あずみの妖精のブログ一覧

今日も息子とウォーキングしてきました。

約40分掛けて、約3㎞をぐるっと。



さぁ、再開です！

前回壊れた 椅子の替えがまだ無いですので、コンクリート イス イリュージョンです。



まずは穴を2箇所に増設。


もう、気持ちの良いくらいジャストサイズです！笑
(^o^)/

実は、パイプが足りなかったのでホームセンターへ行った時、少し気になってドリルコーナーに立ち寄りました。

すると、Φ25〜の木工用のホールソーセットが800円！！

かなり心が揺れましたが、節約節約…月末苦しくなる…(涙)

いつもの如くΦ10からのΦ26へ削っての拡大でした( ；´Д｀)


長さが合わず、しかも直線のパイプの為に レイアウトに納得がいきませんでした。

少し悩んで…


短いパイプを２つにカット。


こうして


こうなりました！

ホースが微妙に曲がっているので、障害物を上手くかわしています。


パイプの内側の固定、今回は新アイテムを採用。

これは何かと言うと…


L型の継手を短く切った時の切れ端です。

この部分を削って、ガッチリハマる様に調整して取り付けました。

うん、ホントにガッチリホールドされました！
グッジョブ！


ドキドキしながら取り付けです。

手で揺らしてみましたが、当たってる感じは無い様な気がします…(･_･;



さぁ、試走です。

「波動エンジン始動！」

カチカチッコッコッ…。

低回転時の振動の大きい時に 僅かながら干渉している様です( ；´Д｀)

こういう音は室内には割と派手に入って来ます。

何かを破損させるレベルではないと判断し、構わず発進です。

走り出すと干渉は全く無くなりました。

ブースト計を見ながら、圧が高くなる時を意識してテストです。

圧がかかった時にアクセルを離すと…

「ぱぁっ」

…やっぱり息継です。
今回はシュノーケリングの感じです。

迫力無いな〜(~_~;)
不満です…。

もっともっと音が大きくないと、バタフライバルブを付ける意味がありません(笑)

現状だと、妻でも不満の無いレベル…と言うか気付かないかもってレベル。

しかも干渉が発生するという事がわかったので、現状のレイアウトはボツ…(涙)


干渉するパーツは外しましたが、穴はそのままです。

音は普通に乗る分には全然分かりませんので…。



もぅヤケクソで色々遊んでます(笑!


…これくらいでは あずみの妖精はへこたれませんよっ！

更に音量アップと干渉しないレイアウトを研究し、成功させたいけど大丈夫かなぁ…

色々案は出始めています(笑)

マフラー交換は絶対NGなあずみアルトの音の楽しみは、切替可能な吸気音のみなのです。

更に運転が楽しくなる様に、ワクワク感をアップさせたいぞー(^o^)/

(ちなみに排気にも同様の変態システム構想はありますが、今の私には技術も設備も不可能です)

子供達と小一時間ウォーキングして、作業を開始します。

動き始めたのが遅いので、作業時間としてはあまりありません^_^;


子供達は物置の前で何やらやってます…。


サクッとエアクリボックスを外します。

もう手慣れたもので、3分掛かってないです(笑)

もうver1.1はすぐに取り付け可能だとか書いておきながら、準備し忘れていた所から始めましょう！

こういう所がデキる男になり切れない あずみの妖精所以です( ；´Д｀)



パイプの面をキレイにしたり、Φ10ドリルを使って パイプに変態技でΦ26の穴を空けたりしてますが、写真を余り撮ってないという失態…。


さぁ、純正エアクリボックスに穴を空けます！
罪悪感が胸を覆い尽くしているのは何故なのでしょうか…？

思い切ってエーイ！


さらにドリルサイドで穴を拡張していきます。

狙うはΦ26パイプが押し込んで入るくらいのジャストサイズ。


チョーヂャストサイズ！

グッジョブ！



貫通したパイプに先日作成したイカリングを被せて 密着性を向上〜(^o^)/

サクッと取り付け。


やはり干渉部位とのクリアランスは近いですが 何とかなりそうです。

しかし、塩ビパイプの長さが少しの足りないので、再度作成し調整ですね〜^_^;


フィルターを入れてみましたが、問題無くセット出来ます。


この状態で試走してみましたが、変化は微々たるもの。

パイプを外して走ってみましたが似た様なもの。


以前(十数年間前)、EP91スターレット・グランツァVの友人が キノコ型エアクリに変更した時に音を聞かせてもらいましたが、普段の街乗りのゆっくりとした走行でも 加速時は軽く「スゥ〜」と、アクセルを話すと「ぷはぁ…」とまるで呼吸している様な感じだったのを覚えています。

Φ26穴1箇所くらいでは あずみの妻でも言わなければ気付かないでしょう。

２つにするとどれだけ変わるのか…、どれだけ増やせば満足いくレベルになるのか…、本当に調整バルブは必要なのか…、企画倒れになりそうな不安が胸をよぎります(笑)

