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明日はフルマラソン走るので投稿してられないぃん‼
おやすみなさい！

ボチボチとLEDの打ち替えをやって来たわけですが、やはり1番替えたいのはメーターだよね⁉って事でゴニョゴニョ妄想してるわけですが、普通のチップLEDを替えるところに関しては、それ自体には特に問題はなし。但し、針抜きとその戻しはちょっと神経使うだろなと。

1番の問題は真ん中と右の液晶。
これは結構考えて作られており、通常時は白基調、ポジション点灯時には明るさを検知して、白基調とアンバー基調を切り替えてた気がする（すんません、アンバー基調なのが嫌いすぎて、観察力も曖昧です。）。
とにかく夜にポジションランプやヘッドライト点灯するとアンバー基調になると。

これは液晶の色自体をプログラミングで変えているものなので基本的にはそこまで踏み込める物がないと替えられないのでは？と、思います。

ただ、方法的にはいくつかの方法で騙したりして白基調にする事も出来るかもしれないなと。妄想しているいくつかの方法を記載します。もし、『出来るよ！』って情報をお持ちの方がいたら、お聞かせいただきたいなと。

1、1番の理想はbimmer使ってコーディングで出来るよ！っパターン。
どこかしらでメーター自体の常時点灯にするというのもみた気がするのでそのへんひっくるめて出来たら1番嬉しい。

2、照度センサーに照明照射！www
めちゃくちゃ力技w
ただ、これはセンサーの位置や数なども不明なので、他の部分に与える影響も出てくるかなと。1つのセンサーで一括管理してたら、オートライト機能とかも騙されちゃう結果になるのは間違いなさそうだしなと。

3、あとはメーター基盤の回路でICチップではなくリレーとかで照度センサーの信号を拾って切り替えているなら、そのリレーに入る信号を片側遮断するか等して、常に白基調になる様にするか？
これは正直回路図あっても自分には難しいかもw。


せっかく針まで外すならパーフェクトにしたいよなぁーと。
コーディングで出来ればなー。
どこかに頼んで出来るならその部分だけはやってもらっても良いなぁ。
とかとか妄想は尽きないですね。
それにしても…
好きな形にしていく！というよりは嫌いな物を替えていくというなんとも言えないイジりなのが…😂

画像だとイマイチわかりにくいですが、嫌らしくクイっとまくれてるので、変に治そうとして、もっと悲惨な事になっても嫌なので、とりあえず放置。時間のあるときにホイール外して全体的にも調整したいなと。

で、それとは別に朝から打ち替えしちゃいました15 分くらいで片付けまで完了出来ちゃうのでw。
運転席部の青をやめ、白に。十字部は『3528』青に（画像よりも、もっとちゃんと青いです。）、ウィンドウロックのオンオフ表示は『3216』青に。

この画像だと『3528』と『3216』で印象が大きく違う感じですが、肉眼での確認ではほぼ同じ感じでしたね。良かった。

あとライトスイッチの点灯状態

元々のプラスチックの透ける部分の色がマーッシロでもないというか、透過するには白が濃すぎというか、どうしても肌色寄りになるのが…まあ、その程度は妥協するしかない。

スタートスイッチの点灯状態。
ここは画像よりももっと肌色感強し。
余りにもここは肌色感が強いので、スタートボタンを赤、アイドリングストップボタンを青とかにしちゃおうかなー。
そうすると『3528』の赤も手配しないとか？


あと、ここも点灯状態のをね。
ま、普通に…弱弱肌色。

基本色をアイスブルーにするとかもありなのかもだが、それはちょっと求めてるテイストと違うしなぁ。色温度の高めの白が望ましいんだろな。
ままま、超欲を言えばであって、いまの白で充分満足ではあるので、良いけどね。

あとはシフトレバーとステアリングのとこかな。
シフトレバーのとこは取り外しが両面テープで粘着された、インジケーター部の板を外すのがなんとも大変なのでちょっとやりたくないw。
ステアリングの方はその部分の外し方さえ調べてしまえば特に問題なくできるのかな？って感じですねー。
そのへんはまぁ、ボチボチとやりましょう。

あーーー、早くコマンダーの打ち替えを完成させたい。でも焦らず丁寧にいかなきゃな。
それに仕事も今週はピークで、下手すりゃ今日は遅くまで作業して朝帰り、で、とんぼ返りでまた仕事って事になるかもだしね。

コマンダーは整備手帳にまとめたいな今度は。と、思ってまーす！

まずは色がお気に入りの青『3216』

やっぱり良い色！
明るさも良い。
『3216』はかなりおすすめ。

そして今回新たに手配した青『3528』。

明るいし色も少し『3216』より赤みが入っているけど、大丈夫な感じ。何故なら…

『3020』通称：青コスギが…

念の為もう一枚

肉眼だとここまではハッキリとはわからないのだけど、カメラで撮ったらかんっぜんに紫。この状態が実車にて起こっている事なのだろうということで。『3020』青は終了です。
まだ、調整したいとこなどあるし、そのへん含めて『3020』青は改修かな。

