massa0426のブログ一覧

DSC、DTCのオンオフ…なるほどなるほど。そういう事ね。ようやく理解。
スポーツモードにしたら全オフでいいなぁ。
が、長押しめんどい。昨日、DTC状態で
発進すぐのコーナーにて、軽く流れ始めていい感じいい感じと思ったらすぐに戻されたw。いや、自分でもステアリング戻してるしなんかめちゃくちゃ『ビタッ‼』と戻されたw。もっとズルズル行くには全オフせーゆー事なのねきっと。
いやー、戻り方がキリッとしててビビったw。
勉強勉強。
でもー、ゆくゆくはLSD入れたいなぁ〜。特にただの116iには難しい感じだけど。
何年後かなw


追記、その後…
今日の帰りDSC全オフで右折発進でグニューっといい感じにパワースライドはしました。が、やっぱ戻りが速い？…ブリジストンのグリップのせいかな？
やっぱブリジストンはランフラットタイヤとはいえ凄いわ。

純ナビでは常設のオービスすら教えてくれないので、取り急ぎのこいつを。
あら、OBD2の線は別売りなのね…ふむふむ、と。



今朝は時間ないしシガソケにまんま打ち込むとかあり得ないので、とりあえず大きさとかフィッティング確認の為に取り付け。も少しコンパクトでも良い気がするがまぁ良いかな。
少し暗めのミラーな感じ。
自動防眩機能が死ぬから少し暗めなのかは謎w。
『自動防眩ミラー』…素敵な機能だけど、要らないかな。そんなにミラー位置低くないし。
というわけで…付けて走って特に問題は無し。助手席側のバイザーに干渉しない位置に調整すればバイザーも普通に使える。
良いんじゃないかな。
週末電源引くかな。

…あ、ちょっと調べたら
外車は結局OBD2からは電源取れないのか❗。なぁんだ、せっかくOBD2から電源も取れるならそうするか？と思ったのに。結局外車は電源は別口って事ね。ならOBD2は要らん！
ってか普通のOBD2からアースと電源線だけ抜いて他で接続すりゃいいんとちゃうん？
ま、いいや。いずれにしてもイグニッション電源は引っ張って来ないとな。
…アクセサリー電源だとエンジン始動の際にまた立ち上がったりして、なんか好きじゃないのでねw。