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新型プリウス発表後、自動車雑誌はプリウス一色ですね〜

ほぼ全誌ナナメ読みしましたが、月間自家用車が分かりやすく、超久しぶりに購入しちゃいました♪
ライバル車として「グレイスHV」「アクセラHV」「インプレッサHV」「現プリウス」「旧プリウス」と比較してる点が、Good！

以下、他車は華麗にスルーしてグレイスHVに絞ると・・・
※【】内は私のコメント

１　想定ライバルはこの４台＋１
■扱いやすい５ナンバーサイズの使い方を選ばないHVセダン
…流麗なフォルムながらセダンらしいフォーマル感を併せ持ち、もちろん室内も広い…
【確かに後席は広いっす。後席用エアコン吹出は暑かったこの夏、家族から涼しいと高評価！トランクは匂いモノを遮断できトランクスルーで長尺モノに対応】
…ライバルのパッケージも激戦カテゴリーで磨きぬかれているだけに秀作揃い。オーソドックスなセダンスタイルのグレイスは、いかにも万人向けのキャラクターでスキのない優等生。【のワリに売れてないのは・・・】

２　パワートレイン＆メカニズム
新プリ1.8L直4DOHC＋モーター 95PS＋53KW 14.5kgm+163Nm　
グレイス1.5L直4DOHC＋モーター 110PS＋22KW 13.7kgm+160Nm
【1.5Lなのに新プリとほぼ同等ですね♪】
・スポーツハイブリッドを標榜するホンダのHVは、２クラッチの自動MTの内部モーターを組み合わせたシステム。従来のIMAシステムと違い、モーターだけでの走行も可能な一方、エンジン走行の力強さも武器…
【走りも燃費もイイす⇒Sモード＆新プリカタログ燃費も狙えます♪】
・プリウスに先駆けて採用された４WDはビスカスカップリング方式で、必要な時だけ後輪に駆動力を伝えるスタンバイ方式
【４WDに限ってより小型なフィットより燃費がイイのは素晴らしいす！】
…ダイレクト感のあるi-DCDトランスミッションで力強い加速も楽しめ、決して退屈なエコカーではない。今回のライバルの中では唯一正統派セダンということもあり、乗りつける場面を選ばないマルチプレイヤー…
【なのにマイナーだったり＆試乗車も少ないし・・・】

３　インテリア＆装備
…デザインは少し大衆的か。ただし、ホンダらしく使い勝手などはよく工夫されている。
・セーフティ　レーザー式のシティブレーキアクテイィブシステムの設定
・ナビ　ホンダ車の走行状況をサーバーに蓄積し、ビックデータとして活用するインターナビは、使い勝手、精度ともに実績があるシステム
【純正ナビの各種燃費ログ自動記録＆通信費ずっと無料は素晴らしいす！】

以上