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2010年04月25日

久々のレッドステージ

片目になったライトの修復をアレコレ試みたものの、結果的には単なる球切れの様子。
その確認とバルブ交換を兼ねて、久々に日産レッドステージへ行ってきました。

ＮＨＰＣ指定工場であるこちらには、３５ＧＴ-Ｒも複数鎮座。
さすがフラッグシップカー。
高性能に裏打ちされた、圧倒的な迫力が漂ってます。

それらの車と比較した我が相棒はやけにちっちゃく見えましたけれど、雰囲気的には一番存在感があったような・・・。

明らかに３２オーナーとしての判官びいきと偏見が入り混じってますが、やっぱり赤い看板の元には「スカイライン」の名が馴染むように思えてしまいます。

注文していたドアストライカーも取り付け、気分も少しだけ新車当時に回帰です。

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Posted at 2010/04/25 21:07:12

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たまなん 2010年4月25日 21:16 リフレッシュですね。あれだけ極上の３２Rですから、これからも大切に乗っていて欲しいです（笑。でも３５Rも気になる存在です。	コメントへの返答 2010年4月25日 22:21 小さいところをコツコツと(汗) もう多分降りれませんので、何とか元気に走り続けたいと思ってます(笑) ３５Ｒは余裕があれば自分も乗ってみたい車ですｗ
dan3265 2010年4月25日 21:24 球切れでしたかr(^～^*)ポロポリ～安価な部分で良かったですね。　「ＮＨＰＣ」吹上店でしょうか？	コメントへの返答 2010年4月25日 22:27 自分もてっきり定番のスイッチかと･･･苦笑 H3Cのハイパーホワイトが廃番でなくて良かったです～。ハイ、自宅から最も近いプリンス店でｗ
マ一太郎. 2010年4月25日 21:28 お買い上げかと思いました・・・＾＾；	コメントへの返答 2010年4月25日 22:30 ハハハ、実家の駐車場ではサイズ的に無理なようなので･･･汗
R321 2010年4月25日 21:30 小さくても存在感は一番。生ける伝説ＢＮＲ３２ですから。スカイラインあってのＧＴ－Ｒと思う自分は既に旧世代なのでしょうか。	コメントへの返答 2010年4月25日 22:37 さすがに入庫している３２は無かったため、余計に目立っていたような気がしますｗ自分もR321さんに同感です！いや～ぁ、旧世代かも知れませんね～(笑)
ぴっと 2010年4月25日 21:33 そういう意味では、レッドステージというより日産プリンス・・・でしょうか（＾＾）Ｒ３２を大切に！という気持ちと、おかしな話？ですがサーキット走らないならＲ３５も良いのでは・・・と思ったりする気持ちもあります（＾＾；）	コメントへの返答 2010年4月25日 22:53 赤と青の区分になりましたけど、日産プリンスという名称がやっぱり馴染みますね～♪ 実家への帰省とか長距離走には２ペダルはとても魅力ですが、街乗りでも３ペダルの操作感はなかなか捨てきれません･･･苦笑
マッソウ 2010年4月25日 21:47 ＞雰囲気的には一番存在感があったような・・・ウチの妻に煎じて飲ませたいというか聞かせたいｗオーラがない！なんてはっきり言うんですよ(ﾉД｀)ｼｸｼｸまぁ、分かる人には分かるというマニアックなところが、逆にオーナー冥利に尽きるというのもあるんですけどね（爆）	コメントへの返答 2010年4月25日 23:01 いやいや、まだ十分オーラは発していると思いますよ～。なんたってお店のサービスマンが一番語っておられました(笑) 特にマッソウさんのニスモは分かる人には分かる車かと♪
ちぃ～☆ 2010年4月25日 22:08 ３２でディーラー行くと、はっきりと２つに分かれますね・・・普通の対応と・・・何しに来た？な対応と・・・名古屋のディーラーさんは対応良いですか？僕は３５には全く萌えません(笑)	コメントへの返答 2010年4月25日 23:08 なるほど～。自分はこれまで、ある意味不幸にもいいショップに巡り合えませんでしたので、日産Ｄラーが定宿です(苦笑) 初めておじゃましたお店でしたが、迅速な対応をしてもらいましたｗじぃ～っと３５を見てたのに相手にされませんでしたけど･･･(笑)
