足回り、再考。

写真もなにもありません。
ただ淡々と書きつづられる詰まらない日記です。
過度な期待はしないでください。
あと、モニターからは、３ｍは離れて見やがってください。



と言う事で、日曜日、コツコツと足のセッティングを換えたまっぴーです。

何をしたか。

１、前後とも車高を変更。
２、フロントのトー角を変更。

ここまで。


詳細は、、、

１、フロントを５ｍｍ下げ、リアを５ｍｍ上げた。
２、トーインのセッティングを、わずかにトーアウトに変えた。
（Ｆ１４４５㎜、Ｒ１４４２㎜）
３、実走にて、ステアリングセンターのずれを直した。




結果
ステアリングが重くなったが、切り込んだ先でのグリップの抜けが減った。
フロントのトーが、少なくなったので、転がりがかなり良くなり、加速感も良くなった感じがする。

ジムカの時、最後の最後、キャンバー角だけで、フロントのグリップをなんとかしようとしてたが、今回は、車高から見直し、トーも再セッティングした。


あとは、イニＢさんから格安で譲ってもらったアレを装備して、さらに足回りのセッティングを煮詰め、走り込みをするだけです・・・。

まだ、あと２つパーツを残してるので、徐々に、交換→走るを繰り返して、様子を見ていきたいと思います。


今回のリセッティングは、なかなか上々だと思うんですけどネ・・・。


元の数字がわからないから、どうなったか想像が付かない？
そりゃそうですねｗ
まぁ、元は、かなりケツ下がりのフロントトーインに、キャンバーがっつりな曲がるのか？と聞かれる仕様ですｗ

げん吉さんに、リアを１ｃｍ上げた方がいいよ。と言われてたのを、今頃やってるなんて、おっそ！
でも、これで、きちんと、リアの動きが出てると思うんですよ。
そして、それ以上に、フロントの接地感が高まってるのが、いい感じだ・・・。