パンダ３原因不明の不調（追記あり）

走行14万キロ超の我が家のフィアットパンダ

昨年には大枚叩いて

デュアルロジック＆クラッチ＆フライホイール交換

まだまだ乗るつもりだけど・・・・。


普段は家の姫さまが乗っているけど、洗車メンテなどはボクの担当


昨年にフィアットの県内の担当ディーラーの親会社が変わり、

メンテナンスのほとんどはディーラー任せだったけど、

変わったディーラーでオイル＆エレメント交換お願いしたら

料金が２万弱も掛ったので

オイル交換だけだし片道一時間強掛けて高いディーラーにいくのも面倒だしと

近くの〇ートバックスで上抜き指定でオイル交換

入っていたオイルは交換時期が書いてあるステッカーを見ると「０W-30」

ただ、調べると家のパンダは

年式　 2014年
形式　　 ABA-13909
エンジン 312A2

エンジンオイルは
推奨規格 ASEA A3/B4
推奨粘度 5w-40

とのことだったので選定したオイルが

カストロールEDGE　
ASEA A3/B4　
5w－４０　

を入れたけど・・・・

今朝、娘から車がプスプスと調子悪く、車の三角のビックリマークの「マスターウォーニング」とオイルランプが点灯したと・・・。

とりあえず会社に着くころには症状は直っていてランプも消灯していたらしく

どのタイミングでランプが点灯しかた確認したところ乗り出して調子が悪くなったらしい・・・・・。

上抜きで抜いた分だけオイル入れただけなので調子が悪くなるとは思えないけど

唯一違うのがオイルの粘度

帰りは１０分程アイドリングしてエンジオイル温めて柔らかくしてから出発するように伝えて、帰宅後どうだったか確認すると、チェックランプは点灯しなかったけど、走り出しでやっぱりプスプスとしたらしい・・・・。

とりあえず元々入ってたであろう０W-3０のオイルに取り寄せになるので

木曜日に入れ替える予定だけどそれで直ればいいんだけど・・・。

その他に原因があるのかなぁ？？


追記

今日、火曜日（オイル交換から２日目）オイルランプが点きっぱなしになったとの事で、会社の駐車場に止めたまま、ディラーに入庫することにしました。ディラーは今日定休日だから明日連絡するけど

まさかオイル入ってないって事はないよね？？
2.8ℓ入れたと明細には記載あったし、４ℓ缶買って残り持ち帰っておそらく１ℓ位残ってるし‥‥

それかオイルを抜くチューブを入れた際に何らかのセンサーに当たってセンサー破損か、オイル抜くチューブの先の何らかのものがエンジン内に残ってるとかそっちの可能性が高そうかな。


火曜日朝は嫁さんがパンダで出勤したらしいけどオイルランプ点きっぱなしで走行したので、会社到着時にはかなりの異音と振動だったそうでもうエンジンダメかもしれない‥‥‥。