もっと売れても良さそうなんだが。。。 - オデッセイ

マイカー

もっと売れても良さそうなんだが。。。

ぢゃる
ホンダ / オデッセイ
e：HEV アブソルート・EX(CVT_2.0) (2023年)
- レビュー日：2025年4月15日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：1

満足している点: 室内広いし、
いろんな機能も使いやすいし、
変なクセがなくて素直に運転できるし、
見た目も堂々としているし、
速いのに燃費いいし、
べつに欠点ないですけど。
不満な点: 高いよ！
車体だけで500万超えかよ！
大きな欠点だ！
総評: 通勤、買い物、ドライブ、人の送迎、荷物の運搬、
なんでも余裕！
全方位、死角無し！
満点です！

デザイン: 4; 無難ではあるが、特にドキドキするデザインでもない。
ワタシはデザインで選んだ訳ではない。
オプションでエアロパーツを選べるようにしてもいいのでは？
走行性能: 5; このクルマに走行性能は求めてないので。。。
常にECONオンで燃費走行しています。
あ、「燃費が良いことを走行性能が良い」と言うのであれば、走行性能は良いのか。。。
乗り心地: 5; 全然快適です。
モータージャーナリストさんはロードノイズがウルサイとか言ってますけど、そんなことないです。全然静かです。不満ないです。
ワタシが鈍感なのかも知れませんが。。。
積載性: 5; 猛烈に載せれます。
不満なんてあるわけないです。
燃費: 5; ハイブリッドなのに、特に「良い」と言えるほどでもない。
もう少し頑張って欲しい。
と、最初は思ってたけど、
1500キロ乗ったところで振り返ってみると、
メーター読みで20キロ超えただけでなく、
満タン法でも20キロ超えたこともあり、
「燃費良い」と言っちゃおうかなぁ！

＜後日追記＞
一般道を１４８キロ走って、
燃費２６.８キロ達成！
（ホンダトータルケアアプリのドライブノートによる）
これは驚異的と言って良いのではないでしょうか！
価格: 1; 車体だけで500万てなんや！
誰の承認だ！
故障経験: まだ何もないです。

ん？
後席に座っても、
「全席シートベルト」が反応しないことがあったぞ。
何度も。
ディーラーに確認しようかと思ってたらいつのまにか復活してるし。
　☝️
これは仕様でした。
よって不具合はありません。