オーナー魂

このところ、倅が電車通勤していると思っていたら、どうやらロードスターを塗装補修に出していたようで。

その引き取りに付き合ってきました。

天候を問わず、毎日乗り続けている以上、飛び石での傷やボディの色褪せは避けようもなく、今回気になっていた部分の処置を依頼したとのこと。


振り返ると、機関系についても付いていたステンエキマニの排気漏れに始まり、直近では事前対策としてタイミングベルトとラジエーターを交換した様子。
５０万円で買った車に、４年弱でおそらくその倍以上の費用を投下している状況かと。

購入検討時、自分の経験も踏まえ、今しか乗れないクルマを、という選択を強く薦めました。

当面運転に慣れれば良しのつもりだったはずなのに、愛は盲目とはよく言ったもの。
今や彼の頭の中は、疲れ気味のＮＡ８Ｃのことで一杯みたいです。


しかし、車に対するスタンスは親父と一緒。
結果として、共に８９年発売のビンテージイヤーモデルと称される２台の各々オーナー。
どうやっても手に負えなくなるまでは、乗り続ける覚悟のようです。

若者には新しい年式車への乗り換えがベターと思いつつも、密かに応援している自分がいます。

相方にはアホな親子と揶揄されながら、懲りないカーライフは続きそうです。