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入梅がいよいよカウントダウンみたいで。

この週末を逃すと関東地方は当分ぐずついた天候のようなので、チラッと出かけました。

曇天から徐々に青空となり、風もカラッとしてドライブ日和。
Ｒ１３４は所々で潮の香りが窓全開の車内に吹き込み、この時期ならではの風情です。
交通情報板表示の対象扱いされない程度に走らせます。

約１時間後、横須賀の佐島周辺にて停車。
湘南サニーサイドマリーナは長閑な雰囲気、この先行きもスムーズに気持ち良く流せそう。


さあこれから、というところですが、今回はやむなく帰宅する決断を致しました。

実は、ここ１ヶ月ほど右膝に違和感があったものの、日常生活に支障は無く、いずれ自然治癒することに期待していました。
ところが今週あたりから、何気に歩いていると明らかな痛みを伴って少し足を引きずる状態に…。
たまらず病院へ行ってみたら、膝に炎症があるそうで関節注射を処方されることに。

椅子に座っていると全く感じないので、車の運転は大丈夫と思っていましたけれども、右足を微妙に捻りながらの動きは、やはりダメージがあるようで。。。

三浦半島周遊予定を中止して、酷くなる前に戻ることにした次第です。


レントゲン撮影上、骨と関節は非常に良好との診断でしたが、やれやれ、、寄る年波には勝てないということだろうか。
クルマは好調なのに、期せずして梅雨の前半は大人しくすることになりそうです。

かくなる上は早く完治させ、次の晴れ間には元気に出動できることを狙うのみ。

金曜は休暇を取得。
全くの無計画でしたが、この際週末だと混雑しそうな場所へ行ってみることに。

少し安くなったガソリンを給油して、箱根までひとっ走りしてきました。

九州地方は既に梅雨入り、関東は未だ先でしょうが、その気配を思わせる空模様です。

ピーカンよりは走り易い気候、それに加えてさすが平日、道路はガラ空きでした。
道中、20℃前後の気温にエンジンは滑らかで、踏めば吹け上がりが非常に鋭く感じられます。

先ずは、なかなか来る機会の無い大涌谷へ。
旧道を使いスムーズな流れだったものの、到着目前でいきなり駐車場渋滞に遭遇。
狙い外れに、インバウンド観光客増大の影響を実感します。


冷たい風と硫黄の匂いが強烈で、名物の黒たまごを土産にそそくさと退散です。

続いて芦ノ湖畔。


ここは混雑ほどではないにせよ、思っていたよりは盛況でした。


そしてお約束の大観山に。


当然富士山は見えませんでしたけれど、空気がとても新鮮です。
ここへの途中では外国の方々がドライブするレンタカーと思しきレアな国産スポーツカーが連なって走っており、皆さん、嬉しそうに手を振ってくれました。

帰り際、どこかで見たようなインディゴブルーマイカ色のロードスターがあって、思わずパシャリ。


自分のよく知る同カラーＮＡ乗りは、長年酷使したエンジンを今度載せ替えるそうです。
「ＮＤにすればいいのに。」と伝えましたが、この親父に言われたくはないと思っていることでしょう。

じきにこちらも雨の季節。
チャンスがあればその前に、と遠出のシーンを妄想します。

具体的な予定の無かった黄金週間。
何して過ごそうかと考えていたところ、東北の親族から連絡をもらい、後半に喜び勇んで出かけてきました。

かの地では、昨年にも活躍してくれたクロストレックが、再び稼働可能とのこと。
現地での時間を有効に使うべく、移動は往復路空便です。

山形を拠点に、いざ出発。

訪問先の一場所めは宮城県の松島。
言わずと知れた日本三景のひとつ、確か前回訪れたのは９年前です。
到着後は穏やかな天候の下、丸半日歩き回りました。

朱塗りの橋を渡り、「福浦島」へ。
ここから眺める風景が当地のイメージに近いかと。


そして、伊達政宗ゆかりの国宝「瑞巌寺」を見学しました。


当初、旅に出るか否かのポイントが宿泊地だったのですが、幸い連休直前にホテルでキャンセルがあったとの知らせ。
同行の親族には手間をかけましたが、松島湾を見渡せる部屋で宿泊できました。


