ホンダイズムは35年たっても色褪せない - アクティトラック

マイカー

ホンダイズムは35年たっても色褪せない

カール大帝@セルフガソリンスタンド屋
ホンダ / アクティトラック
TNアクティスーパーデラックス4WD (1978年)
- レビュー日：2019年8月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: シンプルな丸目2灯のフロントフェイス。

当時では珍しい5速マニュアルミッションであること。

ラジオがプッシュボタン式（実働）であること。

パートタイム4WDのため燃費が良い。（実燃費平均22㎞/ℓ）

商用車であるため造りが丈夫がであること。
不満な点: 旧車なので仕方ないが、ヘッドライトスイッチレバーにパッシングスイッチがついてないこと。
（対向車との意思疎通・道譲るときに少しだけ面倒）
総評: 所有して約4年
旧車なので壊れるのは当たり前。
でも、故障個所を一つ一つ直しながら仕上げて乗るのが旧車所有の醍醐味であると実感。
そして、旧車なので快適装備は何もないが（エアコン・パワステ・パワーウィンドウなし）、却ってそれが車を自分で運転している実感が湧いて私は好きになった。

旧車にあこがれて実際に旧車を所有してみたら、これからもずっと乗り続けたいと人生で初めて思える1台に出会うことができた。

これからもこのTNアクティだけはずっと手元に置いて乗り続けていこうと思う。

走行性能: 無評価; 商用車であるため、ローギヤード。

出だしは早いが、高速域はオーバートップで90㎞がエンジンに負担かけずに運転できる限界値だろうか。
でも、その非力さが却って旧車としての魅力を引き立てている。

ミッション（シフトノブ）は変速するたびにカチリと音を立ててしっかり入る。手ごたえもしっかりしていて操作性はばっちり。

軽トラなので小回り性能もばっちり。
乗り心地: 無評価; 軽トラなので乗り心地はもちろんお察しの通り。
でも、私はなぜかこのTNアクティで往復300㎞の県外旧車イベント遠征等をやってしまう（爆）。

ふつうは長時間乗ると疲れてしまうが、この車が好きなことが理由なのか私は何時間乗っても疲労を感じない（爆）
積載性: 無評価; 軽トラなので積載性は完璧。
毎年晩秋と初春は職場のガソリンスタンドの商品タイヤ運搬要員として大活躍中。
燃費: 無評価; パートタイム4wdかつ車体重量が600㎞を切る軽量さのおかげか、実燃費は2駆走行時で平均22.3㎞/ℓ。4駆走行時平均17㎞/ℓ
ちなみに当時のカタログでは、M-TC型はカタログ燃費は24.5㎞/ℓだった模様。
実燃費の良さには満足。
故障経験: 致命的な故障はなし。
ただし経年劣化で
ラジエターオーバーホール
ブレーキオーバーホール
マフラー他車種純正品を流用した交換。
キャブオーバーホール
オーバーヒート
その他etc…とちょいちょい壊れている。
何とかひと通り直して最近やっと安定期。