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大俵の"松風" [マツダユーノスロードスター]

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整備手帳

作業日：2024年5月12日

フロントガラスカウルグリル交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日外気導入口フィルターを取り付けた際に割ってしまったフロントガラス下のカバー
気づいたら付け直したキャップも無くなり、ゴムも剥がれて取れてきたので交換することにしました。

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モノタロウにて購入したのはこちら
グリルカウル（ N001-50-790E ）¥14,900
キャップ（ NA01-50-797A ）¥209 ×2

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ピッカピカです。
両端の長丸キャップの２箇所以外は既にベースがネジ止めされてキャップしてあり、アッセンブリーのようになっています。

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ベースはネジで開いて止めるタイプではなく、しっかり固定されているので、このまま差し込めば取り付けられそうです。

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ワイパーを外して、両端の長丸二箇所だけキャップを破壊してネジを外し、丸キャップの位置はベースごと抜き取りました。
返しを閉じながら外しましたが、触ったら折れるくらい脆くなっていたので丁度いい替え時でした。
上が新、下が旧。古い方は真ん中の穴も割れていました。

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30年近くお疲れ様でした。

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カウルグリルが付いていた所は大変汚くなっていたので、サッと洗って錆止めを適宜行いました

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長丸キャップのベース部分も買っておけば良かったと後悔。
一緒に変えておくことをオススメします。

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カウルグリルを付ける時はフロントガラス側からの方が嵌めやすいです。エンジン側からだと引っかかります。
位置だけ合わせて押し込めばベースは綺麗にはまります。両端のネジを締めてキャップをしむす。
長丸のキャップが固いので、勢いで隙間に落とさないように気をつけてください。

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ワイパーの位置を合わせて取り付ければ完成です。
新しいダッシュボードと合わせてビシッと決まっています。

カウルグリルがアッセンブリーになっていてゴムもキャップもついているので、本当に簡単でありがたいです。

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追記: 取り外した方から予備のためにキャップを外しておきます。
ここからマイナスドライバーなどでキャップの爪を押すと簡単に取れます。

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そっと押しましたが２個は爪が折れました。
脆くなっています。
ベースごと抜いてしまった方が、キャップは収穫しやすそうです。

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