てるりんこのブログ一覧

　昨日、悦楽苑さんで夕食を摂り、帰宅後に発泡酒を飲んでしまったので、お腹一杯な朝を迎えました。

　そういうことで今日は朝飯抜きで…。

　GIXXERでスーパービバホーム狭山日高インター飯能店さんで色々と物色。

　バイク屋さんへ行き、ミラーのナットを注文。以前も注文したのだが、ストックしているミラーが、旧モデルの右ネジだったので新たに注文しました。

　来週には、飯能斎場から台交差点付近の道が新しくできるので、その関係の工事渋滞にハマって帰宅。





　主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離　86.9㎞（ODO　1,223㎞）
使用燃料量　1.5㍑（194円　@129.3円／㍑）
燃費　57.93㎞／㍑





　午後は軽トラを洗車。

　平日がなげぇ～。





　ねご。



　妄想してみたり。



　蛍を見たり。









　帰宅して、久しぶりに悦楽苑さんで夕食。

　金曜日、会社から帰宅して速攻でCB750を軽トラに積み込んだ。

　土曜日。郵便物を出すために、軽トラで所沢西郵便局に行ったら、窓口が24時間対応じゃなくなっていて呆然。

　そんで朝食を南京亭狭山ヶ丘店さんへ寄ったものの、財布が無いことに気付き家に戻る。財布以外にも忘れ物多数。







　いつもの南京亭日高店さんで朝食。

　1時間半くらいロスしたかなぁ…。

　その後ビバホーム狭山日高インター飯能店さんで時間潰し。



　バイク屋さんでオイルとフィルター交換を依頼している間、VERSYS-X 250 ABS TOURERに試乗しました。

　Ninja250系のエンジンだったと思うので、軽快感はあるのですが、GIXXERやセローのようなトルク感が一寸足りないかなと思いました。

　タンク周りやカウリングが大きいので、風防効果の高さや安定感は、十二分にありました。

　メーター表示も平均燃費とかが表示されるので、環境意識を高めることもできました。



　バイク屋さんから川越2りんかんさんへ。2りんかん祭りWestに参加したのでポイント交換をしようとしたら、店員さんが戸惑ってしまい、偶々持っていた2りんかん祭りWestでもらったフライヤーに載っているQRコードで再アクセスしてやっとポイントゲット。

　どうやら川越2りんかんさんで、今年の2りんかん祭りWestのポイント交換をしたのはオイラが初めてのようだったみたい。業務用無線で事の顛末を報告していたし。

　川越西郵便局で郵便物を発送したのですが、ここの窓口も24時間対応ではなくなっていました。

　クロネコの反旗が、物流業界に一石を投じたのかなぁ…。

　買い出しをしてさいたま市の蓜島屋さんへ。







　冷しきつねそばとかき揚げをいただきました。

　この日は、白いCB1300Pに乗ったスカウトマンによる屋外強制サイン会が開催されていましたね。

　新大宮バイパスでスカウトされた四輪がいたなぁ…。



　美女木2りんかんさんとイエローハット美女木店およびバイカーズステーションSOX美女木店さんを物色。

　カーナビや中古バイクを覗きました。「トライアンフのロケットⅢは、さすがに軽トラには載せられないなぁ」と思いました。

　戸田南から首都高に乗って千鳥町で降りるつもりだったが、国道357号線東行きで事故があり、東関道の湾岸習志野まで乗る羽目に…。





　あまりにも早く軽トラオフ会の会場に着いたので、おやつを食べたり、釣り漫画を読んで時間潰し。



　黄昏て…。













　夜はオフ会。

　軽自動車にも白ナンバーの波が…。



　京葉道路上り線で、バイクと四輪が絡む事故があり大渋滞になったようです。

　事故処理を済ませ、折り返してきた一般車に偽装した200系クラウンが会場入り。

　あの辺の国道357号線も、バイクによる「すり抜け上等」が多くてウンザリです。

　隙間さえあればすり抜けるって、バカ過ぎだろ!!





　主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離　340.0㎞（ODO　18,715㎞）
使用燃料量　25.0㍑（3,100円　@124.0円／㍑）
燃費　13.60㎞／㍑

通行料（ETC利用）
戸田南～東関道接続　1,070円
湾岸市川～湾岸習志野　360円
千鳥町～中央道接続　1,070円
高井戸～八王子　360円（通常820円）

　職場で通勤KY（危険予知）を実施した際、「野生動物に襲われて怪我をする」とコメントして軽くあしらわれるが、強ち嘘ではない。

　「関東の知床」の通勤風景である。

　西桐生駅にて。

　やっと本人が、自身のロゴに変わっていることに気づいた。

　沿線で撮影していた撮りテツ達も、特別仕様のデハ101号車にビックリしたと思います。





　大胡車庫から西桐生駅まで自転車で追いかけてきたRIDE者。通常運行している電車に自転車がそのまま載せることができるので、こうやってホームに入ることができるそうです。（朝のラッシュ時は載せることが出来ないけどね）





　タイムスリップしたような気がする。





　不思議な光景その2。

　あいかつんは、今まで鉄道を利用する機会が無かったせいか、走行中の揺れに対応できず、車内の移動とかが、生まれたての馬が立ち上がるかのような格好になり、大ウケでした。

　今の電車のように、平行カルダン駆動方式で空気ばねの車両ならば立っていられたでしょうけど、吊り掛け駆動方式は揺れが大きいですからね。



　中央前橋駅にて。



　楽しくもあり、勉強にもなった今回のRIDE集会。





　主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離　249.0㎞（ODO　60,022㎞）
使用燃料量　14.2㍑（1,832円　@129.0円／㍑）
燃費　17.54㎞／㍑

通行料（ETC利用）
駒形～前橋　480円

マーキュリーホテル　3,229円
デハ101号車貸切走行　4,000円（車庫弁代含む）

　60,000㎞突破かぁ…。