翌日は石巻、気仙沼方面。
震災復興のシンボルでもある「シーパルピア女川」に立ち寄り。
来訪客での賑わいを見て、この活況が続き今後への一助となって欲しいと切に思えました。



続いて牡鹿半島突端から臨む「金華山」。
時間の都合上、船での上陸はできませんでしたけれど、島内の神社に三度お参りすれば、一生涯お金に困らない言い伝えがあるとか。


この後、気仙沼にも行けたものの、思いの外距離があって、残念ながら「御崎岬」巡りと現地漁港の「海の市」で回転ずしを軽く食べ、撤収、、、それでもベースへの帰還は２３時過ぎでした。

更に次の日は、山形と秋田に跨る「鳥海山ブルーライン」へ。


ここまで何ら不満の無い走りのクロストレックでしたが、正直、山岳路となると１４５馬力のパワーは若干の物足りなさを感じます。
２ＬのＤＯＨＣながら燃費優先の電子制御と１．６ｔを超える車重がそう思わせるのかも。

しかしオールシーズンタイヤのＳＵＶ、路面を問わずトータル的には安定した足回りや剛性感で未だ一部雪の回廊となっているワインディングを駆け下りました。


濃厚だった休暇は終わり、既に普通の日常に戻ってますが、リフレッシュ効果は大。
充実したドライブ旅行の余韻だけで当座は暮らせそうです。

本日は晴天なり。
数ヶ月ぶりにエボ９МＲを洗車しました。

この車に限らず、整備入庫時以外は自ら手洗いが習慣ですが、都度新しい傷を見つけては、ため息。。。
いつの間にか、ホイールリムにも多々擦り傷が目立ちます。

白いボディカラーは特に、どこかのタイミングでコーティングすべきだったかも、と頭を過ること頻りです。

されど今更、と割り切ってせっせと作業を進めました。


少しは綺麗になったと気を取り直してサクッと水切り走行を。
既に、Ｇ.Wに入っている方もいるみたいで、海岸沿いの歩道は人出が多かったものの、一本入れば静かな雰囲気です。


ものはついでと、クルマ好きのメンツが揃ういつもの某所に顔を出しました。
渋いモディファイの大型バイク参加も増え、盛り上がってます。


皆さん変わらず、元気なご様子。
時に、日産勤務のメンバーも居られる中、厳しい業績と今後についてが話題になりましたけれども、それはさておき同社の新しいＣМネタがウケてました。


トランプ関税然り、先行き不透明な景気動向ですが、少なからず気持ちは明るく。

新年度が始まって約３週間。
いつになくマイペースな毎日を過ごせています。

余暇にはリフレッシュを兼ねて車で走ることが生活リズムの一部となっているルーティンが、暫くご無沙汰。
休日の朝、さすがに禁断症状が出始めて、やたらと早く目が覚めました。

また無駄にガソリンを消費すべく出かけることに。

原油相場は下がっても、地域によっては２００円／Ｌ超えだとか。
趣味の使用なので贅沢は言えませんが、減税はいつになることやら、、、すっかりこの金額に麻痺しつつある昨今です。


取り敢えず肩慣らしの近場、稲村ケ崎から長谷経由で鎌倉山辺りを軽く周回する計画。


午前８時、どこも空いている状況に移動ルートの選択肢は拡大する方針へ変更。
調子付いて、いつもの横須賀方面まで走るコースを追加し足を伸ばしました。

まさに春霞の空、三浦海岸から晴れていれば本来見える房総半島が今日は見えません。


ついでに寄ってみた長浜海水浴場はキャンプやマリンスポーツ愛好者で早賑わいの様相でした。


この時点で外気温は２２℃、ほぼ車内に居ながら既に顔と腕がヒリヒリしています。
こんな感じだと、今年の夏も暑くなりそう。

天候はまずまずなのに混雑なく、想定外の余裕ある帰還となりました。


仕事は昨年度から継続の業務。
成果数字に追われる部分が若干低減すると、愛車に頼る時間も少しは減るのかもしれません。
こんなペースで送れる日々が増えることを期待しつつの４月です。