キノコ型のエアクリに替えると やっぱ全然違うのでしょうかね？

せめて純正交換型のスポーツフィルターが欲しい所ですが、まだリリースされてない様で…。

ということで今日の作業はこれで終わりですが、音の変化が少ないので穴は塞いでない状態で放置です。


さて、子供達は家に入りましたが きちんと片付けしてったかな〜〜？





…？


何コレ…。





何じゃこりゃぁ〜〜〜〜！！
∑(ﾟДﾟ)
どえりゃあデッカイ穴を掘られてます！

土が色んなところに散乱してます…。




頑張ってならしました(笑)

日々コツコツ進めてますが、時間が無いので少しずつの進行の為、昨日と今日の作業を投稿します。

少しずつだと準備・片付けで時間を取られます…
^_^;


パイプの外径を計測します。



次にアルミのアングル・スケール・差金を使ってパイプのセンターをマーキング。


アングルを使って、パイプに真っ直ぐ線を引きます。

計測すると バルブ軸は パイプセンターから4㎜ずらせば 丁度良いという事が分かったので、パイプセンターから4㎜の場所にも同様の線を引きました。


次はコンパスカッターの針を使って パイプの外周に線を引きます。

線の交差した所を、千枚通し(のようなもの)で穴を開け、ドリルが狙ったポイントに空く下地を作りました。

これでバルブ軸の穴を水平垂直に空ける準備が整いました。
o(^_^)o


M8のバルブ軸が入るようにΦ8で穴空け。

これでパイプの準備オッケー(^o^)/

次はバルブです。


バルブセンターを決めています。

そしてバルブセンターに線を引きました。


何やら変態的な状態になっていますが、先ほどパイプセンターから4㎜ずれたところが軸のセンターになると書きましたが、バルブも同じ様に4㎜センターをズラして取り付けるための準備です。^_^;

ボルトの半径が4㎜なので、センターにボルトの外径を合わすと丁度良くなるという寸法ですね。


穴空け完了〜！(^o^)/



早速取り付けてみました！

M3ボルトが飛び出ていますが、余った分はあとでカットします。


この状態で閉めてみると、バルブが真っ直ぐ閉まってません…。
( ；´Д｀)

隙間がある為、密閉性が悪いです。

全てキチキチを狙って加工したので、少しのズレの積み重ねがこういう結果を生んでますねぇ…。

想定内です。


バルブの締め付け穴とパイプのバルブ軸穴を少しの拡大する事でクリアランスを持たせ、ちゃんと閉まる様にしました(*^_^*)


後は半分に切ったパイプを内側に入れることで密閉性を向上させます。

写真の状態で軸を右回しに回すので、閉まった時に右側に隙間が生まれますので、右側のみに貼り付けるだけで良いです。

そして作成途中に気付いた事が…。


以前作成した、軸とバルブを連結する為に 板付ボルトを加工したこれ…



ボルトが丁度M8だったので、バルブを開閉する為の治具に使用出来ます！
∑(ﾟДﾟ)

これでバルブ試作が完成し、作成が可能という事が証明されましたので、後は室内からの操作する装置の作成ですね。

こっちは手抜きになりそうな気がします(笑)

だいぶ先が見えて来ました！
(^o^)/

タイトル、何のことかって？

…インフルエンザです( ；´Д｀)

つい最近までB型で休んでましたが、今度はA型を貰いコンプリートです´д` ;

息子のクラスもB型で学級閉鎖になってましたが、今度は校内でA型がブレイク寸前らしいです…。


さて、昼食後に薬を与えてから 少しずつ例のごとく進めましょう！


コンパスカッターでゴム板を切り抜き、


更に切り抜いてイカリングを作成。


同様にして3個作成しました。

作成のコツもつかんできて、出来上がりもキレイになってます。

前回作ったのは ぶ厚かったので、エアクリ内で入らないとマズイので 少しスリムにマイナーチェンジ。
(写真内のパイプに取り付いているのが前回作成のイカリング)


次は先日実施した、M8ボルトにΦ3穴あけしたもの。

穴加工後のバリが出ているのでヤスリで切削。

雑に削っていたので平面も出ていなかったので、平らになる様に頑張って削りました。



うん、密着度も良好です。

グッジョブ！


パイプ内に作成したバルブをはめ込んだ状態。

片側0.5㎜くらいの隙がある位の、なかなかのクリアランス！

我ながらグッジョブ！
パイプが熱で変形すると、即可動不良になります(汗)




