ライトウェイトの功名

久々に青空を見れたような気がする一日。
この９月は前線の停滞で、秋の気配が今も味わえず、というところでしょうか。

今日は、ここ最近すっかりご無沙汰のロードスターに同乗しました。

実は倅のＮＡ8Ｃ、軽い接触事故を起こして、暫く修理工場のお世話になってました。

幸いダメージはフロント周りだけでしたけれど、中古部品を多用して費用を抑えたこともあり、随分
ゆっくりとした完成です。

数ヶ月ぶりに自分もステアリングを握りましたが、改めて軽さの魅力を実感。
機敏な動きと、メーカー不明のステンタコ足が奏でるサウンドは元気そのものでした。


今回の一件、重たく、もっとパワーのある車だったら、この程度では済まなかったと思われます。
勿論、小さく軽いことにより、事によってはデメリットがあるものの、回避、制動という点ではプラスも多いのではないでしょうか。

うちにやって来て、ちょうど一年となるロードスター。
オーナーは通勤利用が中心ですが、走行した距離は１万５千キロを超えた様子です。

若きドライバーのみならず、周りをも魅了するライトウェイトオープン。
「だれもが、しあわせになる。」という初代デビュー時のコピーが活きてます。