VolokusoWagen - シャラン

マイカー

VolokusoWagen

べっべ
フォルクスワーゲン / シャラン
不明 (2014年)
- レビュー日：2024年9月11日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：2
価格：3

満足している点: 　ワーゲンであり、スライドドア７人乗りのワンボックスであると言うこと。
不満な点: 　主に不具合箇所の話しです。
　ウエインズ系の正規ディーラーの認定中古車を購入したものの、このクルマを保有するには、劣化部品・消耗部品交換・修理との持久戦だと考えます。
　車検や走行に支障をきたす恐れがあるため交換が必須だったものとして
　　●運転席窓落ち修理
　　●スピードセンサー（ABSセンサー）交換
　　●ロアアームブッシュ断裂（製産7年目・4万km）
　　●天井落ちのため貼り替え
　　●ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ編磨耗につきﾊﾟｯﾄﾞ含め四輪すべて交換
　　●ウォーターポンプ水漏れのため交換（5万km）
　　●電動テールゲートダンパー破損
と、色々ありました。
　私自身は、購入して現在４年９カ月が経過し、約３万kmを走行していますが、バカ正直にディーラーで修理したら相当な額になると思います。　

　また、納車時にも故障・不具合箇所が何点かあり、ディーラーにクレーム対応させました。
　一つ目が、ヘッドライトひび割れが発生していたことからクレームで新品に交換してもらいましたが、現在、左側のみひび割れが再発しています。
　二つ目が、スライドドア左側の配線ケーブルが破損しており、オープン時に、ケーブルカバーが左後輪に接触していたことから交換してもらいました。
　三つ目が、サイドミラーを閉じた際に右側のみドアモールとぶつかってから止まるといったもので、調査してもらったところ、中身の歯車が欠損しておりASSYごと交換してもらいました。
（※すべて部品の強度を疑いますが、この状態を見抜けないディーラーの整備士の質も悪いし、当所全く聞く耳を持たなかった営業マンにも憤りを感じます）　
　
　また、私の乗っているスーパーチャージャーを搭載しているCTH系のエンジンにはタイミングチェーンが伸びやすいという持病があります。
　チェーンの交換費用は高額と聞いていますが、場合によってはバルタイがずれてエンジンブローを起こす可能性も高いという、いわく付きのエンジンらしいです。

　購入するなら2015年以降のスーパーチャージャーを搭載していないCZD以降のモデルをお勧めします。
総評: 　直す度に、まだまだ乗ってやろうと言う愛着が沸きます。

デザイン: 4; 　ワーゲンのエンブレムが付いていれば、子供からすればゴルフもシャランもすべて同じデザインに見えるようです
走行性能: 5; 　エンジンが1400ccですが、ターボ＆スーパーチャージャーの過給機がついているため、踏めばしっかりと加速してくれます。
　ブレーキは、初期制動も良く、その後は踏めば踏んだ分だけしっかり効いてくれます。
　足まわりは、KW-v3に換装してローダウン・ワイドトレッド化しているため高速道路の直進でもコーナーでも路面に貼り付くように走ります。
　ただ、街中の荒れた路面では、突き上げがあります。
乗り心地: 3; 　足まわりをKW-v3に換装したため、純正乗り心地の評価はできません。
　ただ、純正の足まわりだった時に、ディーラーから代車でお借りした当時ほぼ新車の2020年式TDIは、CTH型と違って突き上げもなく、街中から高速道路でもしっとりとした乗り心地に感動した覚えがあります。
積載性: 4; 　ラゲッジの幅と奥行きは申し分なし。
　欲を言えば、車高をあと10cm高くして、室内にあててくれれば小学生の娘の自転車が積みやすかったなと。
　併せてラゲッジのフル積載で１列２列に５人乗車した際は、手荷物の置き所に困るので、カングーやベルランゴのように天井荷物収納スペースがあったら快適かな。　
燃費: 2; 　エアコン付けた状態で、横浜郊外でのチョイ乗りオンリー使用だと燃費5km/l以下。エアコンなしだと7km/位。
　エアコン付けた状態で、高速だと平均12km/l。エアコンなしだと15km/l位

　正直に悪い。
価格: 3; 　今は絶版となり中古でしか購入できなくなりましたが、購入する際は、正規ディーラーかフォルクスワーゲンに詳しくしっかりと補償が効くお店をお勧めします。
　私の経験から、予算として購入価格＋「不満な点」で記載した不具合の修理費用が上乗せして考えた方がよいと思います。