可愛いだけではない - N-ONE

家族所有

可愛いだけではない

ちいさいおっちゃん
ホンダ / N-ONE
プレミアム_4WD(CVT_0.66) (2014年)
- レビュー日：2026年4月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：1
燃費：4
価格：1

満足している点: エンジンがNAなので初め高速、坂道は厳しいかなと思いましたが、納車して自分も娘も運転しましたが、ターボ無しでも58馬力あり２人ならぜんぜん問題ないです。ホンダ車らしく上までスムーズに回ります。まぁぶん回したり速さを求める車じゃないし、室内のメーターも自発光式でタコメーターも付きでお洒落でカッコ良いです。フロントフェースもレトロ風で可愛らしくて本人もよろこんでいるようです。
ヘッドライトもHIDなので悪天候もLEDより見易いのもいいですね。
総評: 娘もあまり乗らないのですが、候補車としての条件が、価格はなるべく安くて横滑り防止は絶対条件でしたが、この時代の軽自動車はまだ横滑り防止はどこもOptionでしたが、Nワンは標準で採用見た目も可愛いく、小洒落ていて色々と探しましたが、安いのは本当に安いだけの価値でした😅

中古車情報誌を見ていたら、たまたま自地域に掲載されていましたが、追突軽減装置とカーテンエアバッグが付いていたのですが、当初の予算の倍かかりましたが、娘も現車を見てよろこんでくれました。

娘には軽はターボないとキツイからなと、洗脳（笑）していたので、買った車はNAなので高速はキツイかなと思いましたが、娘と乗ってみて市街地でも出だしも良く、高速もエンジン回転数も低く静かでしっかり走ります。流石ホンダ車だと感じました。
今のところ１年位しか乗る予定はないのですが、自分が気にいりました。
初めてのホンダ車です。

デザイン: 5; 可愛いですがレトロ感あっていいです。
走行性能: 4; セミハイト系ですが高速での直進安定性もあります、コーナーはショックがヘタってますが、まだまだ踏ん張ってくれます。
乗り心地: 2; 約10万km/h車ですが、突き上げもなくどっしりした感じです。
積載性: 1; 積載性は求めてる車ではないため不満はありません。
燃費: 4; 郊外、高速はメーター読みではリッター19km/hを示しでいましたが、満タン方で17km/hなので悪くはないと思います。
価格: 1; 10年超えですが、高いです。