SkyHigh 2010年4月25日 23:09 ３５Ｒ。いい車ですよ。速いし、快適だし。サーキットならコンスタントにタイム出るでしょうし、ストレスも感じないと思いますよ。欲しい車ではありますが、それならドア４つ欲しいしなぁ。なんて言うのでしょうか。。。人が車を選ぶ。じゃなく、車が乗り手を選ぶ。発進するだけでも、「上手くいった♪」「ダメだった・・・(ToT)」など、変化が有る方がいいし、日によって調子が違う。そんな、ワガママな３２Ｒが好きです。	コメントへの返答 2010年4月25日 23:28 一度運転しましたが、仰る通り速くて快適でした。３５Ｒ本来のスタンスから外れてしまいますが、自分の場合は何といっても踏みっきりのイージーさが魅力に思える年代です(苦笑) そうなんですよ～、自分がこれまで乗ってきた車達もまるで意思あるごとくに我がままでしたｗ当然３２からも降りれない訳で(笑)
海老原麻衣 2010年4月25日 23:27 こんばんは～おつかれさまです私も３５より３２が好きです＝スカイライン屈指のスマートで洗練された外観をもっていますよねあっ　もちろん３５が素晴らしいマシンであることは充分承知致しておりますｗｗ	コメントへの返答 2010年4月25日 23:54 こんばんは～３５Ｒ、素晴らしい車ですよね～♪ 自分はどうも「楽さ」という不純な見方をしてしまうので、本当の評価ができてない恐れも･･･(苦笑) 長いこと自分も乗り換えることを考えなかった車ですから、３２はこれからも好きでいると思いますｗ
えむあーる 2010年4月25日 23:33 こんばんわ～<(_ _)> Ｒ３５、素晴らしい車だと思います。只、ＧＴ－Ｒといえばやっぱり３２だと・・・。２ペダルが今後のスポーツの基準になっていくのは間違いないと思いますが、うちのカミサン曰く、漢は黙ってマニュアル！だそうで(^^♪ 頑張っていきましょう！！ＰＳ，うちのエボなんですがクラッチ一式（フライホイールも）交換となりました。ジャダーが出るように(T_T)	コメントへの返答 2010年4月26日 0:03 こんばんは～☆ ３５とすれ違ってもニッコリできますｗ Ⅹと遭遇した時の９ＭＲもそうじゃないですか？(笑) とっても素敵な奥様ですね～♪ 渋滞の時には凹みますが、漢は黙って頑張りましょうか(笑) あらっ、やはりパワーの違いでしょうか!? ウチは今のところ至極元気、のはずです。
RB－JL 2010年4月25日 23:41 カレスト幕張にもＲ３５が入庫してました！自分では買えない車なんで、ここはやはり某ワックス氏の愛車にと期待しています（爆）Ｒ３２の大きさが丁度いいと思いますね～！！	コメントへの返答 2010年4月26日 0:08 今日、名古屋の地下街にある日産ギャラリーにもスペックＶが展示してありました。そうですね、期待しましょうか(笑) 走っていてホントにそう思います！
ドしろうと 2010年4月26日 0:04 こんばんは～。ライトの片目点灯、球切れで済んで良かった(?)ですね。 R35＞凄いマシンなんでしょうが、とても買えないですし･･･(笑)。自分も32が一番!!、デス。	コメントへの返答 2010年4月26日 0:13 こんばんは～。ライトスイッチと断定し、頑張ってメーターフードをばらしたことが徒労に終わってしまいました(苦笑) ３２は、古さを感じさせないいい車ですね～♪
terura2.0 2010年4月26日 1:53 私もレッドステージで見てもらってます。ただしサティオなんですけどね(笑 R35は目を引きますが、私には32の方が合ってるかな(笑 R35ッて結構デカイですもんね。	コメントへの返答 2010年4月27日 23:43 前回の車検はブルーステージ系でしたが、赤い看板は自分も馴染みです。３５Ｒは見るからにパワーと安定感を醸し出してますが、ちょっとモロそうで危ない雰囲気の３２も捨てがたい魅力ですね(笑)
YaHey! 2010年4月26日 20:55 まいど～！３２だって頑張れば３５と良い勝負…いやそれ以上(^^ゞでも、最近は静かに速い車にちょっとだけ憧れちゃいます(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月28日 0:12 まいどです～！ YaHey!さんの３２なら十分対抗できるかと(笑) 確かに静かで速いは自分も最近ことに惹かれますｗ
アイルとセナ 2010年4月27日 11:21 こんにちは！32全然現役ですよ！研究費にあれだけの時間とお金がかけられた車は今後出てこないでしょうね！お互いに大事に乗っていきましょう。	コメントへの返答 2010年4月28日 0:16 こんばんは！何だかんだ言っても、第二世代のＲ達にはそれぞれ個性的な力強さを感じます。お互いずっと楽しく走りたいですね～。
doubleS 2010年4月30日 20:47 自分は、32と35の新車が両方売っていたら、間違いなく32を買います！(^^) 35のような車は、今後も出てくる可能性ありますが、直6ターボでしかもＭＴって車は、絶対に出ないですものね～(^^)	コメントへの返答 2010年5月1日 23:11 ３５Ｒ元オーナーの貴重なご意見、恐れ入りますｗ確かに考えてみたら、直６ターボの車は時代背景もあってか少なくなってきましたね･･･。

