てるりんこのブログ一覧

　10月14日金曜日。







　やっとの思いでエアコンが取付いた。

　会社の寮を出て、一人暮らししてから四半世紀経つが、エアコンを導入せず生活してきたが、冬場の灯油代が馬鹿にならないと判断して、ついに導入した。

　その夜、翌日に開催される走行会へ参加するべく、 カローラアクシオ で出発。

　R299は、暴走行為対策なのか知らんが、押しボタン式信号が人もいないにもかかわらず、赤信号になり速度抑制をしているようだ。

　そんなことにも気が付かず、気持ちが揺らいでしまっていた。

　高速に乗って、余計なことを考えないようにして疾走って佐野SAで休憩しようと駐車スペースにバックで止めようとしたところ…。



　後ろに止まっていたレンタカーのキャンピングカーに接触してしまった。

　幸い相手方にケガは無かったが、すぐに警察を呼んだ。

　この事故は当方が100%悪い事故なので、自分自身の馬鹿さにウンザリしてしまった。

　ルームミラーを見ていたつもりだが、視線は前方にいってたのが原因かもしれない。



　本当に事故は嫌だ。

　相手方につきましては、所謂 DQN と呼ばれる方じゃなくて良かった。せっかくの旅を邪魔してしまい、申し訳ないと思っています。

　勿論走行会に出られるような状況ではないので、LINEに状況を書き込み、自分の保険会社にも連絡して、栃木ICでUターンして帰宅した。

　9月15日土曜日。

　事故を起こした現実は変わらないので気分が良くない。

　自動車屋さんへ車を持って行き現状確認。







　事故直後では分からなかったものが見つかった。

　自動車屋さんの見解では、「等級は落ちますが、相手方への損害賠償と自分の車の修理費に関しては保険を使うしかないでしょう」とのこと。

　「右後方部の鉄板が変形しているはずなので、板金修理も必要になる」とのこと。

　板金修理で思い出すのが、5年前に軽トラを追突された時に板金修理をしたけど、仕上がりが悪すぎて不愉快な気分になったことがあったので、今回はそのようなことが無いようにと訊いたところ、その後にも仕上がりのトラブルがあり、今はその業者とは取引していないということで、そこは期待させていただく。

　アローらアクシオ は自動車屋さんに預けて、台車で ワゴンR を借りた。

　「軽は小回りが利いて余計な切り替えしを必要とせず、イイと言えばイイのだが、CVTの加速感というか伝達ロス感が大きいのが嫌だ」と思った。

　以下追記。

　今回の記録。

通行料（ETC2.0利用）

圏央鶴ヶ島～栃木　1,740円（通常2,490円）
栃木～圏央鶴ヶ島　1,740円（通常2,490円）

　10月9日日曜日。

　朝方散歩して、ピンクのカブでコンビニまで行って、車を洗車した。



　これで DQN の仲間入り。



　あとはステッカーチューンだね。

　10月7日金曜日。

　雨なのに アドレスV100 でお出かけ。



　途中でエンスト。多分パワーフィルターから雨水が入ったのと、レギュレータ異常かも?（電圧計が28Vを表示してたし）

　JAFを呼んだんだけど、待っている間にエンジンがかかり、その旨をチャットで報告したところキャンセルした。

　とりあえず野暮用を済ませて帰ってくると、今度は日高市の久保交差点で信号待ち中にエンスト。

　何度もセルを回してしまい、バッテリー上がりを起こした。

　武蔵横手駅前後に自動車屋さんが2軒あるのは知っているので、先ずは手前の自動車屋さんへ行くと留守だった。

　続いて後者の自動車屋さんは人がいたので、藁をも掴む思いでバッテリーをチャージ。

　エンジンが切れないように進むも、3000rpmくらいしか出ないし、大型ダンプ等がウジャウジャ通るから気が気じゃなかったよ。

　そのせいで途中途中は歩道に入ってエンジンを吹かしてみては7000rpmくらいまで回るけど、実際乗ると全然走らないと言っても過言ではなかった。

　やっとの思いで帰宅。

　素人イジりのバイクだから、雨の日は乗ることを遠慮しよう。

　ていうか、もう一回全部バラシてレストアしないとダメかな?