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イイね!
2016年04月09日

日常のメンテナンス。

日常のメンテナンス。 いつものGSで、おまかせ作業のまっぴーです。
オイルもCVTオイルも、全部エネオスですw

いいんです。タイヤもここで買ってるし、燃料も普段はここです。

行きつけです。

R33に乗ってる頃から知ってる主任さんがいるので、安心なのです。



さて、定期メンテです。
いつも通り、サスティナ0w-50全量交換、オイルエレメント交換、サスティナCVT全量交換。
ついでに、タイヤ外して、全部数字合わせて置きました。

全長調整式のストラットだと、助手席側フロントがすごいずれていくんですよねー。


合わせた時に、ライン入れてもらったのに、2ヶ月もしないうちにズレまくってるw

ズレを直し、ちょっと手直しして、走りの質感が戻ってきた感じです。

気持ちよく回るエンジンに、軽快なフットワーク。

これは、最高に気持ちいいですね…。



明日は、ALTで2時間遊んできますw

楽しみ♪
ブログ一覧 | ヴィヴィオ | クルマ
Posted at 2016/04/09 21:35:11

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この記事へのコメント

2016年4月9日 21:55
仕事での組み付けだったり、ラテラルロッド等には白マジックする習慣あるのに何故か車高調には緩み確認のマーキングって言う発想を思い付いた事がなかった私ですΣ( ̄ロ ̄lll)

市販品で逆ネジ製作された左脚はなかなか無いですもんね…
私も次回から採用させてもらいますm(__)m
コメントへの返答
2016年4月9日 21:59
私もこれ、教えてもらったんですよ。
タイロッドとかはやるのに、なんでしなかったんだろ?ってw

ワンオフだと、逆ネジもあるらしいですよ~。
市販品は、まだまだ…。

緩む。ってわかってるから、ちょいちょい確認する癖がついていい感じです。

点検は大事ですよ。
2016年4月10日 12:24
気が向いたらノギスで計測してる。
でも2mm未満は公差としてる。
でも、そんなに動いているとは思わなかった。(笑)
車高も違ってくるなら何か定規的な物を考えないといけないな~。
コメントへの返答
2016年4月11日 2:15
割と動いてるもんすよ…
2mmぐらいあっという間っすw
なんか、ステアリングセンターずれてきたなぁ…と感じたら、5mmぐらいはずれてますねぇw

定期的に確認しかないですぞ、こればかりは

定規的なものはないけど…
いじるたびにメモを取ってちゃんともどせるようにはしてるっす。

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