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今日は天気が崩れるとのことなので早めに終わらせんと。と、いうことで先ずは
余分な脇のパテを削り


んな感じにと。
ここでまた…『メンドクセーから上パーツは特に接続部を加工せずに付ける』or『ランプケースのエッジの丸くなってる部分にパテを盛って、ボディとの面の流れが揃う様にする』で悩む。
とりあえず取り付け状態で両方を慣らして確認。


やはり上パーツ側に幅3ミリほど盛るかな。
いやーそれにしても


このエッジ感はたまらんなぁw
塗装の絡みもあるし、後で小さくR面取りはするけど、良いわぁ〜。余計な事を考えなくて良いなら互いにぴっちりでカクカク同士で付けたいもんだが…流石にね。
最終的には少し緩衝材いれよかなともおもう。


とりあえずこっちは雨対策して本日は終了。
そして、ふと左を確認すると…


あっ、こないだ無かったけど、くの字のとこ、ビビったねこれ。
そか、うむ。なんか完全に踏ん切りついたわ。やはり分割でなるべく綺麗に作るのが良いな。散々遠回りはしたけど、理想の状態で写真も残せたしオケ！
そのうちこっちも再制作しよう‼️

で、その後上パーツのエッジ部にパテ盛って半乾きでカッター入れたら、半乾きでの付きがイマイチというか、手をつけるのが早過ぎたのだろうが、ペロンっと浮いたのでパテは剥がして止め。
塗装に対しての信頼性はイマイチだが、ここは接着性優先でプラリペる事に。

まぁ良い感じに出来そう。
下部分のクリアランス部分の盛り足しも完了してるし


後はサイドのエッジ部の余分な盛りを削って、ボディと擦り合わせ、塗装関係して終わりだな。
今日の、クソ雨が疎ましいなと。
ま、順調だから良いや。
またこれから、上パーツのエッジ部の荒削りだけはしとくかな。