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久しぶりに

鉄道　転車台訪問

今回は豊岡駅に隣接する

福知山電車区豊岡支所の転車台

豊岡支所は
1909年（明治42年）：豊岡機関庫として発足

その後　豊岡機関区、豊岡鉄道部と変遷

長い歴史をもつそうです

かつては福知山支社唯一の気動車検修施設を持ち、

播但線使用車両やラッセル車も管理下においていたそうです

転車台は今も現役のようですね

レンガ造りの車庫はもうありませんが

給水塔は残っています

消防カード巡り


今回は兵庫県北部へ

まずは南但消防本部

デザインは天空の城　竹田城ですね

豊岡市消防本部

こうのとりがデザインされた工作車

美方広域消防本部

ローカル線各駅停車



津山線　金川駅







1898年（明治31年）中国鉄道本線（現在の津山線）開業と同時に設置

岡山市北区御津地区（旧御津郡御津町）の中心駅

岡山国体の開催を機に2005年（平成17年）2月コンクリート製のものに改築







相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅











牧山駅


1912年（大正元年）10月10日 - 中国鉄道本線（現在の津山線）の
野々口駅 - 玉柏駅間に、停留場として開業。








相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を有する地上駅



駅は崖沿いにあるためホームの幅が狭い

ローカル線各駅停車


津山線　建部駅








1900年（明治33年）中国鉄道本線（現在の津山線）の福渡駅 - 金川駅間に新設開業

地元市民による新駅開設運動によって集まった寄付金で建設された駅です


2006年（平成18年）駅舎が国の登録有形文化財（建造物）に認定









相対式ホーム2面2線を持ち、行違い設備を有する地上駅

ローカル線各駅停車

津山線　神目（こうめ）駅







1928年（昭和3年） 中国鉄道本線（現在の津山線）の福渡駅 - 弓削駅間に
神目村の人により停車場設置運動を続けようやく仮停留場として開業







津山側に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅











かつては、相対式2面2線のホームを持っていました
ホームも残っています