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2007年11月06日

Weak point

すっかり晩秋です。
晴れた日の昼間はまだ暖かいものの、朝夕はどちらかと
言うと、初冬に近い気候となってきました。

この季節、日没が早く宵闇も深いので、車も早め早めの
点灯になりますが、いつも思うことはＲ３２初期型のＨ３Ｃは、非常に暗い・・・。
雨でも降ろうものなら、絶望的な視界です。

５年前にホワイトのハイワッテージバルブに交換したものの、経年劣化も加わってか、９ＭＲのＨＩＤに比べると、明るさに雲泥の差があります。

この際、Ｎ１ヘッドライトもしくはマイナー後プロジェクターへの交換＋ＨＩＤ化という手もありますが、迷うところです。

寒くなってくるこの時期になると、普段は気にならない初期型３２Ｒの、自分にとって唯一とも言える弱点を、思い起こさせます。

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Posted at 2007/11/06 22:45:32

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☆０１３９です☆ 2007年11月6日 23:04 １台は平成３年式だったので真っ暗でした。バルブ交換しても無駄でした。マイナー後のプロジェクターも暗かったですよねぇ～Ｎ１用にハイワッテ―ジが一番リーズナブルでは？	コメントへの返答 2007年11月7日 18:55 ０１３９さんもそうでしたか！バルブ交換直後は、明るく感じられて喜んでいたのですが、最近のＨＩＤと比較するとかなり辛いです。やっぱりＮ１ＨＬですかねぇ～
ryousun 2007年11月6日 23:20 私のもちょっと暗いです。 Ⅶの時のＨＩＤに慣れていたんですが今は普通のハロゲンです。交換する手もあるんですがエボの場合ロービームの交換は大変だから諦めてます。バルブが切れたら考えようと思ってます。	コメントへの返答 2007年11月7日 19:00 自分もⅦの時、ＯＰＴでＨＩＤ入れました（笑）今もⅦの時も、エボでは最悪フォグも点灯すればかなりの照度が確保できると思いますが、３２はキツイです。エボのロービーム交換が大変なのは知りませんでした。
☆☆☆☆☆☆☆ 2007年11月6日 23:33 自分のは平成2年式でしたが、後期のプロ目が入ってました。前期は暗いって聞いたことがありますので、前オーナーも後期に換装してたのでしょうな～。でも今考えれば、前期も後期もあまり変わらない気がしますね（汗）	コメントへの返答 2007年11月7日 19:04 ponちゃんさんのＲは二年式だったんですね～。確かに、後期型にしても「目玉」が大きくなるだけですが、Ｈ１に付きバルブの選択肢が多いと聞いた記憶があります。因みにＤＲの時は、ＨＬ、補助灯ともハイワッテージに変更して走ってました。
モンキチ 2007年11月6日 23:39 後期プロジェクターよりもＮ１の方が照射範囲も広く乗りやすいですよ～そしてＮ１だと内側がフォグになっているので、霧にあっても大丈夫です！しかし最近の車と比べると…暗いですが。。。	コメントへの返答 2007年11月7日 19:08 やっぱりＮ１ですかね。モンキチさんもＮ１でしたよね！ところで、Ｎ１に変更した際のフォグって、純正フォグ用のあのスイッチで点灯させるのでしょうか？
MOONRIDERS 2007年11月6日 23:43 僕のは平成５年式なので、後期プロ目ですが、通勤快速のekスポ号がHIDなので、比べると非常に暗いです...（ToT）今時は軽の方が装備が良いもんで...（--;）一度HIDに慣れてしまうと駄目ですね...。僕もHIDをGT-Rに装着したいのですが、まだまだ予算的に辛抱してます。もう少し足回りやエンジン本体のメンテナンスにもお金掛けたいですし...。でも、その前に結婚式＆新婚旅行で何かと物入りですから、落ち着いてからですねｗ	コメントへの返答 2007年11月7日 19:14 ＨＩＤと比べるとかなり差がありますよね～（汗）自分もエボⅦで経験するまでは、あまり気にしてなかったのですが･･･。Ｈ３Ｃ対応のＨＩＤもあるのだろうか･･･？ MOONRIDERSさんは、何はともあれ諸々の費用が最優先ですねっ（笑）
＠迷える子羊 2007年11月7日 3:26 ＨＩＤは晴天時はとても明るいですが、雨天（路面がぬれた時）はさしてハロゲンと変わらないような気がします。レガシィＢ４純正のＨＩＤはそんな印象でした。現在のＲＡ－Ｒはハロゲン２灯のみですが、とくに不都合を感じません。	コメントへの返答 2007年11月7日 19:18 仰る通りＨＩＤでも夜の雨だと辛いかもしれませんね。今より照度が取れれば文句は無いのですが･･･。ＲＡ－ＲはてっきりＨＩＤだと思ってました。
半身浴 2007年11月7日 6:32 おはです！ライト本体ごと交換ならお勧めはＮ１でＨＩＤ化かと～！？自分はお金の都合、プロ目でＨＩＤになると思いますが～！	コメントへの返答 2007年11月7日 19:21 こんばんは！やはり最強はＮ１＋ＨＩＤ化ですかね。年齢が逝ったせいか、どうも暗いのは心元ないです（汗）
