いつ戻って来るのやら

我がBusaMWは水曜に茨城に運ばれて行きましたが…。
故障箇所としてはやはり例の接続ピース部分での漏れ。ただ接続ピースのボルト部が折れてなのかパッキンが駄目で整備工場で外す際に折ってしまったのかは言及しないでおきました。もし、整備工場で折ったとするなら（まぁ、正直それが1番怪しいと思うが）、それを抜くのにエンジンを降ろさないと危ないのでエンジン降ろしで20万です。と言われても、それは客側に転化し過ぎじゃねーかなーって感じw。
俺から言わせりゃ、『ってかプロだろ、折るなよ！』と言いたいw。エンジンが冷めるのを待つとかちゃんとそのネジを外すためのプロセスを踏んでいたのかは気になる。まぁ、保証期間なのでその辺もぜーんぶ気にしないが…。やはり本当に信頼できるメカさんと知り合うか、自分でやる方がましだな。
引き上げにきた車屋の店長さんに『あんなとこ普通折らないから、お客さんが無理でもしたのかね？なんて話してたんですよ』とか言われ、俺的には『保証期間にそんなバカな事はしないですよ』と。
ぶっちゃけ保証期間じゃなければ場所の特定と、出来るか否かの判断をして。今回のだったら自分でやったと思うが。
で、車屋さん（車屋さんの整備工場のメカさん）の見解は『最悪タービン外せば問題無くいけると思う。』。で、自分の見解としては『タービン外してコーケンのロングのエクストラクターかな？』って感じ。
『確実に！』は良いけど、エンジン降ろすまでスペースない感じじゃないけどねー。
メカさんは非常に良い感じの人で信頼できる感じではあったけど、とりあえず次はまた別を探さないとだな。

んで、そんなグチャグチャはともかく、『ちゃんと治してくれれば良いので急がずやってください！』と。店長さんに引き渡したと。
その際、こないだ失敗した内装パネルを外して持ち帰り、昨日ちゃんとプラスチックの地まで研ぎ。今朝プライマーをして再塗装完了。元々の塗装の上には着きが良くなかったのでね。
今回は結構真面目にスプレーあっためたりしたので…


かなりメタリックが立っている。
俺にしては上出来。
あー、早く乗りたいな〜ブサにw。
他にも外してきて進めてるとこがあるので、ボチボチやりながら帰って来るのを待とう‼️