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　CB750の外装部品も供給終了になりそうですね。

　結構前からサイドカバーのネジ止めのところが割れていて、今まで騙し騙し付けていたのでヤフオクで検索したら、新品は15,000円以上する上に、欲しい色が無いんですよね。

　安価なリプレイス品だとモノカラーしかないから、カーボン調のモノにしようかと悩みつつもバイク屋さんへ電話で相談。

　そしたらタイトルのように、製造終了からことしで9年目なので、今後の供給が怪しいということでした。

　バイク屋さんにも純正部品を奨められ、値段を訊いたら12,100円（税抜き）なのですが、在庫も僅かだったため値段の高さに悩みつつもオーダーしました。（純正部品も最初の頃より5割ほど高くなっているそうです）

　合わせて燃料タンクに取り付いているゴムもオーダーしました。

　Ninja250Rのサイドカウルとフロントのウインカーも、当て逃げされちゃってからクラックが広がってきたので交換したいんだけどなぁ…。

　周りが寝静まった頃を見図り訓練開始。

　正丸駅を過ぎたあたりから雨がみぞれに変わり、正丸トンネル入り口手前で路面はシャーベット状になっていた。

　トンネルを抜けて横瀬町に入ると、思った以上に積雪があった。

　道路脇にジムニーが停まっていたので立ち往生かと思ったが、どうやらオイラと同じ降雪対応訓練?のようだった?



　正丸トンネルを出て、一寸秩父寄りのところ。

　4WDでデフロックが付いているからって過信してはダメだね。ていうか、デフロックは1速と後退しか使えないし。

　チョットでも大きいトラクションをかけるとすぐ横滑りし出すもんね。

　そんでABSも役立たないし。





　道の駅果樹公園あしがくぼにて。

　オイラの後ろを軽乗用車が走っていたんだけど、車間距離が近くてヒヤヒヤモンだったよ。

　後に続いて道の駅に入ってきたけど、駐車場内でスタックしちゃったみたいよ。

　来た道を戻って、山伏峠方面に入り、途中で正丸峠方面へ。



　正丸峠にて。

　峠を下っていくと、六連星の乗用車が立ち往生。偶々通りかかったと思われる走り屋みたいな人と一緒にUターンを手伝ってやったら夏タイヤでやんの。

　AWDだからって調子コイて上がってきたようだが、常識外れも甚だしかったので注意しといた。



　所々でレッカー車が立ち往生していた乗用車を救助していたり、除雪作業が行われていましたので、雪道を走れない方は運転はしないでね。