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たまなん 2010年4月25日 21:16 リフレッシュですね。あれだけ極上の３２Rですから、これからも大切に乗っていて欲しいです（笑。でも３５Rも気になる存在です。	コメントへの返答 2010年4月25日 22:21 小さいところをコツコツと(汗) もう多分降りれませんので、何とか元気に走り続けたいと思ってます(笑) ３５Ｒは余裕があれば自分も乗ってみたい車ですｗ
dan3265 2010年4月25日 21:24 球切れでしたかr(^～^*)ポロポリ～安価な部分で良かったですね。　「ＮＨＰＣ」吹上店でしょうか？	コメントへの返答 2010年4月25日 22:27 自分もてっきり定番のスイッチかと･･･苦笑 H3Cのハイパーホワイトが廃番でなくて良かったです～。ハイ、自宅から最も近いプリンス店でｗ
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R321 2010年4月25日 21:30 小さくても存在感は一番。生ける伝説ＢＮＲ３２ですから。スカイラインあってのＧＴ－Ｒと思う自分は既に旧世代なのでしょうか。	コメントへの返答 2010年4月25日 22:37 さすがに入庫している３２は無かったため、余計に目立っていたような気がしますｗ自分もR321さんに同感です！いや～ぁ、旧世代かも知れませんね～(笑)
ぴっと 2010年4月25日 21:33 そういう意味では、レッドステージというより日産プリンス・・・でしょうか（＾＾）Ｒ３２を大切に！という気持ちと、おかしな話？ですがサーキット走らないならＲ３５も良いのでは・・・と思ったりする気持ちもあります（＾＾；）	コメントへの返答 2010年4月25日 22:53 赤と青の区分になりましたけど、日産プリンスという名称がやっぱり馴染みますね～♪ 実家への帰省とか長距離走には２ペダルはとても魅力ですが、街乗りでも３ペダルの操作感はなかなか捨てきれません･･･苦笑
マッソウ 2010年4月25日 21:47 ＞雰囲気的には一番存在感があったような・・・ウチの妻に煎じて飲ませたいというか聞かせたいｗオーラがない！なんてはっきり言うんですよ(ﾉД｀)ｼｸｼｸまぁ、分かる人には分かるというマニアックなところが、逆にオーナー冥利に尽きるというのもあるんですけどね（爆）	コメントへの返答 2010年4月25日 23:01 いやいや、まだ十分オーラは発していると思いますよ～。なんたってお店のサービスマンが一番語っておられました(笑) 特にマッソウさんのニスモは分かる人には分かる車かと♪
ちぃ～☆ 2010年4月25日 22:08 ３２でディーラー行くと、はっきりと２つに分かれますね・・・普通の対応と・・・何しに来た？な対応と・・・名古屋のディーラーさんは対応良いですか？僕は３５には全く萌えません(笑)	コメントへの返答 2010年4月25日 23:08 なるほど～。自分はこれまで、ある意味不幸にもいいショップに巡り合えませんでしたので、日産Ｄラーが定宿です(苦笑) 初めておじゃましたお店でしたが、迅速な対応をしてもらいましたｗじぃ～っと３５を見てたのに相手にされませんでしたけど･･･(笑)
SkyHigh 2010年4月25日 23:09 ３５Ｒ。いい車ですよ。速いし、快適だし。サーキットならコンスタントにタイム出るでしょうし、ストレスも感じないと思いますよ。欲しい車ではありますが、それならドア４つ欲しいしなぁ。なんて言うのでしょうか。。。人が車を選ぶ。じゃなく、車が乗り手を選ぶ。発進するだけでも、「上手くいった♪」「ダメだった・・・(ToT)」など、変化が有る方がいいし、日によって調子が違う。そんな、ワガママな３２Ｒが好きです。	コメントへの返答 2010年4月25日 23:28 一度運転しましたが、仰る通り速くて快適でした。３５Ｒ本来のスタンスから外れてしまいますが、自分の場合は何といっても踏みっきりのイージーさが魅力に思える年代です(苦笑) そうなんですよ～、自分がこれまで乗ってきた車達もまるで意思あるごとくに我がままでしたｗ当然３２からも降りれない訳で(笑)
