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今日で今年は仕事納め。
昨日頑張って協力会社さんのデータをひとまずの完結をさせたので今日はまぁ、ほぼ掃除のみ。出勤途中の小田急からクッキリと富士山の白い頭が見えて、嬉しい日だなと。

まぁ〜それにしても、てんこ盛りで色々カスタムを頑張った1年だったな。
自分の人生の中でも、もうこんなに色んなカスタムに挑む事は無いだろうなw。

来年は補修と、調整と掃除くらいで行きたいなと。

ではでは、まだきっと投稿はしますが、一旦ここで…

今年は、みなさんのお陰で頑張れたカスタムもありました。閲覧、コメント、イイネ等ありがとうございました。
来年もオリジナリティの強いカスタムを楽しんで参りますので、どうぞよろしくお願い致します！

では、良いお年を！

今朝、最寄駅の駐車場に停める際に確認。
あと1センチ、リア下げたい！
くそ〜。
この高さからすると0.85Gくらいでのブッシュ部類の締め付けになってた感はあるので、この高さでの、緩め&締め付け直ししたらブッシュの負荷が少なくなってもう少し落ちそうな気も…。バネ交換はだるいので締め直しはやろうかなぁ？

あと、本当にもうちょっとなんだよなぁ〜。

少し慣らして。
あとはサフだけで面を出したいので、地道に塗り重ね。そして、しっかり乾燥させてからペパりたいので今日は終了。


昨日はホイールの裏側も掃除したのでスッキリ。あーでも、やはり引っ込んでいるので10mmスペーサー入れたい気も…。
ボチボチだな。

今回は珍しく佐川でも速かった！
しかも担当のおじさんも凄く良い感じの人で…いつもこうなら良いのになと。
で、スプリングが両方同時に到着したよと。
特にまぁ問題なし！
ただ、

ヒットして塗装がもげてたw結構塗装厚いね⁉️。塗装の際の吊り下げ用のフックの跡がガッツリ付いてたり、JICがそんなもんなのか、もしくはバッタもんなのかw。ま、良いや。ただ、やっぱテインはコスパもクオリティ高いと思う。
たまたまカッターと同色w

で、今日はテールの直しというまったく面白みのない作業だったわけですが、
その合間に楽しい足まわりパーツの作業もと


スラスト受けに穴を開けておいて、トップのナットを締め付ける際に、棒でも刺して固定のサポートにしよかとね。


少しセンターからずれたがオケオケ。


ひゃー、楽しいねーこういう工作はさ。
カラーもまた新調したしね！と。
次いじるのが楽しみだぁ。

スプリングは両方佐川なので多分日曜にも届かなさそうだな。なぜ業者などが佐川を利用するのか理由はわからんが、受け取る側としてはヤマトが最強。佐川要らんw。配達員のクオリティもかなり低い！関係者の方いたらスミマセン。でも自分の周りでもあまりの配達員の勝手さにウンザリしてる人が多いです。

なので、パワステホースは既に手元に有るし、それやってあとはテールやるかぁ？
ポリパテ生きてるかなぁ？
先ずば周りを削って、アクリルの割れ部分を、今回はプラリペアを使わずに超音波カッターで溶着させてみるかな？
んで少し幅広目にパテ盛ってと。
あー、せめてコンパクトに済ませたいw