーを切りますが、一定のRじゃないのはボディ側にここに芯が ...
続きを読む

フロントがほぼ出来上がってしまいました 必死にやってたので途中の写真を撮り忘れ、いきなり出来上がった写真です 先日干渉部分をチェックした部分を中心に7箇所を施行しました ①定番の場所です。開けてびっくりサビだらけ(定番ですが)でした。 ②ここも定番です。カットするのはイヤなので曲げてみました。ハ ...
続きを読む

今日はタイヤが当たるボディ部分を切っていく 白で書いたあたりを地味にグラインダーで切っていく このガッツり当たっている部分を外側の切り込みに合わせて落としていく この先はボディ本体で袋になっている部分なのでパズルのように切っていく 上が通るようになってきたらボディマウントのフレーム側に ...
続きを読む

マキシス装着に向けバンプ位置を確認していたらフロントショックの縮みに余裕があることを確認した。バンプ位置は変えないので、伸び側にまだ余裕を作れると言うことだ。 ラノズの30mmアップブラケットと10mmのカラーで40mm伸ばしていたがまだ足りなかったようだ 元々自由長の長いバネに車高長で50m ...
続きを読む

通勤車としてコペンが普段の足になったので、10代目JB23をよりオフに振った車にしようと思う ずっと気になっていたクリーピークローラーの255/85-16を履いて見ようと思う 235/85R16も大きかったが、さらにひと回りでかい！ さてと久々に切った貼ったしていきますか
続きを読む

１０代目はひさびさのATだ。 しかし前期のATレバーは昔ながらの変速にボタンを押す必要があったり、オーバードライブオフもボタンを押したりするアレだ。 ゲート式のATレバーに慣れると、これはすごくおっくうで、またローレンジではけっこうシフトをすることもあって、後期のゲート式に変えたいと思っていた ...
続きを読む