てるりんこのブログ一覧

　軽トラネタです。

　密林でポチって、わざわざ雨の中に取り付け。



　サクッと取り付けられると思ったら大間違いだった。



　ノイズ対策でコンデンサのリード線を噛ませたままカプラを取り付けたらこのザマ。

　内側の小さい爪をさらに内側に曲げた上に、錐の先でポンチのように打ち込んで動かないようにしました。



　右側のヘッドライトは、車幅灯から字光式ナンバーの電源を取っていたので、脱着が容易な状態ではないため、このままで作業。





　最大のネックはコンデンサの取り付けであり、オイラの場合は手書きの絵の通り、樹脂のソケットと端子の間にコンデンサのリード線を挟むような感じで取り付けました。

　ラジオを付けて確認したところ良好な状態でした。



　ロービーム。



　ハイビーム。

　バイクのライトもLEDにしようかな。

　ちなみにHIDですと、リフレクターのメッキが焼けて白くなるそうなのです。

　今日は何処にも行く予定を立てていなかったので遅めの起床。

　GIXXERを洗車とチマリングを済ませて、CB750とハイゼットトラックも引っ張り出して空気圧チェック。

　でもCB750を押し歩いた時、いつもよりも重く感じた。

　キャリパーを覗いたらパッドが残り少ない。リアも同様の状態だった。

　幸い2りんかん祭りで大特価で売っていたパッドを持っていたので、それを持ってバイク屋さんへ。





　ハイゼットトラックの荷台は、なんだかCB750の特等席になっているなぁ…。



　積み下ろしは一寸ばかし小慣れてきたかな?

　でも油断は禁物だ。



　色々と買い出しして、ダイマル水産飯能店さんで昼食。

　川越2りんかんさんでパッドを購入。

　バイク屋さんへ寄ってCB750を引き取って帰宅。



　2～3年前にオーバーホールしたのだが、若干の引きずりがあるとのこと。





　今日までの主なデータを掲載しますので、ご参考にしてください。

走行距離　88.2㎞（ODO 19,998㎞）
使用燃料量　5.51㍑（705円 ＠127.9円／㍑）
燃費　16.01㎞／㍑

　本題につきましては、以下のURLからアクセスしてご確認ください。

http://terurinko.at.webry.info/

　それではダイジェスト。







































　以上です。

　本題につきましては、以下のURLからアクセスしてご確認ください。

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　それではダイジェスト。

















































　以上です。