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イイね!
2010年11月21日

ちょっとだけ贅沢を

ちょっとだけ贅沢を オイル交換をしてきました。

一時期は年間2,000km前後の走行だった32Rも、昨年からの単身生活で出動する機会も増え、着実に距離を伸ばしています。

今回は3月の車検時に入れたオイルを踏襲。
用途からすると過剰な気もしますけど、「VERUSPEED」を再び注入しました。

普段の定番が日産純正ターボオイルの自分には、コスト的にもご縁の少ないグレードです。

春以降、月イチペースながら数年ぶりにこの車で、随分と駆け回ったように思います。
予備役モードからの前線復帰に近いイメージ。
そんな付き合いですから、たまにはちょっと贅沢な消耗品の投入も有りかと。

本来なら休養十分の9MRとバトンタッチをしたいところですが、何だかんだでタイミングが合わず、新幹線での帰省ばかりになってしまっている昨今。

こちらでの相棒は、もう暫く32Rのままになりそうです。
ブログ一覧 | 32R | クルマ
Posted at 2010/11/21 20:50:24

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この記事へのコメント

2010年11月21日 20:57
お疲れ様です。
ウチもボチボチ、オイル交換しないと・・・(w
今回も行きつけのタイヤ屋さんで交換の予定デス。
コメントへの返答
2010年11月21日 22:52
暫くは1年ちょいに1回の交換ペースでしたが、今回は早まりました(笑)
行きつけのお店、今度紹介して下さいw
2010年11月21日 21:06
先週、オイル交換しました。

半年くらいしか乗らないのに約2000km乗っちゃったw
コメントへの返答
2010年11月21日 22:57
自分は久々に3,000kmを8ヶ月でw

動かす回数は明らかに減っているのですが、一日に走る距離が伸びてます(笑)
2010年11月21日 21:17
こんばんは~。

うちもそろそろですね~。ある買い物をしてしまい金欠の為、
純正オイルになりそうです!
コメントへの返答
2010年11月21日 23:04
こんばんは~。

そろそろ何かとモノ要りな時期ですね。
自分も一番多いオイルの銘柄はナローレンジの「純正」です(笑)
2010年11月21日 21:40
車好きとはいえ、新幹線での楽な移動も捨て難い気もしますね(^^;)
最近は特に高速の渋滞がひどいですから・・・
コメントへの返答
2010年11月21日 23:12
3連休だとその気になれるのですが、仰る通り渋滞が・・・苦笑
自宅までドアツードア3時間弱の新幹線はやっぱり魅力ですw
2010年11月21日 22:04
まいど~!

本格的な冬になる前にフルタイムに交換…考えたら贅沢ですね~(^^ゞ
オイル代もバカになりません(^_^;)
コメントへの返答
2010年11月21日 23:17
まいどです~!

そうそう、そういう点もありますが、如何せん夏タイヤでは。。。w
通常自分のオイル代は一葉さんが目安です(苦笑)
2010年11月21日 23:34
ベルスピはいいオイルだと思います♪
コメントへの返答
2010年11月23日 19:43
フィーリング良好に付き、無理してもう一度だけ?入れてみることにしました(笑)
2010年11月22日 14:07
私も今年の走行距離を計算してみたら今のところ2,100kmでしたw
完全オフ会専用車…(^^;

今でも普段の相棒として活躍の場が与えられている329MRさんの32Rは幸せ者だと思いますよ~♪
コメントへの返答
2010年11月23日 19:50
ニャスモ号も結構活躍してますね~♪
自分のは散策一人旅専用車ですw

ローコストメンテを標榜しており、贅沢品も装備されておりませんが、活躍の場はいつも用意してます(笑)
2010年11月22日 15:42
オイル交換、ウチもそろそろです。

同じように走行距離が伸びないので、交換も頻繁に行えないので
329MRさんみたいに上グレードのオイルを入れたいのですが、
ペール缶で購入したのでしばらくは純正品です(笑)
コメントへの返答
2010年11月23日 20:00
久々に1年未満で交換しました(苦笑)

よく走っている頃でも、純正の10W-30を入れていることがほとんどです。
今回は何年かぶりの贅沢ですw
ペール缶が一番パォーマンス高くて良いですよね。
2010年11月22日 19:59
赴任先でオイル交換ですよね?

残念ながら買った事はありませんが「VERUSPEED」はいいオイルだと思いますよ!
(某オイルと製造元が一緒なんで)
329MRさんの乗り方だとオススメは日産純正「エンデュランス」なんですが、ディーラーで買うと高いんですよ(涙)
コメントへの返答
2010年11月23日 20:06
はい、名古屋のDラーで交換です。

このオイル、製造元はMOTULでしたっけ!?
何年かに一度、ちょっとしたメンテ実施の時だけ高いオイルが入りますが、続きません(苦笑)
いつもは「エンデュランス」でも高いので、日産純正ターボオイルが多いです・・・笑
2010年11月22日 20:27
僕は、カストロばかりですね…(汗

エンジン回す割には…

もう少し、奮発しないとダメかな…(w
コメントへの返答
2010年11月23日 20:13
自分も純正の次に多いのがカストロですw

オイルだけはマメに交換~!のつもりが、値段に関係なくタマに交換・・・になってまして(汗)
2010年11月25日 1:13
> 用途からすると過剰な気もしますけど、
僕も整備工場指定のオイルを入れています。僕の乗り方では「贅沢品」ですが、こんな所をケチって壊したくないので使っています。こんな贅沢が許せるのが「趣味」なのかも知れませんね。
コメントへの返答
2010年11月27日 21:29
かつてと比べて、乗り方も走行距離も変わりましたけど、動力機械には保険的要素としての然るべき投資は必要なんでしょうね~。
自分の場合は気まぐれですけど・・・苦笑
2010年11月28日 14:13
VERUSPEED、懐かしいです~。自分の34乗っていた頃、GT-Rオイル入れていたのですが、最後の頃はVERU使ってました。結構イイ値段するんですよね~。でも、RB26にはやっぱりニスモのオイルが安心です!
コメントへの返答
2010年11月30日 22:31
自分もニスモでのリフレッシュ時にGT-Rオイルを入れたことがありましたが、その後継モデルなんですね~。
普段、廉価なオイルばかりなので、ほんのちょっと値が張ると贅沢な気分になってしまいます(笑)

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振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。 パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。
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