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転車台巡り　　美濃太田駅










美濃太田駅
JR東海の高山本線と太多線、長良川鉄道の越美南線の3路線が乗り入れ、
接続駅となっています

長良川鉄道　越美南線の線路を越えた西側に、
転車台がみえます。
現在は、ディーゼルカーなどの方向転換に使われているようです








1980年代はこんな感じだったようですね
画像はお借りしました




お借りしたブログはこちら

宇和島運転区　転車台

























宇和島運転区は、愛媛県宇和島市錦町の宇和島駅構内にある
四国旅客鉄道（JR四国）の運転士と車掌が所属する組織


1914年（大正3年）10月18日：宇和島鉄道の機関庫として創設。
1933年（昭和8年）8月1日：宇和島鉄道が国有化され、
軽便車両の承継と併せて官設鉄道の宇和島機関庫となる。
1936年（昭和11年）9月：宇和島機関区に改称。
1941年（昭和16年）3月：新線建設及び改軌工事用にC12形蒸気機関車が配置

旧機関庫もまだ現役
入庫するために転車台も現役のようですね





給水塔も残っていました

転車台めぐり









今回は石川県七尾駅転車台
1935年（昭和10年）7月七尾駅構内に七尾機関区が発足








転車台
現在は軌道も分断され　使用されていないようです

遠くに見える415系電車は2020年秋には引退の予定ですね

旧福知山機関区転車台













福知山駅構内にはかつて「福知山機関区」と呼ばれる車両基地がありました

1899年（明治32年）に阪鶴鉄道が福知山南口まで開通するのと同時に
設けられた福知山機関庫が前身で、
1936年（昭和11年）に福知山機関区に改称。49年には旧国鉄の管轄となった。

当時の福知山機関区

奥に見えるのが転車台ですね

現役当時の画像もユーチューブで発見しました



こちらのブログにも
転車台が映っていました

構内の扇形車庫や水タンク、線路などの施設は
97年から01年ごろにかけて取り壊された


福知山機関区があった場所は、現在駅南口公園になっている。
公園には機関区の転車台があり、台の上には
現役当時機関区に配備されていたＳＬの「Ｃ11－40」が置かれています

久しぶりに

鉄道　転車台訪問

今回は豊岡駅に隣接する

福知山電車区豊岡支所の転車台

豊岡支所は
1909年（明治42年）：豊岡機関庫として発足

その後　豊岡機関区、豊岡鉄道部と変遷

長い歴史をもつそうです

かつては福知山支社唯一の気動車検修施設を持ち、

播但線使用車両やラッセル車も管理下においていたそうです

転車台は今も現役のようですね

レンガ造りの車庫はもうありませんが

給水塔は残っています