てるりんこのブログ一覧

　13日の22時半頃に出発。

　14日の1時前にはメッセ駐車場付近へ行ったが、開いていなくて路上駐車で溢れていた。



　軽トラミーティングが行われている某所で仮眠。リアルタイムでbayfm78を聴きながらHEARTLUCK宛てにメールを書き込む。



　4時過ぎに駐車場入り。また仮眠を取って起きたらHEARTLUCKが始まっていた。

　曲が流れた後オイラのメールが読まれたゼーット!!



　今日のこーでねーと。



　朝飯。













　開場前に軽トラ系のチェック。





　一応乗用車のチェックも…。

　会場してすぐに向かったところはトミカさんの物販ブース。

　スムーズに進んでいた割には長蛇の列になっていました。









　イベント限定のトミカを購入して、OPTIONさんやドリフト天国さんのブースにお邪魔。

　RS TAICHのリュックを背負っていたおかげで軽くバイク談義に…。CB750（RC42）の教習車モデルのブレーキを、市販モデルに流用するとイイ感じらしいです。

















　ヒノノニトンをベースになんかカスタマイズできれば…。

　ダンプのクラッチが重く感じた。

















　Aokiモーターステーションでお馴染みの青木宣篤さんが手掛けているバイクなんですかねぇ…。



　先日ヤフオクで、プルバックのハイゼットトラックのミニカーを競り落としたのですが、ダイハツさんのブースで売っていましたので、オイラが乗っている色同じものを2台ととオレンジを1台購入。















　乗用車で一番欲しいのはWRXかな。

　次いでクラウンとマークXってとこか…。



























　現行エルガでした。





　大型二輪限定じゃないよ。

　大型四輪車と自動二輪車という意味らしいです。



　フェンダーミラー。



　字光式はキレイに光る方がイイよね。











　Auto gageさんのブースで、油圧計とバキューム系を購入しましたので、取り付け序に配線の見直しもしようと思います。

　安価でHIDキットを購入したのですが、CB750に付けるか、軽トラに付けるか迷いどころです。

　燃費以外のデータは、以下の通りです。

通行料（ETC利用）
浦和南～千鳥町　1,070円
千鳥町～中央道接続　1,070円
高井戸～八王子出口　510円（通常820円）

東京オートサロン入場料　1,800円（大人前売り）
幕張メッセ駐車場　1,000円

　CB750の外装部品も供給終了になりそうですね。

　結構前からサイドカバーのネジ止めのところが割れていて、今まで騙し騙し付けていたのでヤフオクで検索したら、新品は15,000円以上する上に、欲しい色が無いんですよね。

　安価なリプレイス品だとモノカラーしかないから、カーボン調のモノにしようかと悩みつつもバイク屋さんへ電話で相談。

　そしたらタイトルのように、製造終了からことしで9年目なので、今後の供給が怪しいということでした。

　バイク屋さんにも純正部品を奨められ、値段を訊いたら12,100円（税抜き）なのですが、在庫も僅かだったため値段の高さに悩みつつもオーダーしました。（純正部品も最初の頃より5割ほど高くなっているそうです）

　合わせて燃料タンクに取り付いているゴムもオーダーしました。

　Ninja250Rのサイドカウルとフロントのウインカーも、当て逃げされちゃってからクラックが広がってきたので交換したいんだけどなぁ…。

　周りが寝静まった頃を見図り訓練開始。

　正丸駅を過ぎたあたりから雨がみぞれに変わり、正丸トンネル入り口手前で路面はシャーベット状になっていた。

　トンネルを抜けて横瀬町に入ると、思った以上に積雪があった。

　道路脇にジムニーが停まっていたので立ち往生かと思ったが、どうやらオイラと同じ降雪対応訓練?のようだった?



　正丸トンネルを出て、一寸秩父寄りのところ。

　4WDでデフロックが付いているからって過信してはダメだね。ていうか、デフロックは1速と後退しか使えないし。

　チョットでも大きいトラクションをかけるとすぐ横滑りし出すもんね。

　そんでABSも役立たないし。





　道の駅果樹公園あしがくぼにて。

　オイラの後ろを軽乗用車が走っていたんだけど、車間距離が近くてヒヤヒヤモンだったよ。

　後に続いて道の駅に入ってきたけど、駐車場内でスタックしちゃったみたいよ。

　来た道を戻って、山伏峠方面に入り、途中で正丸峠方面へ。



　正丸峠にて。

　峠を下っていくと、六連星の乗用車が立ち往生。偶々通りかかったと思われる走り屋みたいな人と一緒にUターンを手伝ってやったら夏タイヤでやんの。

　AWDだからって調子コイて上がってきたようだが、常識外れも甚だしかったので注意しといた。



　所々でレッカー車が立ち往生していた乗用車を救助していたり、除雪作業が行われていましたので、雪道を走れない方は運転はしないでね。

　家で引き籠り。

　ただ引き籠っていてもアレなので…。



　昨年エコプロへ行った時、廃車王のブースで募金して好きなエンブレムが貰えるということで、コイツを貰ってきたものの、今までほったらかしだったので、裏面の両面テープの残骸をパーツクリーナーで溶かしながら剥がし、コンパウンドで磨いて新たに両面テープを貼り直して鳥居に貼付しました。

　大きいカッターしか持ってなかったので切り口が汚いけどね。

　一応、ツアラー軽（系）のつもりなので…。



　スピーカーカバーを削って。



　こんな感じ。

　今までは、削るのが嫌だったんで無理くり納めていたのだが、浮き上がってくるから削っちゃいました。

　これから降雪の予報なので、ソコソコ降ったら軽トラを疾走らせようかと目論んでいます。

　今日の朝は寒かったなぁ。

　とりあえず軽トラのガソリンと灯油を補充するために近所のGSへ。

　正月休みの間、家族全員がインフルエンザにかかってしまい4日に臨時休業を取ったという経緯でした。

　軽トラの今日まで燃費データは。

走行距離　455.5㎞（ODO 14,748㎞）
使用燃料量　34.5㍑（4,235円 ＠122.8円／㍑）
燃費　13.20㎞／㍑

　用事を済ませ、今度はNinja250Rで2017年初疾走り。







　南京亭日高店さんでブランチ。

　前日の夜は、残業で帰宅時間が遅くて食べてなかったんで…。

　今日も餃子。

　ロヂャース川越店さんでお酒のおつまみを買い出して、上州屋新狭山店さんで重めのトラウトルアーや、アジングのワームを購入。

　今度船釣り用として、ライトタックルのロッドとベイトリール類を買ってみようかなぁ…。



　今日はチョイ乗りでしたけどね。

走行距離　79.3㎞（ODO 18,096.0㎞）
使用燃料量　3.70㍑（466円 ＠125.9円／㍑）
燃費　21.43㎞／㍑