しょう206のブログ一覧

職場の仲間で オープンカーのツーリングに行くことがある。
日本車や欧州車など、いろいろな車種と つるんで走る。

多くても10台くらいの数なので、小回りが利くツーリングだ。

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207CCの 加速はそれなりだが、コーナリングは速い。
ぶっといタイヤを履いているし、プジョーの足回りはいい。

だから、軽快なロードスターを引き離すことがあったり、
逆に、前を行くZ3に、あっさり置いていかれたりもする。


ただ、全員が並んで 同じコースを走るのが前提だから、
デッドヒートを重ねることはなく、概ね走りはジェントルだ。

チームツーリングでは、自分のペースで走りを楽しめないので、
操る喜び、駆け抜ける喜びというものには、ちょっと縁遠い。


それでも、オープンだと、駆け抜けずとも 景色や風が楽しく、
前を行くクルマのヒップスタイルをじっくり鑑賞できるのもいい。

後ろ姿を見ていると、多くのオープンカーのデザイナーが、
屋根を開けたスタイルに、重きを置いていることを実感する。

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ツーリングのもう一つの楽しみは、要所要所の観光スポットだ。

わざわざそこに向かうのではなく、コース上にあるが故に立ち寄る。
それだからこそ、いわゆるB級スポットが多く、ツッコミ所も多い。

ランチスポットで、思いがけずに コース設定の妙を味わったりすると、
次回は、自分も幹事してみようかな．．．などと、ネタを探してしまう。

たまに顔を出すこともある、前車206CCを買ったプジョーの支店。
そこに、なにやら、子猫が住み着いているらしい。


写真で見るのはかわいいし、お店の人もうれしいのだろうが、
クルマを預けるお客さんにとって、微妙な部分もあるかもしれない。

クルマのタイヤハウスに子猫が入り込んでる写真もあって、
預けた車が、猫の爪でいたずらされそう．．．なんて 悪い想像も。

とは言え、猫好きの人なら、写真を見て 会いに行こう！と思ったり、
お店への敷居が低くなったり、親近感を持ってもらえそうな気もする。


お客さま商売って、難しいなぁ．．．と、あらためて思った次第。