１３年経っても調子いいです。 - タント

マイカー

１３年経っても調子いいです。

yossiy
ダイハツ / タント
X リミテッド(CVT_0.66) (2007年)
- レビュー日：2021年7月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: ・室内の広さ。やっぱり後席の足元の広さは格別。身長170cmの私でも余裕。
・ピラーレスはやっぱり便利。
・フロントのデザインは今となっては秀逸。いかつくもないしおとなしすぎない。
・燃費はリッター15キロくらい。古くなると落ちるね。でも通勤だけなら１ヶ月もつので満足です。
・デュアルフの添加剤入れたらエンジンが静かになり、高速道路走行中も静かになった。
不満な点: ・仕方ないことだが、エアコン入れると加速が鈍い。
・天井高くてスペース広い反面、夏場は暑い。エアコンフルにかけても暑いので後ろ席に扇風機つけました、黒いボディだからなのか猛暑日の信号待ちは冷たい風が出ない。
・キーフリー持ったまま周囲をうろつくとロックがかかったり解かれたりうるさい。
・雨の日にバックすると勝手にリアワイパーが作動する。鬱陶しいのでディーラーで機能を止めました。
・収納多いんだけど小さいのばかりで大きいのがない。
・タイヤサイズは145/80/13。あまりにもカーブで車体がもっていかれるので、155/65/14にしたら楽になった。
総評: １３年経って12万キロ走りましたが、まだまだ乗れます。
とはいえ、ハブベアリング交換とウォーターポンプ交換で15万位出費しましたが(笑)
父親が免許返納したので私が乗るようになり、エスティマは休日乗りにして、タントは通勤乗りにしました。
次の車検で手放すつもりでしたが、これだけ金かけて調子よく走るならまだ乗るつもりです。
あと、ヘッドライトをハロゲンからLEDに替えたら明るくなりました。

デザイン: 5; フロントの落ち着いた顔。
走行性能: 3; 加速は鈍いが、安定したらそれなりに走る。
ちゃんとオイルやエレメントを交換すれば問題なし。
山道や坂道は我慢するしかない。
乗り心地: 3; 可もなく不可もなく。
積載性: 5; 後ろ席を畳めば積載性アップ。引っ越しのときは重宝しました
燃費: 4; リッター約15キロ。まあ妥当かな。不満に思うならハイブリッドにしてください。
価格: 4
故障経験: ハブベアリング。おそらく純正サイズのタイヤのせいかも。
ウォーターポンプ。この年式のタントは十万キロ超えると発生しやすいそう。