EV化にブレーキ

まさかとは思いましたが、リーフのZESPが2から3に変わり、会費が跳ね上がってしまいました。

排ガスゼロのためとはいえ、充電の手間、長距離走行の不安を考えると、果たして社会貢献のために労力と資金を自ら出す程の余裕があるかといえば「私は無い」です。

私は充電時のバッテリーへの負担を考え、急速充電はファミマに設置の20kwhを使用しています。
その場合、30分充電で実質約9kw充電になります。
リーフの電費1kwあたり6kmで計算したら54km走行分になります。
ZESP3の10回分3年契約で2500円なので、単純計算で30分充電のコストは750円。750円で54km走行することになり、1km走るのに13.9円。
現在のレギュラーガソリンの単価はだいたい140円なので、上記金額からガソリン車の燃費に換算するとリッターあたり10kmで、ハイブリッド車の燃費（20km/l）の約半分になってしまいます。
50kwh充電器を使えばハイブリッド車の燃費になりそうですが、私の充電記録では充電能力が倍だから充電量が倍になるわけではなくバッテリーへの負担はかなり高いです。
自宅充電だったら1kwあたり25円なので、1km走行のコストは4.1円。上記ガソリン車換算だと34km/lになり、それなりのコストメリットはあるものの長距離だと何処かで充電することになり、ZESPの加入は必要と思います。
充電しに行く手間、充電コスト、もちろん初期購入のコストも高いとなると、長距離での充電切れ不安がなく、どこでも短時間で給油が済み、EVよりも比較的安く購入できるハイブリッド車の方が良いとなります。

次はハイブリッド、PHVかな？