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旧福知山機関区転車台













福知山駅構内にはかつて「福知山機関区」と呼ばれる車両基地がありました

1899年（明治32年）に阪鶴鉄道が福知山南口まで開通するのと同時に
設けられた福知山機関庫が前身で、
1936年（昭和11年）に福知山機関区に改称。49年には旧国鉄の管轄となった。

当時の福知山機関区

奥に見えるのが転車台ですね

根雨駅（ねうえき）







鳥取県日野郡日野町根雨にある
西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅


1922年（大正11年） 7月
伯備北線が江尾駅から延伸した際の終着駅として開業






1928年（昭和3年）10月25日 - 伯備北線が伯備線の一部となる




単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、
行違い・待避・折り返しが可能な地上駅



木造で古い駅舎が単式の1番のりば側にある

由良川橋梁







京都丹後鉄道の
宮津市と舞鶴市の境、若狭湾に注ぐ

一級河川由良川の河口に架けられた鉄道橋


京都丹後鉄道宮津線は前身は
鉄道省によって敷かれた旧国鉄宮津線
起点の西舞鶴から若狭湾を経て丹後半島を抜けた
網野までの区間が大正１３年に開通。
昭和７年に西舞鶴～豊岡間が全通









25基のコンクリート橋脚





橋長５５２メートルは鉄道橋梁として現在に至るまで京都府最長を誇る

鉄道ファンの撮影スポットとしても有名です



京都の鉄道遺産ですね

参考にしたブログはこちら