Kaffyのブログ一覧

ちょっと前から気になっていた物を一見し、
帰る道中で京都で買い物を済ませて、
家に向かって、ロメオを走らせていると、
おや？ここの道は？と思ってると、
お世話になってるディーラーでした。
担当者いるかな？っと思っていましたが、
今回はお休みではなく営業中で不在。
今回も会えなかったですが、
代わりに会えたのが500CのDIESELです。
初めて見ましたがかなり男性向けの
格好いい仕様なんですよね。

ジーンズのような蒼い色にシルバーのパーツはもちろん、
幌までシルバーに近いグレーであしらっており
ホイールもなかなか骨のアル物ですね。
チンクはいろんなバリエーションがありますが、
どれもほんと良いですよね。全部欲しくなっちゃう。
同じだけミニカーとか出たらいいのにな〜。

最近、環境、環境、原油高高騰と
車好きにとって肩身の狭い話ばかり。
そんな車好きの今後の指針を具現化したと
言っても過言ではないのが、
アメリカ生まれのテスラ ロードスター。
なんと今試乗キャラバンをやっており、
しかも都合の良い週末神戸で開催。
ということで、気になるEVスポーツカーに
乗ってきたわけです。


感想から述べますと正に新感覚です。
これまで日本のEVであるiMiEVやLEAFなど乗ってきて、
ある程度EVに対する免疫は出来ているつもりでしたが、
両者とも違いますし、もちろんエンジン車では味わえない
宙に浮いたような加速をします。
エンジン音が無く途切れることもないので、
宙に浮いたような感覚なのかもしれません。
もちろん身体の中で握りしめられたような、
ものすごい加速を味わう事が出来ますよ。
ミッションも無いわけで250km/hまでをアクセルペダルのみで、
調整を行っていく訳なんですが、これまた不思議なんですよね。
でも乗ってしまえば結構普通に運転できちゃったりします。
もちろん踏めばダイレクトに応えてくれます。
そしていわゆるエンジンブレーキとなる回生ブレーキが良くできており、
速度に応じてその回生ブレーキ量を加減しているようです。
速度が出ている時は弱く、出てない時は強いのです。
なので、感覚はMTのエンジンブレーキと同じなんですよね。

さてお次は気になる操作性や乗り心地ですが、
バッテリーがある分、エリーゼより重量が重くなっていますが、
重量やその他を含めるとエリーゼより乗り味はジェントルで、
普段使いにも全然支障ないです。
しかしお山で遊ぶ分にはエリーゼの方が歩があるように感じました。
走行距離も普通に走行する分には
航続距離300kmはほんとに走れるようで、
先日も広島から持ってきたそうです。
しかもシートも厚く、シートヒーターまで付いてますし
さらにエンジン音が無い分エリーゼより疲れないです。

もし一度乗れる機会があるのであれば、
一度乗って頂くことをお薦めしますよ。

こんな感じでカレージで 充電とか想像してみて下さい。 こちらは実際に充電中のテスラです。

そして気になる車と言えば、 試乗待ちをしていると・・・、 なんとフェラーリ F458イタリアが参上！ 初めて生F458を見ましたが、 これは近年のフェラーリの中でも かなり自分好みな1台でした。 内装はグランドツーリングし易い 内容となっており普段使いもOK?! これいいな〜思っちゃいました。 デザインはやはりイタリア物が良いですよね。

そして最後に見せてもらったのは、こんなシーン。 何とも貴重な状況ですよね。 気になる結果の行方は・・・？

新車ラインナップの中で気になる1台として、
ビートルやミニ、チンクなどに一石を投じた
アンチレトロ路線のシトロエンDS3です。
このご時世に豊富なラインナップで、
いろいろな組合せが創ることが出来、
自分色の1台を作ることも出来るんです。
サイズはデザイン上小さく見えるが、
実際のサイズはかなり大きく、
後部座席もトランクも使えるサイズ。
そんなシトロエンDS3に乗ったのは、
一番スポーティーなスポーツシックのMTです。


輸入車の右ハンというのにABCペダルが
比較的自然な位置にあり意外と運転しやすい。
しかもDセグメントでは考えられない、
クルーズコントロール付という贅沢仕様。
内装は180cmの私がギリギリ乗れる程度であるが、
普通で考えると使えるレベル。
しかもBピラーにはグリップが付いており、
降りやすさだけでなく、走行中に横Gを感じた時の支えにもなってくれる。

いざ転がしてみるとミニと共同の1.6ターボとは思えないほど、
低速から比較的トルクがあり、それで居てスムーズな加速でなかなか速い。
そうかと思うと、エコアシストの従うままにシフトアップしていくと、
そこはシトロエンの大人らしい味わい運転が出来、
1人で乗ってもお客さんを乗せても使えるやつです。

タダ残念なのは乗り心地とロードノイズ。
フランス車らしくコーナーではストロークさせて粘るような感じであるが、
その割にフランス車らしくない突き上げ感があるんです。
嫌な部類のものではなく、気になる程度のものですが。
外からの遮音性は申し分ないですが、ロードノイズは結構耳に突きます。
原因はこのグレードのみミシュランではなく、ブリジストンのポテンザだから？
どうもこの選択がロードノイズや乗り心地を悪くしているのかも。


まあこんな感じでしたがこのクラスではかなりの好印象でした。
私が感じたように多くの方が良いと思っているようで、
シトロエンでは珍しく結構売れているようですよ。

ご無沙汰しております。
こちらはお元気です。
今回はファミリーパックの話。
2種類の抹茶味が楽しめるんですが、
これがなかなか美味いんですよ。
どちらかと言うと濃いめがお好きです。
再び買いにお店に行ったら、
人気で全て売り切れてましたよ。

プチオフのお土産で頂いた珈琲に、
これがまたハマっちゃいまして、
なんと1杯飲みのドリップ用を
用意して頂けるというし、
値段は缶コーヒーより安いし、
インスタント珈琲感覚で
美味し珈琲が飲めちゃうと言うことで、
お取り寄せしちゃいました。

家に届くとすでに箱から珈琲の良い香りがこぼれてました。
今回は届いたのはクレオパトラでしたが、
お土産に頂いたブラジルサントスだったかな？も
食後の寝る前の1杯には丁度良かったな〜。
まあこれからいろんな銘柄を
ちょいちょいお取り寄せして飲んで楽しも〜。
しかし完全にハメめられちゃいましたね。