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良くも悪くも - NXハイブリッド
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クリケットクルウー
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レクサス / NXハイブリッド
350h_E-Four(CVT_2.5) (2021年) -
- レビュー日：2025年2月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
運転支援機能が向上し、プラクラッシュセーフティが向上し、通常運転時に減速やハンドル操作、信号の確認がされ半自動に近いところ。
ランフラットタイヤ20インチですが、乗り心地が良い。
燃料がハイオクですが、郊外走行で、20キロオーバー。 - 不満な点
-
メーターが、液晶になり高価格車両な感じがなくなってしまった点。
リアシートのリクライニングがなくなり固定式に！ - 総評
- 10系と比較し、総合的に良くなっている。
- デザイン
- 4
- すつきり、万人受け。
- 走行性能
- 5
- パワー、バッテリー容量アップで運転が楽しい。
- 乗り心地
- 5
- Fスポーツですが、フワフワ感があるため、設定を固めにすると良くなりました。(個人的な感想)
- 積載性
- 3
- 10系と差はなく標準的。
- 燃費
- 5
- 10系と異なりハイオク仕様になりましたが、街中で16キロ、郊外で20キロオーバー。
- 価格
- 3
- 価格は、レクサスですがコスパはよい。
- 故障経験
- 不明
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