海老原麻衣 2010年4月25日 23:27 こんばんは～おつかれさまです私も３５より３２が好きです＝スカイライン屈指のスマートで洗練された外観をもっていますよねあっ　もちろん３５が素晴らしいマシンであることは充分承知致しておりますｗｗ	コメントへの返答 2010年4月25日 23:54 こんばんは～３５Ｒ、素晴らしい車ですよね～♪ 自分はどうも「楽さ」という不純な見方をしてしまうので、本当の評価ができてない恐れも･･･(苦笑) 長いこと自分も乗り換えることを考えなかった車ですから、３２はこれからも好きでいると思いますｗ
えむあーる 2010年4月25日 23:33 こんばんわ～<(_ _)> Ｒ３５、素晴らしい車だと思います。只、ＧＴ－Ｒといえばやっぱり３２だと・・・。２ペダルが今後のスポーツの基準になっていくのは間違いないと思いますが、うちのカミサン曰く、漢は黙ってマニュアル！だそうで(^^♪ 頑張っていきましょう！！ＰＳ，うちのエボなんですがクラッチ一式（フライホイールも）交換となりました。ジャダーが出るように(T_T)	コメントへの返答 2010年4月26日 0:03 こんばんは～☆ ３５とすれ違ってもニッコリできますｗ Ⅹと遭遇した時の９ＭＲもそうじゃないですか？(笑) とっても素敵な奥様ですね～♪ 渋滞の時には凹みますが、漢は黙って頑張りましょうか(笑) あらっ、やはりパワーの違いでしょうか!? ウチは今のところ至極元気、のはずです。
RB－JL 2010年4月25日 23:41 カレスト幕張にもＲ３５が入庫してました！自分では買えない車なんで、ここはやはり某ワックス氏の愛車にと期待しています（爆）Ｒ３２の大きさが丁度いいと思いますね～！！	コメントへの返答 2010年4月26日 0:08 今日、名古屋の地下街にある日産ギャラリーにもスペックＶが展示してありました。そうですね、期待しましょうか(笑) 走っていてホントにそう思います！
ドしろうと 2010年4月26日 0:04 こんばんは～。ライトの片目点灯、球切れで済んで良かった(?)ですね。 R35＞凄いマシンなんでしょうが、とても買えないですし･･･(笑)。自分も32が一番!!、デス。	コメントへの返答 2010年4月26日 0:13 こんばんは～。ライトスイッチと断定し、頑張ってメーターフードをばらしたことが徒労に終わってしまいました(苦笑) ３２は、古さを感じさせないいい車ですね～♪
terura2.0 2010年4月26日 1:53 私もレッドステージで見てもらってます。ただしサティオなんですけどね(笑 R35は目を引きますが、私には32の方が合ってるかな(笑 R35ッて結構デカイですもんね。	コメントへの返答 2010年4月27日 23:43 前回の車検はブルーステージ系でしたが、赤い看板は自分も馴染みです。３５Ｒは見るからにパワーと安定感を醸し出してますが、ちょっとモロそうで危ない雰囲気の３２も捨てがたい魅力ですね(笑)
YaHey! 2010年4月26日 20:55 まいど～！３２だって頑張れば３５と良い勝負…いやそれ以上(^^ゞでも、最近は静かに速い車にちょっとだけ憧れちゃいます(^_^;)	コメントへの返答 2010年4月28日 0:12 まいどです～！ YaHey!さんの３２なら十分対抗できるかと(笑) 確かに静かで速いは自分も最近ことに惹かれますｗ
アイルとセナ 2010年4月27日 11:21 こんにちは！32全然現役ですよ！研究費にあれだけの時間とお金がかけられた車は今後出てこないでしょうね！お互いに大事に乗っていきましょう。	コメントへの返答 2010年4月28日 0:16 こんばんは！何だかんだ言っても、第二世代のＲ達にはそれぞれ個性的な力強さを感じます。お互いずっと楽しく走りたいですね～。
doubleS 2010年4月30日 20:47 自分は、32と35の新車が両方売っていたら、間違いなく32を買います！(^^) 35のような車は、今後も出てくる可能性ありますが、直6ターボでしかもＭＴって車は、絶対に出ないですものね～(^^)	コメントへの返答 2010年5月1日 23:11 ３５Ｒ元オーナーの貴重なご意見、恐れ入りますｗ確かに考えてみたら、直６ターボの車は時代背景もあってか少なくなってきましたね･･･。

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