車に纏わるタラレバ談義

曇天時々雨の翌日、早朝から目が覚めます。
ほぼ一か月休眠している９МＲを稼働することに。

今日は自分が勝手に命名している「イケてるご同輩の会」に立ち寄りました。

何かイベント性がある訳ではないものの、集うクルマ好きの世間話に興じます。


ランエボで参加したことがあってか、特に今回は先日開催されたラリージャパンの話題に。

トヨタの総合優勝は誠にめでたいことですし、世界のレースシーンで活躍する日本車を見られるのは本当に嬉しいです。

それに因んで、かつてのＷＲＣを知っている面々としては、タラレバ談義で盛り上がります。


もし、「スバルや三菱が参戦を続けていたら」とか、「グループＡ規格が残っていれば」等、やっぱりこの世代は考えることが一緒だなぁと思いつつ聞いていました。

実際、ラリアートはエボⅦ以降のモデルでは国内での実績が中心。
ワークスとして、海外で結果を残すことができないまま撤退しましたけれども、タラレバが実現していたらどうだったのだろうと個人的には考えます。

ツーリングカーレース然り、各自動車会社が挙って参戦していた時代もあり、現在乗っている車種を問わず、おらがメーカーの歴史的戦績話に花が咲きました。


様々なカテゴリーでファンが語り合えるエピソードは多数あろうかと。

これから先のＥV社会、レギュレーションが以前に戻ることが無いのは、ちょっと寂しいです。