存在感のあるオープンスポーツカー - コペン

マイカー

存在感のあるオープンスポーツカー

ルフナ
ダイハツ / コペン
アルティメットエディション（MT_0.66) (2006年)
- レビュー日：2025年3月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：4
価格：3

満足している点: 旧い軽規格の車なのに信じられないほどの運動性能。
１台の車に２面性を持ちあわせる所。
小さいのに存在感の有るデザインフォルム。
不満な点: 使っているとやはりその時々の積載荷物の置き場をどうしようと考えてしまう。（荷物の選択・パッケージングを考えてしまいます）
総評: 軽自動車のオープンカーは使い勝手が悪いと言われてた・思っていたし18年物。
あまり期待せずに実際運転したら運動性能に感動🤣

オープンドライブも開放感が有り季節の移り変わりをダイレクトに味わえます。

荷物は積めないのは分かっているのでパッケージングを考えて楽しめば良い（笑）

家族がそれぞれの愛車を持って１台の車に多人数を乗せる必要が無くなった私の立場ではジャストフィットする車になりました。

クローズ状態で元気良く走るも良し、オープン状態でのんびりクルーズ走行も良しな欲張りなコペンです。

デザイン: 5; 軽自動車なのに存在感のあるデザイン。
写真撮影しても良い景色に主張し過ぎない。
走行性能: 5; 最新の自動車では無く古い軽自動車としての評価です。
64馬力と絶対的にパワーは無いのですが、低い車高・引き締まった足回り・軽量ボディのおかげでスポーツカーと呼べるほどの運動性能です。

補強パーツで補えてあるので高速の直進性も問題ないレベルです。
乗り心地: 4; ビルシュタインサスは高速ではフラット感が有り乗り心地は良いのですが、低速では路面の凹凸をしっかり拾うのでもう少し低速側の設定をしなやかに動く足回りにして欲しかった。
積載性: 1; 軽自動車のオープンカーに積載性を求めないでください（笑）
逆に積載する荷物の選択・パッケージ・置き方を思案・模索する事を楽しんでます😄
燃費: 4; １年乗りましたが、14〜18km/リットルです。
夏場のエアコン使用時が最低になります。
普段は15〜16km/リットル。
長距離・高速使用すると18km/リットルまで伸びました。
最新の自動車の燃費には遠く及びませんが前車（CO7）に比べて燃費も良く入れる量も少ないので家計的にはOKです。

2025年3月にスパークプラグとイグニッションコイルを交換したのでこれからの燃費変化を楽しみにしています。
価格: 3; 知人からの購入だったので現状買取。
18年物・約25万km走行・雨漏り有り・リアフェンダーの浮き錆び有り。

40万円で購入。自分でも良く購入したなと思っています（笑）
故障経験: 現状買取の為、
2024年3月　浮き錆び鈑金修理。
2024年5月　ルーフモール交換。

2024年6月〜　ルーフの開け閉めの不具合が散発。
2024年9月　ディーラーにてトランク外してのルーフ開閉機構調整実施。

2025年2月　走行中にパワーダウン。再加速できないのでドライブ中止。原因を推定してイグニッションコイルとスパークプラグを交換。
復活しました。