開口部はF・Rドアとバックドア。
DAISOのクリップスライダーとクリップ280個(40個入り×7箱)。
ちゃんとした専用品があるんですが、手が届かないので代用品としてDAISO製を使う方々を知って、安上がりなら施工するのも面白いかと思ってやってみました(変態味もありますし)。

考え方としては、ドアの開口部には車のパネル(鉄板)とパネルを挟み込んで、圧着してバチっと溶接する「スポット溶接」で接着されていますが、その数が多い方が剛性が高くなります。
クリップを挟み込むことによってパネルの密着を増し、剛性を高めるって事です。
ちなみにアルトターボRS/ワークスはベースのアルトよりもスポット数を増やして剛性アップされてます。

私の狙いとしては剛性アップによる乗り心地の改善。
走りよりもあくまで乗り心地アップを期待してです。
以前ゴムでドアスタビライザーを作成して体感できる効果を得ていたので、更なる剛性アップができればより良くなるのか？の興味があったからです。

レビューは最後に書きますが、あくまで素人施工です。
すべて自己責任で施工してますので悪しからず。

やってる事は地味ですが、割と大変だったかも(笑)。