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　新車で買えれば最高なのですが、金額、納期等を考えて、私は認定中古車を購入しました。
　その時に、考えたことを記載したいと思います。




【新車ｏｒ中古車？】

　当初は９１１を狙っていたので、新車は諦めてました。
　なので、選択肢を３つにしました。

（１）認定中古車

（２）メンテもしているポルシェ専門店

（３）メンテをしていない中古車店


　私は、自分の知識に見栄をはらずに、メンテナンスを考えて、認定中古車を選択しました。



【認定中古車とは？】

　いろいろ、話を聞いていくと、認定中古車にも二種類あることがわかりました。

①自分のお店で販売し、メンテナンスもそのお店でやっていた車両。

②認定基準を満たした車を、オークションや他社から仕入れた車両。

　正直なところ、②は想定していませんでした。
　このケースは、台数を多く販売しているお店に多いそうです。ただ、車両が悪い訳ではないので、誤解しないで下さい。

　私は、前オーナーがどう乗っていたかも気になるので、①を選択しました。ただ、よい車両があれば、②でも選択したと思います。

　購入したＧＴ４は、お店に行った時に、偶然、だしたばかりで、予算的にはかなりオーバーでした。
　セールスの方も、前オーナーを知っており、
　　・サーキットは走ってない
　　・バンパー、サイド等にはプロテクションフィルムを貼っていた
　　・ハンドルはアルカンタラだと傷みが早いので、わざとスムースレザー
等で、ポルシェにも詳しく、すごく大事にしていたとの情報でした。

　ハンドルは、標準のアルカンタラが良かったのですが、こういう選択は、経験のない自分にはわからないと妙に納得しました。



【自分の器の大きさ】

　車両の見た目しか判断できない私にとっては、ここで決断するしかないと、スカイツリーから飛び降りる覚悟で購入しました。
　人生も後半だし、やっぱり、あがりはＮＡ＆ＭＴだと思いながらも、自分の器の大きさを問いただす日々がしばらく続きました。

　今は、落ち着いて、あの時決断しておいてよかった、と思っていますが。。。

　

　ＧＴ４の納車から行ったのは、以下です。










【その１】エアークリーナーを、K＆Nに交換しました。
　K＆Nは純正より数センチ短いので、純正と同じ長さのＢＭＣと思ったのですが、金額でK＆Nにしました。メンテナンスキットもK＆Nの方が安いです。
　交換は、YouTubeで
　　Porsche 981 GT4, Cayman and Boxster Air Filter Replacement and Installation
を参考に交換しました。
　私の技能では、性能は判断できませんが、湿式の音は最高です。




【その２】デイライトをコーディングしました。
　ＰＬＵＧ ＤＲＬを使いました。ポルシェだけ高いのが気になりましたが、ディーラーでの点検を考えて判断しました。
　ブログ等を見ると、デイライトのチェックボックス自体が非表示だったものが表示され、チェックすると点灯すると記載されてます。
　しかし、私は、既にチェックボックスが表示されていて、チェックしても点灯しなかったのが、チェックすると点灯する様になりました。
　結果は同じなので、よしとしています。




【その３】レーダー探知機は、以前のクルマからの移設です。
　電源はヒューズボックスのＤ２のホームリンクから取りました。特に問題なく動作してますが、ナビと電源の入り切りのタイミングが若干異なります。




　購入したのは、いずれも、大手ネット通販です。取り付けはＤＩＹです。苦労するほど、得られる満足感が高いと思ってます（病気？）。
　まだまだ、GT4に乗せられている状況なので、あまり、いじるところがありません。