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最近の手配品についてと、その他色々書きます。

まずトップ画像のリアスポ、アプガレで安かったので何かに使えないかと手配。クーペ用の純正だけど同じメーカーの同じ様なサイズ感と言う事で、形状は合わせやすそう。今後のリアゲートのフルカバー化制作に当たって役に立つかも？。

そして、いよいよ卍（満を持しての意）でエアコンプレッサを手配。


今回はちゃんと在庫ありですぐ届きました。ま、自分が使うレベルの物であればこれで十二分でしょう！？。
それと取り急ぎ使うであろうダスターとホースをUnidyで購入。洗車後の水の吹き飛ばしも考え、間違って車に接触しても痛手が少なく済むようにカバー付きの物をチョイス。

ホースのピンクがグッド！

あと、ウォッシャー液が満タンなのにエラーが…

センサー逝ったね。
どうやらタンクと一体のセンサーでタンクごと交換のようなので、早速中古でヘッドライトウォッシャーの無いタイプのものをポチりました。
全く面白みのない交換なので、やる気が起きませんが、ま、届いてしばらくしたら交換ですね。センサーなんてどうせ導通してるかしてないかしか見てなさそうなので、線を直結してセンサーレスでも全然構わないけどねw。ウォッシャー液の警告なんて無くても良いのでw。ま、でも一応ね。

それと…先日愛しのSSRちゃんが保管で腐ってないかを確認。1本だけクモが巣を作って住んでました😁。

きれいに拭き上げてポジションを変えてまた保管。今の19インチの35たいやはほんとに気を遣わなくて済むのでその点は凄くいい、見た目も好きだが…やはりSSR履きたいな。リアゲートが完成したら履き替えるかな。

それと、LSD通信ですが…
未だに100km走ってないのでゴリゴリにコーナーで踏んだりしてないですが…今のタイヤのグリップの弱さ？も相俟ってか、もうね、フツーーにコーナーで踏み込めばズルズルとパワースライドに突入します。しかも唐突感とかは一切ないです。とってもいい感じです。正直、リバースステアから、減速せず踏み込んでのステアの戻しを上手くならないと、ただ滑ってビビってアクセル戻して減速してから再加速のウンコ走行になるので、アクセルワークの練習が必要ですねw。もちろんそういう事ができる環境の所でチョビチョビ試しながら練習かな。
もちろんコーナー進入からガツーン！なんてドリフト走行をしたいわけではないのでその辺はご安心を😅。
あくまでも滑ったところからのスマートな立ち上がり程度の話です☺️。
なお、浅い角度であればグイグイ踏んだまま行けます。流石スーパーロックLSDと言ったところでしょうか。

そして、今日ちょっと気になった点。
なんかパワーがぁ😓、出てないんだよなぁ。
Stage2にして思いの外上がらなかったなぁと思っていたのだが、今日はむしろStage1よりもいつもの場所で出ず、メーター表示で140Nm程度…🤔🤔🤔、以前より10Nm以上下がってる。
ブーストもピークが1.0程度、なんだろなぁ、こんなに空気も冷たくていい感じなのに。もしかしてアクセル踏み切れてなかったか？。なんか踏み込みまくった時のスイッチみたいなとこまで踏めてなかった？、考えにくいなあ😞。LSD入れてもらったデフもファイナル一緒だしなぁ…。デフ変えた時もリセットだったんだっけか？。

ってか160〜170くらい出てほしいんだが…。
また今度、リセット含め、Bootmodもフラッシュし直してみようかなぁ…。
それと、場合によっちゃレムスの中間パイプ入れるかなぁ？、アイゼンマンとレムスになるので嵌合が怪しいが、両方とも純正の中間パイプ対応のエンドなので行けるかな？と。
ま、それはブレーキを替えたあとかな。

ってな感じで色々ゴチャゴチャやってます😊。