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長良川鉄道
越美南線（えつみなんせん）









岐阜県美濃加茂市の美濃太田駅から岐阜県郡上市の北濃駅に至る
長良川鉄道の鉄道路線

元は日本国有鉄道（国鉄）の路線で、
岐阜県と福井県とを結ぶ鉄道（越美線）として建設

全通は果たせず、福井県側の越美北線は
西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継されたが、
岐阜県側は国鉄分割民営化を前に特定地方交通線に指定され
第三セクター化。



郡上八幡駅
1929年（昭和4年）12月
国鉄越美南線 深戸駅 - 当駅間開通と同時に開業



2017年（平成29年）4月
駅舎が開業時の外観に復元・リニューアル

水戸岡鋭治デザインの観光列車ながらが停まっていました
車内で沿線の食材を使った料理を提供する列車なんですね

こちら301号車が観光列車「ながら」もり号

ローカル線各駅停車　北条鉄道　長駅









長駅（おさえき）は、
兵庫県加西市西長町にある北条鉄道北条線の駅

1915年（大正4年）3月-
播州鉄道 粟生駅 - 北条駅間の開通と同時に開業

財産管理表示みると
大正4年の文字があります
開業当初の駅舎なんですね



2013年11月に登録有形文化財となったそうです






駅名表示も懐かしい～(*´ω｀*)


鉄道電話も健在!?

三木鉄道　別所駅跡






別所駅跡訪問



駅舎は無くなりましたが
面影を残した休憩所があります






線路跡



鉄橋も歩道に転用しています

ローカル線各駅停車　








大江駅（おおええき）
京都府福知山市大江町河守（こうもり）にある、
WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅

1988年（昭和63年）7月
宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線開業と同時に設置

駅前には鬼瓦公園があります

島式1面2線のホームを持ち、列車交換が可能な地上駅で、ホームは盛土上

新しい車両は丹後の海とゆうそうです

ちょうど発車するところでした

多度津工場（たどつこうじょう）







香川県仲多度郡多度津町にある
四国旅客鉄道（JR四国）の車両工場




多度津駅から西に向かって徒歩約15分ほどの距離に、
JR四国所有の唯一の車両工場として、
同社の保有する電車・気動車・機関車・客車・貨車の総合的な検査、
改造等をはじめ、土佐くろしお鉄道所有の車両の受託検査等も行っている。
現在の多度津駅から離れた場所に工場があるのは、
初代の多度津駅に隣接する場所に建てられたため

2009年2月、工場内の7つの建物が経済産業省より
「JR予讃線・土讃線の関連遺産」の一環として近代化産業遺産に認定され、
また2012年には国の登録有形文化財にも登録された
最古のものは1888年（明治21年）建築である。