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一昨日、仕事帰りにオトバで買ったジャッキ。最近、上げ下げが多いし肘がかなりよろしくないので…。
今日は大掃除の合間に、１G締め直しをどうやってやろうかと検討。

使い勝手はまぁ、問題なし！。ただ、リアはポイントが奥なのでレバーの角度が真っ直ぐの方が良いな。くらい。
結局両方に馬かけても沈み込みが甘いので、片側づつ加重する方が良いなという結果に。
ま、これで上げ下げは楽なので問題なし。
サイド掛け用のアダプターもアマゾンで買って届いたし

で、ちょっとサフでも試しに慣らすかと


悪くないけど…割れてたとこじゃなくて、パテの端とアクリルに剥がれっぽい割れが…、ちょっと長い戦いになるかもな。
それにしても、今まで30年近く色んなものを弄って来て、色々作ったりもしてきたが、アクリルほどくそったれな素材はなかった。改めて痛感させられたなぁ。切っても削ってもクソ、耐候性もクソ、強度も扱いづらい硬さだし、この世から消えて欲しいわ本当にw。
ま、あんま愚痴ってもね。スキルもないのにクソ素材に頼った自分が悪いな。
んで、自分の車はとりあえず今年は終了。
カミさんの車内がやたら汚いので拭き掃除してたのだが…


このコイン入れるとこみたいなの、
時代錯誤感も凄いが、そもそも、昔からこんなん使った事ないなw。
まぁ、このスイフトも新しくはないが、それでもそんな時代ではないよなぁ。
掃除しにくいし…イラネぇなぁw。

年明けは１G締め直しと併せてトー調整するかな。リアはキャンバーも少しつき過ぎてるし、それも調整かな。前のオーナーのとこから特に気にせず弄ってないが、やたらキャンバー切ってんだよなぁ。そのくせトーは調整していないらしくスザマジク、トーイン。調整ボルトの位置合わせで諸々調整しよう。
恐らくこの辺のせいで転がり抵抗も高そうだし。実はこないだも左右のキャンバー差が激しかったので、調整したら良い感じになったしね。

あ、書き忘れてた。
ジャッキを買っての帰り、後部座席の足元にジャッキを置いておいたのだが、左コーナーでジャッキが右にぶっ飛びパカーン！と。


割れたった凸(｡-_-｡)。
ま、良いや、どうせ直しても見るとこじゃないのでね。

では！、良いお年を〜！

今日で今年は仕事納め。
昨日頑張って協力会社さんのデータをひとまずの完結をさせたので今日はまぁ、ほぼ掃除のみ。出勤途中の小田急からクッキリと富士山の白い頭が見えて、嬉しい日だなと。

まぁ〜それにしても、てんこ盛りで色々カスタムを頑張った1年だったな。
自分の人生の中でも、もうこんなに色んなカスタムに挑む事は無いだろうなw。

来年は補修と、調整と掃除くらいで行きたいなと。

ではでは、まだきっと投稿はしますが、一旦ここで…

今年は、みなさんのお陰で頑張れたカスタムもありました。閲覧、コメント、イイネ等ありがとうございました。
来年もオリジナリティの強いカスタムを楽しんで参りますので、どうぞよろしくお願い致します！

では、良いお年を！

今朝、最寄駅の駐車場に停める際に確認。
あと1センチ、リア下げたい！
くそ〜。
この高さからすると0.85Gくらいでのブッシュ部類の締め付けになってた感はあるので、この高さでの、緩め&締め付け直ししたらブッシュの負荷が少なくなってもう少し落ちそうな気も…。バネ交換はだるいので締め直しはやろうかなぁ？

あと、本当にもうちょっとなんだよなぁ〜。

少し慣らして。
あとはサフだけで面を出したいので、地道に塗り重ね。そして、しっかり乾燥させてからペパりたいので今日は終了。


昨日はホイールの裏側も掃除したのでスッキリ。あーでも、やはり引っ込んでいるので10mmスペーサー入れたい気も…。
ボチボチだな。

今回は珍しく佐川でも速かった！
しかも担当のおじさんも凄く良い感じの人で…いつもこうなら良いのになと。
で、スプリングが両方同時に到着したよと。
特にまぁ問題なし！
ただ、

ヒットして塗装がもげてたw結構塗装厚いね⁉️。塗装の際の吊り下げ用のフックの跡がガッツリ付いてたり、JICがそんなもんなのか、もしくはバッタもんなのかw。ま、良いや。ただ、やっぱテインはコスパもクオリティ高いと思う。
たまたまカッターと同色w

で、今日はテールの直しというまったく面白みのない作業だったわけですが、
その合間に楽しい足まわりパーツの作業もと


スラスト受けに穴を開けておいて、トップのナットを締め付ける際に、棒でも刺して固定のサポートにしよかとね。


少しセンターからずれたがオケオケ。


ひゃー、楽しいねーこういう工作はさ。
カラーもまた新調したしね！と。
次いじるのが楽しみだぁ。