次は前に発生したガラクタ。

これを更に切ってパイプ内に入れて、バルブの閉まったときのストッパー兼密閉性向上に使おうと思います。


さて、問題なのがバルブの軸との連結と、パイプに空ける軸用の穴の寸法決めです。

バルブが完全に開いた真っ直ぐの状態の軸の場所がパイプへの穴空けポイントになりますが(なのでパイプ中心から少しずれた場所に穴を空ける)、パイプが丸い為にパイプの中心を正確に出す方法がなかなか出て来ませんでしたが、通勤中の車の中で閃いたので、次回実施したいと思います。

そのズレ分と同じだけ バルブ中心から軸をズラして連結すれば、閉じた時と開けたときのパイプ内でのバルブの干渉(動作不良)は起きなくなる計算ですね。


実際 シュミレーション時に取り付け寸法を間違えて、閉めた時にバルブがパイプからはみ出してますσ^_^;

パソコン上では引っ掛からずに飛び出てしまいます。

ちなみに変態吸気音切替装置のver1.1は時間さえあれば取り付け可能な状態にあります。

バタフライバルブ仕様は1.2となります。

休み中に時間があれば、私の先輩である(変態でも先輩) 敬愛するocky同志の工房にお邪魔して取り付けるかも…。

丁度、頂き物を伺う用事がありますので。
(*^_^*)


最後に話は替わって、少し驚いた事を…


この風船で作ったウサギやら良く分からない作品ですが、妻と娘が何処かに行った時に貰ったモノかななんて思っていたら、風船単品や空気入れと作成セットがあるではないですか。

試しに息子に「これ、誰が作ったの？」と聞いてみると、
「僕が作ったよ〜、何にも説明見ないで作った！」って言ってました！
∑(ﾟДﾟ)

誰にも習ってないのに！！

ちなみに私は作ったこともないし、やれる自信もありません。

変態の素質が開花しようとしています…！
ワクワクo(｀ω´ )o


インフルで休んでやる事がないので、折り紙も作ってました。

私より器用です。(*^_^*)

ちなみに小学生一年生です。

エアクリボックスとの連結を優先するだの、バルブを作成するだの、やる事があっち行ったり こっち行ったり 何やってるのか分からなくなりますねσ^_^;

アルトは妻が普段使っているので、休日しか実車を扱えない事から 平日はそれ以外を進めているんです。



今回はイメージしていたM8ボルト仕様のバタフライバルブの作成を進めます。


まずはM8ボルトを例のごとく、コンクリートブロッククランプイリュージョンです。

バイスがあればラクなのですが、貧乏な妖精には手が出ません(笑)

おかげで変態的な図柄になってます^_^;


まずはヤスリで削って面を作ろうとしましたが、やはり歯が立たないですね。

これではどれだけ時間があっても足りません。


やはり、コイツの力を借りるしか無いでしょう…。

砥石を替え、コードを差し込み、気合を入れます。

さあ、削ってやろうかと腰掛けた瞬間！


アッア〜〜〜〜ッ…！？



！？

何が起こったのでしょうか？！


イスがこのザマです( ；´Д｀)

コッソリ屁のコキ過ぎで、破れが進行していたのです。

まぁ、予想はしていたんですがね…。

100均のものはやめます、サンダー使用中だと危険です！

…気をとり直して進めましょう！


サンダーで削って行きます。

…しかし、クランプが変態的な為、削る度にボルトが回っていくのです。

やはりバイスが欲しいところです。

…バイス…？

！！閃きました！


「変態クランプ バイスイリュージョン！！」

やってみましたが、なかなかです(*^_^*)
いえ、さっきよりは全然良いくらいのレベルですが…σ^_^;


色々クランプ方法を試しながらも、面を切削しました。

砥石がほぼ新品なので、ビンビン跳ねてやりづらい…汗

サンダー切削後に、ヤスリで面を均しましたが トータルで安定の下手クソさは否めません(汗)


先程削った面の裏側も少し、ネジ山が取れるくらいヤスリで削りました。


バルブに取り付けた時の面の確保です。


狙った場所から穴がズレ無いように、ポンチを打ち込みます。


Φ3で穴あけ加工〜〜。

細いドリルは折れないかヒヤヒヤしますね
( ；´Д｀)

幸いドリルの刃先欠けも無く、無事空きました。
(切削油代わりに手元にあったモリブデンを使いました。サラダ油がゴキゲンだぜ！とも聞きましたが、準備するのがおっくうでした恥。今度試します！σ^_^;)


これでM3ボルトで締め付け出来るようになりました(^o^)/

あとは1番気を使う、バルブの取り付けです。

穴あけポイントがズレると、パイプ内で正常にバルブが動かなくなるので、しっかりと計算してやる必要があります。

しかし、時間が無いので今日はこれまで！

片付けを開始します。


作業袋の中にこんなものが…？

「ポポちゃん」のオムツですね。

私はこんなもの入れないのですが、さては！


私の優秀な助手の仕業でしょう！

助手も優秀ですが、イタズラも優秀です！笑


…まったくもう…。