NeoNaoのブログ一覧

以前ガソリンの320iを試乗したBMWのディーラから電話があり、新しく出たディーゼルの試乗車があるとのこと。ガソリン車の20万円高のディーゼルは、購入対象としてありかな、と思っていたので、試乗しに行きました。

　今のディーゼルは、ガソリンと同じくらい静かなのかな、と思ったのですが、さにあらず。アイドリングのときから、明らかにうるさいです。窓を閉めて運転していても、2000回転をこえるとエンジンの音が気になります。しかし、低回転でのパワーはガソリンより大きく、ちょっと踏み込むと加速にびっくりします。
　ガソリンの試乗の時に気になった、アイドリングストップからのエンジンスタート時の振動は気になりませんでした。制御が変わったのか、ガソリンよりエンジンの振動が大きいので気にならなかったのかはわかりませんが。
　燃費がいいのは魅力ですが、ちょっとうるさいのをどう考えるかですね。

イノベーションパッケージとして装着できる衝突軽減ブレーキについて動作の仕方を聞いたのですが、営業担当の人はほとんどわかっていませんでした。

　乗り心地はソフトで、後席も広く、シートも良い。全幅も1800mm以下に収まっています。ディーゼルなら燃費もいいはずで、衝突ブレーキ次第では乗り換え対象の第一候補かなあ。


今回、iMiEVでBMWのディーラーに行ったのですが、軽自動車でいくと、ちょっと「お客じゃない」とみられてるような感じがしますね。営業の人も「乗り換え対象は、この車ではないですよね」みたいな感じでちょっと戸惑っていました。iMiEVは外観からは電気自動車とはわからないですし、営業は全く電気自動車には興味がないようで、おそらく値段も知らないでしょう。
　そういえば、前にメルセデスのディーラに行った時も、iMiEVで行ったせいか、試乗はさせてもらったものの、連絡先も聞かれず、対応が悪かったですね。冷やかしだと思われたのでしょうか。

チャデモチャージの有料化は定額プランだけなので、たまにしか関西に行かない人はカードが利用しずらくなります。従量料金プランも追加して欲しいと要望を出したのですが、
(1)H26年3月まで一年半は導入予定がない、
(2)カードなしでも窓口で料金を払えば利用できる　
という回答が来ました。

窓口で払えるとは言っても、夜間は無理だと思われるので、利便性は低下します。

地域ごとに個別に定額料金のプランをつくらずに、それぞれが提携して、1枚のカードが全国で使えるようにしてほしいです。そうすれば、負担も軽くなります。


◆合同会社充電網整備推進機構への問い合わせ内容
「チャデモチャージカード有料化移行手続きのご案内」が届きましたが、月額の定額料金プランしかないため、関西地区に住んでいない私は利用せずに月々お金を支払うことになるため、継続できません。一方、関西に旅行する際には充電器が利用できず、EVを使っての行動範囲が狭くなってしまいます。
　今回の料金体系は、EVの普及を妨げるものです。従量料金だけのプランも追加してください。


◆回答
お問い合わせいただきました、月額基本料金なしの従量料金制について
ですが、平成26年3月までは導入する予定はございませんが、貴重なご意見として、今後のサービス開発の参考とさせていただきます。
誠に申し訳ございませんが、ご理解のほど、よろしくお願いいたします。
なお、チャデモチャージカードを持っていない方でも、一部の急速充電器を
除き、充電器設置場所の受付窓口で料金をお支払いいただくことなどにより
充電器をご利用いただけます。詳細は、弊社ホームページの急速充電器マップ
にてご確認ください

走行データ提供システムEVSYSによる電費データです。
７，８月はそれぞれ10.1、10.3km/kWhでした。エアコン使用時間の割合ははそれぞれ24, 21%です。
5月から連続して10km/kWh越えで、通算の平均電費は9.6km/kWhまで上がりました。

日産ディーラーが12年8月1日より、急速充電の年中無休、24h化を進める、という話ですが、
現時点(12年8月26日)でホームページで調べてみました（暇ですね．．．）

ほぼ販社ごとに対応が分かれているようですが、結構24時間対応は進んでおり、調べた中では、静岡県と和歌山県は１００％です。愛知県、埼玉県も73%、88%で24h対応率が高いです。逆に長野県は0、山梨、奈良県も進んでいません。
課金については、時間外のみ無料と全時間無料の2通りがあります。

◆神奈川県　　9/18 箇所対応
　販社　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
神奈川日産（R1東戸塚、横須賀佐原インター、百合ヶ丘店、相模原清新店)　　　○**
神奈川日産（横浜中店、ニュータウン都筑、百合ヶ丘、相模原清新)　　　　　　　　×
プリンス神奈川（東神奈川店、中店、ファーレ金沢店、藤沢店、小田原店）　　　　○**
プリンス神奈川（中原）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
日産自動車販売（神奈川)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
日産サティオ湘南（平塚田村、秦野中井、厚木)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
**　ジャパンチャージネットワークカード必要

