バイザー外し

以前から、歪みが出ていて気になっていたバイザー。しかも日焼けも相俟ってなのか、色が赤茶がかったスモーク。はぁーっきりいってクッソダサい訳だよこの色は‼️
クソメーカーのダサセンスだから仕方ないね。と、仕事の忙しさのストレスをそこにぶつけて、と。
気持ちを落ち着かせるために？、出勤前に少し作業をば。

とりあえずリアを…
すでに先日バイザー自体は剥がして、軽くシール剥がしは実施、で、その続き。
さらにシール剥がしと付属のヘラでノリを取る。ま、このアイテムは『フツーに』
使えます。

で、と。古いからねー。10年以上もつきっぱなしだと塗装までスポンジ部分が接触して腐食させるのか、取りきれないとこが出てきます。

で、コンパウンドでも歯が立たないので、
1500で慣らします。（やらかし気味な自分は、攻めずに行きますw）


あーらら、陥没してるとこが多いな。
ちなみに左はここまで重症ではなかった。
で、今回は粗めのコンパウンドをこのために購入したのでそいつらを使って。




左も塗装まで浸食してたものの、仕上がり的には全く問題なし。


右は遠目には問題ないが


近くで見ると…やはり浸食具合が酷かった。
ま、でも、許容範囲なのでオケ。


ただ、残念な発見があって…
途中の右側の画像で見て取れるんですが、
バイザーの金具が付いてたとこのゴムがウインドウに噛み込まれ、変形してました。
長期にわたってなので戻る気配もなく…。
下手くそが取り付けたんだろね。アホが！
不器用な医者と整備士はお断りしたいもんだ。…俺も雑だがプロじゃないのでね。
困ったもんだ。
んで、マフラーのガスケットも買わなきゃなのでディーラーでこのゴム（ランチャンネル）も注文。どうせなら左右変えちまおう！と。
ただ、税込で片側4600円くらいするので、他のメーカーのそれよりは少し高いかもなと。
ちなみにガスケットは、パイプ部穴径をマフラーに合わせ60Φのにしたかったので、エボワゴン用を注文！

そしてそんな事をしてから出勤して結局忙しくて帰りが今という…。
アホだから仕方ないかw
あー、明日も頑張らねばー！

あ、そだ、尚、フロントについては実用性的には残したいが、やはり無い方がカッコ良いはカッコ良いので…
考え中です。