オールマイティで完成度の高いクルマ - ゴルフ (ハッチバック)

過去所有

オールマイティで完成度の高いクルマ

NeoNao
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) (2016年)
- レビュー日：2021年8月14日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 普段の乗り心地、操縦性も素晴らしいのですが、特筆すべきは大雨の中での高速道路走行など、悪天候時の走行安定性です。突風の横風に当たっても姿勢の変化が少なく、水溜りに片輪がかかっても姿勢が乱れません。とても安心感があります。トラブルは5年間、50,000km走行で、DSGやマイナートラブルを含め、一度もありませんでした。
不満な点: 自動ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール関連は良くないですね。
自動ブレーキは、5年間で10回程度、誤検出でアラームが出ました。ブレーキ動作したことはなかったので大事には至りませんでしたが、不安になります。アダプティブクルーズコントロールでも、数回、前車を認識せずぶつかりそうになって自分でブレーキを踏みました。
総評: 5年間乗ってのレビューです。自動ブレーキ関連で不満があるものの、よくできたクルマでした。残価設定ローンで買ってなければ、10年以上乗っていたと思います。ただ、DSGトラブルのせいか、下取りが良くないですね。

デザイン: 3; 細かいところですが、オプションで取り付けたドアバイザーが良くなかったです。雨の日に、雨水がサイドウィンドウをつたって流れるのですが、ちょうどドアミラーの視界を遮るように流れてしまい危険なので、バイザーは取り外しました。ちゃんと試験をしておいて欲しかったです。
走行性能: 4; コーナリングでは、先代に比べると、トーションビームになったせいかリアの設置感が低いですが、その分軽快に曲がるので、これはこれでいいかなと思います。大雨などの悪天候での安定性は素晴らしいです。これだけで、このクルマを選ぶ価値があります。スタート時には、すこしギクシャクします。特にオートホールド＆アイドルストップの時にひどいので、オートホールドは使わなくなりました。
乗り心地: 4; 先代よりソフトになって、良いです。ゴルフ8ではさらに良くなってますが、差は小さいです。
残念なのはシートです。先代よりソフトになって、身体とのフィット性は良くなったのですが、腰とお尻のサポートが少し良くないようで、長距離、長時間走ると、お尻が少し痛くなったり、腰に疲労感が残ります。
積載性: 4; セダンに比べるとたくさん積めて、引っ越しの時も役に立ちました
燃費: 4; 平均15km/lで良好でした。特に市街地での燃費が13km/l程度で良好でした
価格: 4; 購入時は値引き含めて総額で300万円を切る価格でしたが、ゴルフ8は高くなりましたね。クルマとしては、乗り心地とDSGのギクシャク感ぐらいしか改善されてないので、ゴルフ8に比べれば、お買い得でしたね。ただし、ディーラーの下取り価格は良くないです。私は残価設定ローンだったので、そこそこの値段でしたが、普通にローンや現金で買っていれば、ガッカリでしたね。
今から、ゴルフ7の後期型を中古で買うなら、お買い得かもしれませんね。ディーラーの整備士さんが言うには、乾式DSGの故障もゴルフ7になって減ってきたそうですので。
故障経験: 初期不良はなく、5年間トラブルフリーでした。トランスミッションのDSGも問題なし。バッテリーが、3年目の車検整備で交換となったのは、少し早いかなとは思いましたが。