くまさとのブログ一覧

10月も終わりかけ今年もラリージャパンが近づいて来ました
何と言っても目玉は豊田スタジアムSSS
屋内に特設ステージを作り2台並走らしい

いや、これミニ四駆だろ！
紹介動画(走行動画はアテネスタジアム)
https://youtu.be/I_WDRWaJlhU?si=AoAnAyQjtH2DaK8w
観客席は上の方が自由席で安いけど、これは上の席の方が楽しいだろっ！
てことでチケット買った

聖地巡礼で所々通行止があったので若干コース変更はあるだろうが基本的に去年と変わらないようだ
豊田スタジアムと岡崎のSSSが大きな変化点か

そして今年もボランティア行って来ます

2:30集合笑
今年は駐車場誘導係で5:00に閉鎖したらあとは自由時間、ほとんど一般観客と同じ
さあ今年はトラブルなく2本とも無事に終わって欲しい
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430711/blog/46532181/

折込チラシが入ってた
まだまだ先かと思っていたが、もう半年を切ってるんだ、ラリージャパン2023
そして今年の目玉が「豊田スタジアムSS」しかもDay1,2,3の3日とも設けられている
そしてありがたいことに、豊田市民限定先行抽選予約、やるじゃん豊田市
あと、DAY2のコース名は去年と同じだ
微妙な変更はあるかもしれないがほぼほぼ去年と同じだろう
聖地巡礼をはやいとこやっとこ

昨年の私的な振り返り
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430711/blog/46532181/

https://minkara.carview.co.jp/userid/2430711/blog/46535194/

脚回りが決まり地元で有名な聖地(ダム)に行ってみる
昼間はガチ勢がウヨウヨしてるので早朝に行ってみた
他に車は1台もおらず走り放題

現在ショックの設定はGR純正相当に対し、前+1 後±0
普通のワインディングではこれでよかったが、こういう聖地的な道をそれなりのペースで走るともう少し固めでもいいかなと思った
とりあえず正逆1周づつ走って沼に浸かったまま帰宅

やっぱステージ(と想定速度)に合わせ微調整は必要か
昨年サーキット走行会でも最終的には+5まで固めたし
まぁ普段乗りのベースが決まったということか
脚周りの沼、底深し

ミニバン、SUV全盛期の中、ステーションワゴン程ではないですが低重心で積載量が多い希少な車です
足回りをG'sを変えブレースも追加したのでハンドリングもよくなり重心も下がり全高も1550に収まりました
次モデルが出ないのが残念です

さなげアドベンチャーフィールドで、新年イベントをやっていたので行ってきた
合言葉を言うと１時間無料になるということでいつもより多くの人がいた
調子にのって走っていると、イヤな予感
なんと前後同時にデフを岩にはさまれ完全にロックされた(RockでLock)
近くにいた親切な方にアンカーになって頂いてウインチで脱出

こんなレアな状況は新年から縁起がいい、と思い込もう