軽トラ野郎の4WD仕様3速オートマチック 意外と遅いですよ～!!

本題に入る前に‥昨年の５月の２７日以降今年の年明けまで毎日更新をしていたのですが、新たな職場で勤務してからは毎日更新どころかみん友さんやMyファンのページにお伺いできない日々が続いています。以前にお知らせした際に何シテルは毎日更新するようにすると書いたことがありますが、それすらできていないようで申し訳なく感じます。



それでは本題に入りますが、福島県の本宮市内から軽トラ野郎ことキャリイトラック４ＷＤの３速オートマチック仕様に乗りましたが、東北道を走っていて１１０km/hで燃料カットが働き怖い思いをしました。と言うのも大型トラックを９５km/h弱で抜こうとするも、後ろから現行型カローラフィールダーに接近されて走行車線へ寄ったらかなりの勢いで飛ばして去って行きました。



ちなみに横風規制で８０km/h規制でした。１０数キロでもスピード違反ではございますが、そう言った輩のために３０キロもオーバーしたくはないですし、とばっちりで違反や事故に巻き込まれたくはありません。引取ったキャリイの一部に５速マニュアル仕様も混じっていましたが、５速マニュアル仕様はもう少し最高速は伸びるのでは‥と想像します。











タコメーターが無いから正確な回転数は分かりませんが、８０km/hの３速でおおよそ４８００回転、同じく９０km/hで５５００回転、１００km/hでは６０００回転前後で燃料カットが働いた１１０km/h弱では６５００回転前後でした。現行型キャリイトラックに搭載されたＲ０６Ａ型エンジンは低回転型なのでしょうか。同じエンジンを搭載したアルトワークスやアルトターボＲＳは低回転寄りのスペックには感じますが、今や８０００回転前後まで回るホット軽は皆無に等しいです。



乗ったのがオートマチック仕様だったので、マニュアル車の低中速トルクがどれだけあるかは知りませんが、図太いとは言わないまでも４ＷＤで農作業の用途には十二分のトルクはあるように感じます。キャリイトラックのみならず、実際に選ぶとしたら４ＷＤで高低２段切り換えトランスファー付のモデルを選びたいところです。