青じゃないと思うがねーこれじゃw。
まぁ、サイズ的にも付けやすさ的にも『3020』ってめんどいので、色が気に食わなかったり、明るさもイマイチなら特にこのサイズを選択するメリットないな。困ったもんだ。

でだ、そうすると白の『3020』も気になり確かめてみることに。

白『3216』がこれ。

固定台のメッキに反射している色は完全に真っ白だけど以外にも本体付近は黄色っぽい。実車にて確認した際に黄色っぽい感じは無かったので特に問題はないかなと。

で、心配は『3020』の白。これをスタンダード扱いにしたので、これが黄色っぽかったりすると厄介なんだけど…

本体も真っ白く発光、明るさも明るく光自体もちゃんと真っ白。
なので『3020』白はスタンダードでオケ！良かった。

基本的に…
白は『3020』
青は『3216』
より強く光らせたいところは青白ともに『3528』で決まりかな。

そういや今日コンビニに寄ったときにフェンダーの例の場所の突端が局所的に押されてフニッってなってた😂
明日の朝でも軽く戻しとかないとなと。
やはり実家の駐車場は危険だった。
が、ベリベリに逝ってなくて良かった。

こまごま打ち替えたもののバラシ画像を参考までに。と、発見、今後など。

まずはライトのスイッチ
自分のは裏にエーモンの端子台が付いてるので変な線出てますが。





1箇所ブラケットに囲まれているとこはブラケットとスイッチ（3本端子のスイッチ）を半田を溶かして外さないといけないのだろうけど、3本なので手こずり、深追いするよりブラケットを一部切って半田付けできるようにして逃げましたw。問題なく使えりゃオケ！ここはみんな『3020』の白で仕上げ。

で、スタートスイッチ。

バラシも打ち替えも特に問題はなかったが結果的には、内部構造のせいで白が少し黄色？オレンジ？がかって見える感じ？かな。ここも基本的に『3020』だったはずw。
あとアイストのオンオフ識別用のランプの所は構造的になのか、暗くなってしまうので今後また考えるかな。

あとはモード切り替えのスイッチのとこもね。

ここも特に問題ナシ、自分の車では使用されていない部分もなんとなく打ち替えを実施。ここも白は『3020』、一応見えないとこの緑も打ち替え、こちらは『3216』の青に。
まあ、こうして見ると大き目のサイズのを載せてるのもあってビタッ！とは打ち替えられてないですw。そのへんはまぁ、仕方ない。のでロークオリティなわけではあります。

あとはパワーウィンドウスイッチ類、リア用しか画像なくてすみません。

運転席のはそれなりに大きな基盤だが助手席と後部座席用はまあ、ほぼ同じ作り。水の侵入防止対策のシリコンかな？が、間に入るので光量が落ちてしまう感じ。ここはシリコンが入っていることもあって白だとまた暖色になりそうだったので青の『3020』に。結果としては白に戻そかな？って感じでしたね。


とまあ、やってきて今更気づいた事もあり…。
『3020』の青がイマイチ気に入らず、で、『3528』の青も視野に検討しようかと…そこでエルパラの各チップの明るさの目安の数値を確認したところ…。
白色はサイズに比例して明るさが変わる感じだが、青に関しては白よりもmcdの数値が低くなり『3020』と『3216』であまり差が無い！？…あちゃー、と。
なら『3216』の方が色が好きだしええやん！って…。確認も含め『3528』も注文してみた。『3528』になると流石に青でも明るさの数値が下のサイズよりは上がっていたので。色が気に入れば使えるところはあるかな。

という事で、もしご自分で打ち替えされる方がいたら、僕みたいにいい加減にサイズだけ見て判断せず、ちゃんと数字を見るなりして何を使うかを決めると良いのかなと思います！

とりあえず、『3020』入れて気に入らなかったところはどこかしらのタイミングで、『3216』に、明るさ的に足らないとこは場合によっては『3528』の青も検討。エアコンの液晶はやはりもう一枚塩ビフィルムを追加するか、プラバンにして、青いフィルム入れるか？かな？。

あとは問題のコマンダーだが、すでにオクにてポチったので再チャレンジします！リング部分の青は『3020』はやめ、次は『3216』で行く予定。
次回から点灯確認は、仮組みで車体に繋いで確認するようにしようと思います。
それにしてもまたあの『2012サイズをやるかと思うと…、上の基盤はそのまま使えるか試したいが…上だけ使えるなら白バージョンと青バージョンが作れるしw。
でも変に繋いで原因が上の基盤でした！なんて嫌だしなあ。
ま、上の基盤を外した状態で接続してもダメだったので、下の基盤が壊れてるのかなぁ？って気もするが…原因自体が上で、それによって下を壊した！ってこともありうるので、やはり新たなもので打ち直すか…とかゴニョゴニョ考えておりますw。