◆東京都　10/19箇所対応
　　販社　　　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
日産プリンス東京（鮫洲、246上馬、亀戸、金町、足立,荻窪、谷原） ○
日産プリンス西東京（多摩センター、青梅新町、久留米）　　　　　　　○
日産プリンス西東京（拝島橋）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
大洋日産　（芝浦中央、三田工場)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
日産自動車販売（三田高輪、丸山） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
東京日産（新車のひろば三鷹、八王子、村山、荒川）　　　　　　　　　×

◆埼玉県　14/16箇所対応
　　販社　　　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
埼玉日産（秩父、加須、北本、大宮吉野原、川越、戸田、入間、川口栄町)　○(営業時間外無料)
日産プリンス埼玉（花園IC、久喜IC、圏央道鶴ヶ島、与野、所沢小手指)　 ○(営業時間外無料)
日産サティオ埼玉北　（本庄）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○(営業時間外無料)
日産サティオ埼玉北　（熊谷、川越）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ×

◆山梨県　1/3箇所対応
　　販社　　　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
甲斐日産　　　　　　　　（本店）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○(営業時間外無料)
甲斐日産　　　　　　　　（富士吉田）　　　　　　　　　　　　　　　　　×
日産プリンス山梨　　　（美術館通り本店）　　　　　　　　　　　　　×

◆長野県　0/8箇所対応
　　販社　　　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
長野日産　　　　　(松本、上田、長野大橋、柳原）　　　　　　　　　×
日産サティオ松本　　　（松本）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　×
松本日産　　　　　　　（松本、諏訪、飯田）　　　　　　　　　　　　　　×

◆静岡県　10/10箇所対応
　　販社　　　　　　　　　支店　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
静岡日産　　　　　　（沼津、ＳＢＳ通り、藤枝)　　　　　　　 　　　○　(営業時間外無料）
日産プリンス静岡　（伊東、中吉田、富士錦町、榛原)　　　 　○　
浜松日産　　　　　　（磐田上岡田、和田中央、入野）　　　　　　○(営業時間外無料）

◆愛知県　8/11箇所対応
　　販社　　　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
東愛知日産　　　　　　　（豊橋岩屋、豊橋下地）　　　　　　　　　○(営業時間外無料）
日産プリンス名古屋　　（阿久比、守山旭、一宮バイパス)　　　○(営業時間外無料)
日産プリンス名古屋　　（清洲店)　　　　　　　　　　　　　 　　　　　×
愛知日産　　　　　　　　　（春日井インター、熱田、蟹江店)　　　○(営業時間外無料)
三河日産　　　　　　　　　（岡崎宇頭、刈谷)　　　　　　　　　　　　　×

◆三重県　4/8箇所対応
　　販社　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
日産プリンス三重　（四日市、桑名安永、尾鷲、上野中瀬)　　　　　○（無料*）
三重日産　　　　　　（伊勢神久、松阪、津垂水、鈴鹿中央通り)　　 ×

◆岐阜県　3/6箇所対応
　　販社　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
岐阜日産　　　　　　（可児、郡上、大垣インター）　　　　　　　　　 ○(営業時間外無料)
岐阜日産　　　　　　（金園通り、中津川西、高山） 　　　　　　　　　×

◆和歌山県　5/5箇所対応
　　販社　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
和歌山日産　　　　　　(新宮、有田、紀北、中島)　　　　　　　　　　　　○（無料*）
日産プリンス和歌山　（田辺)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　
*営業時間内も無料

◆奈良県　1/3箇所対応
　　販社　　　　　　　　（支店)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　24h対応
日産サティオ奈良　　（高田）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
日産サティオ奈良　　（奈良）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
奈良日産　　　　　　　（郡山)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ×

先週になりますが、スバルインプレッサに試乗してきました。アイサイト付きの2L、AWDのセダンです。
全幅1.8m以内で、サイズはVWジェッタとほぼ同じです。

衝突防止ブレーキのアイサイトは、お試しできる場所がディーラーに準備されていて、体感できます。ダミーに対してゆっくり車を動かすのですが、「ぶつかる」と思った瞬間にブレーキがかかってぎりぎりで止まります。このデモはインパクトがありますね。
　車線の逸脱警告も、ちゃんと動作しますね。バス停を示す白線の囲いには反応せず、追い越し可の白破線には反応します。
　今では量産効果で値段の安くなった小型カメラ2個でここまでできてしまうなんて、驚きです。ミリ波レーダーやレーザセンサーよりはるかに安いはず。

それだけでなく、車としての質感、剛性感が高く、今のっているVWジェッタとそんなに変わりません。乗り心地もいいです。後席も十分なスペースがあり、トランクも十分広い。

懸念点は座面のやわらかいシート。長距離のっても腰に負担がこないのか不安です。もう少し、しっかり腰をサポートしてくれないとだめなような気がするのですが、こればかりは長時間試乗してみないとわかりません。

人気があるらしく、納車に4カ月ほどかかるそうです。