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益田駅（ますだえき）









、島根県益田市駅前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅




山陰本線を所属線としており
当駅を終点とする山口線を加えた2路線が乗り入れている。


1923年（大正12年）国有鉄道山口線が津和野駅から延伸した際の
終着駅である石見益田駅として開業し、客貨取扱を開始

2面3線のホームを持つ地上駅。
駅本屋側に単式ホームの1番のりばがあり、
島式ホームの2番・3番のりばは跨線橋を渡ったところにある。
また、3番のりばの外側には留置線があり、夜間滞泊も行われている。
 




2階建ての駅舎は1961年（昭和36年）に改築されたものである。

専用線が山口線に並走し、駅西側の高津川に面した場所にある

ダイワボウレーヨン工場へ続いていた。

木製の改札も歴史を感じますね

駅舎からホームへは階段があります

単式ホーム1面1線（ホームは小串方面に向かって右側に配置）

をもつ地上駅

山陰線　柴山駅

松葉ガニで有名な柴山漁港に

近い駅です










1947年（昭和22年）国有鉄道山陰本線の佐津駅 - 香住駅間に新設開業






相対式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅
海側の1線（1番ホーム）は使用されておらず棒線構造となっている。



1965年（昭和40年）海側ホーム（1番のりば）を新設
2001年（平成13年）- 海側ホーム（1番のりば）を閉鎖
線路は現存していますがポイント部分で切り離されていました

柴山港（松葉ガニが水揚げされる港）が望めます

かつては

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅であった

除雪車も休憩中

夏には近くの竹野海岸もにぎわいます

山陰線　佐津駅

ウィキペディアより引用

1911年（明治44年）国有鉄道播但線の城崎駅（現・城崎温泉駅） - 香住駅間延伸により開業。
客貨取扱を開始

1912年（明治45年）3月1日 - 線路名称改定。
播但線の福知山駅 - 和田山駅 - 香住駅間が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる

カニのシーズンは観光客が多いですね


島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅


駅には民宿の送迎車が続々到着していました

懐かしい改札口




ラッピングされたキハ４０が到着

山陰海岸ジオパークラッピングのキハ１２６系？も到着

お土産のカニを持って観光客の方も家路へ