てるりんこのブログ一覧

　近所で夜中にやった事故だとだと思うのだが。

　朝の通勤時に当事者らしき若造が、縁石に座って電話してたんで写すのは遠慮して、会社から帰宅途中に撮影。

　どういう理由でこうなったか分からんが、過信した運転すんじゃねぇよ!!

　朝の時点でオイルを吸着するモノを撒いていたが、オイルが雨に交じって広範囲に広がってたからな。

　よそモンが、こういうことすっから、パンダ色の四輪がウロウロしちゃうんだよ!!（そんなパンダ色の四輪が徘徊する割には頼り無いが…）

　自分のクルマと腕を試したかったらサーキット場行け!!

　ホルダーを買ったので、若干取り回しを変えて設置。

　そのうち電線も必要な分だけにカットしないとダメだな。



　とりあえずイイ感じだ。

　朝GIXXERの洗車をして、庭で虫観察。





　甘い汁に誘われて、もがき苦しむスズメバチをよそに、汁を吸いたそうにしている揚羽蝶。

　括りつけて一週間経つが、結構捕まるもんだ。

　落ちていたナシの実を覗くとカブトムシが…。



　木に掴ませるため、久しぶりに触ったら力強さを感じた。



　ブ～ン…。

　早めに切り上げ3時起き。（早い時間から飲んでいたので…）

　小雨の中、4時過ぎにGIXXERでアキバ方面へ。

　関越道所沢IC手前の掲示板に「新座料金所～大泉JCT間で事故」と表示されていた。

　ETCゲートを越え、加速車線に入ったところでパンダ色の180系クラウンが練馬方面へすっ飛んでいった。

　オイラも事故現場に差し掛かり、辺りを見回すと2トントラックが横転していた。（事故後それほど時間が経過していないようだ）

　何らかの理由で中央分離帯に接触して、そのはずみで横転したのかもしれない。

　巻き添えを食ったと思われるハイエースが路肩に停車していた。

　兎に角ご安全に運転して頂きたいものだ。





　いつものところへバイクを停めて、日高屋秋葉原駅前店さんで朝食。







　外回りで上野駅へ…。

　熊猫の赤ちゃんフィーバーですなぁ。



　秋葉原駅へ向かうと、こんなにカートがいっぱい。



　つくばエクスプレス線で浅草へ。

　KADOYAさんでワッペンを付けて頂こうと思い行ってみたが、工場が休みに入ったため、また次回ということで…。







　上野公園行きのバスに乗ったので、序に不忍池へ。

　徒歩で秋葉原へ向かい。





　炉ばた石くらさんで昼食。

　チョットしたものを買って帰宅。





　主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離　190.3㎞（ODO 1,908㎞）
使用燃料量　4.5㍑（590円 ＠131.1円／㍑）
燃費　42.29㎞／㍑

通行料（ETC利用）
所沢～練馬　360円
本町上～中央道接続　780円
高井戸～八王子　510円（通常820円）

運賃（ICカード利用）
秋葉原駅～上野駅　133円（切符利用140円）
秋葉原駅～浅草駅　206円（つくばエクスプレス線　切符利用210円）
都営バス　206円（現金利用210円）

UDXパーキング　1,000円

　そんなわけで5時過ぎ起床。

　もう遠出する気になれず買い出しをメインに…。







　南京亭日高店さんで朝食。

　店の前を通る国道407号線が混んでたなぁ…。

　ホームセンター、業務用スーパーと回って、ディーラーさんでマイナーチェンジしたムーヴ見に行った。スタンダードモデルとカスタムモデルのターボ車は、スマートアシストが標準装備されていました。

　個人的には要らないのに、その分価格に反映されてしまっていた。

　カスタムよりもスタンダードモデルのターボがイイけど、如何せんATなんで…。



　上州屋新狭山店さんで雑誌とかを購入。

　おっ、表紙はAokiモーターステーションでお馴染みの方が…。



　隼乗りじゃないけど、革ベストに貼り付けようっと。

　ていうか、Hayabusa違いだし。

　バイク屋さんへ寄って、CB750のカムヘッドのパッキン交換と、オイル・エレメント交換の段取りをして帰宅。

　途中で、先代のヴェルファイアと現行アルファードが事故を起こしていたなぁ…。



　扇風機付けてみたが、思ったほどの冷房効果がなかったなぁ…。





　主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離　91.5㎞（ODO　19,115㎞）
使用燃料量　6.00㍑（756円　@126.0円／㍑）
燃費　15.25㎞／㍑