RB－JL 2007年11月7日 7:02 当時は明るいと思ってたライトですが、実際は暗いですね(苦笑) 明るさだけなら、N1ライトなんですが、プロジェクターが３２らしい気がして、高効率バルブを入れてますが、後期ライトでも、やはり暗いです(涙)	コメントへの返答 2007年11月7日 19:27 気になり始めてハイワッテージに換えた時は、満足してたんですが、最近非常に気になります。あのお目め、自分も「らしく」て気に入ってますが、後期プロ目＋ハイ～でも弱いとなると･･･。
八 2007年11月7日 8:21 おはようございます♪ 私のは３年前Ｎ1に交換しましたが、最善策はやはりＮ1+ＨＩＤかと。。。プロジェクターに比べれば全然明るいんですがＨＩＤになれちゃってるとどーしても暗く感じます。まぁ予算の都合もありますが(^^;	コメントへの返答 2007年11月7日 19:30 こんばんは♪ 八さんもＮ１ですね！交換のポイントは軽量化？それともやはり暗さからですか？Ｎ１＋ＨＩＤにするとどの位かかるんですかね～。そっちも心配です（汗）
ヒロッシ９０８Ｒ 2007年11月7日 11:25 前期のプロ目は駄目ですよね(T-T) あまりに暗いので真っ先に角目に換えました。ただ仕事上夜中に乗る機会が多いのでＨＩＤにしないとなぁって考えてます！	コメントへの返答 2007年11月7日 19:35 ヒロッシさんもＮ１ですか～！プロ目は本当に暗いです（悲）自分は最近夜走ることが少なくなりましたのでまだいいですが、よく夜間走る方々には重要ですよね。Ｎ１＋ＨＩＤのインプレを是非よろしくお願いします！
YaHey! 2007年11月7日 11:46 まいど～！自分も前期なので…(@_@；　自分の場合は、RAYBRIGのHIDﾌｫｸﾞを付けてました！アレでも相当見やすくなりますよ(^^ゞ今は、後期のライトを中古で購入してＨＩＤ組みました…歳と共に夜目が利かなくなってくるので…(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月7日 20:03 まいどです！ということは、YaHey号は後期＋ＨＩＤ装着車なんですね～♪ やっぱり全然違いますぅ？見てみたい！＞歳と共に夜目が利かなくなってくるので実感してます･･･（大汗）
マッソウ 2007年11月7日 14:30 私も最初はオリジナルに拘ろうとガマンしてたんですが、このライトの暗さは大袈裟じゃなく死活問題に繋がりますよね！（笑角目（Ｎ１）ライトは最新のＨＩＤに較べれば物足りない明るさですが、それでもライトをつけた第一声で「ホントについてんの？」というのは無くなりました（爆	コメントへの返答 2007年11月7日 20:08 ホントそうですよね！最初からこんなに暗かったかなぁ～と記憶を辿るほどです（悲）マッソウさんもＮ１変更済でしたよね。やっぱりプロ目より優れていると！次はＨＩＤ化ですか？（笑）
モンキチ 2007年11月7日 19:40 こんばんは！Ｎ１にするとメータークラスターに付いている今まで役に立たなかったあのスイッチでフォグ点灯です(笑) 遠い記憶なので定かではないですが、交換時はライト本体とＨ４バルブ、Ｈ４バルブ用のダストブーツ、フロントグリル固定用のクリップＮ１用(そのままでも付きますが、多少グラつきます)だけで部品は足りたはずです。ちなみにフォグはＨ３Ｃなので、今のバルブをそのまま生かせます(*^^)v 光量に関しては…ご近所ですしナイトオフでも(^o^)	コメントへの返答 2007年11月7日 20:14 こんばんは！早速情報ありがとうございます！実はずっと気になっていたのですが、やはりあのスイッチがＮ１に換えるとついに生きるんですね～（笑）モンキチさんのコメントだと交換も簡単そう♪ ナイトオフで今度是非確認させて下さいｗｗｗ
冒険野郎★スカR 2007年11月7日 21:03 僕も暗すぎるのでＮ１ライトに変更済みです。ＧＴＳ－４は角目＆ＨＩＤ化しましたよ。鳥目なのでプロジェクターでの夜の走行は見えづらかったです（笑ただ以前に乗っていたＺ３２のプロ目はさらに最悪でしたね。	コメントへの返答 2007年11月8日 21:36 おぉ～、角目＋ＨＩＤ経験者ですね！スカスカさんは標準の明るさもご存知でしょうから、違いについて是非いずれレポートいただけると嬉しいです（笑）確かにＺ３２のプロ目は、あの球体の大きさからしても暗そうですね（汗）
dan3265 2007年11月7日 21:56 ＭyR購入時は何故か前期プロ目でＨ3ＣをＨＩＤ化しましたがまるでスポットライトのようにピンポイント光で却下(=_=)そして元来の後期プロ目Ｈ１をＨＩＤ化(^o^)vしかし思わぬ落とし穴が！Ｈiビーム時にはＨＩＤが消灯して暗い（確かＨ3）点灯(=。=\|\|\|)そしてＨｉビーム時に４灯同時点灯なる便利なリレーキット購入で今に至ります(v^-^v)♪	コメントへの返答 2007年11月8日 23:48 なるほど。対策完了の高照度ＨＬがdanさんのＶスペには装着済みなんですね！これからの季節の夜間走行も安心できそう♪ さすがにＨＩＤ化には、思わぬ障害もあるんですね～。
固形ワックス命 2007年11月9日 23:01 以前R32 GTS25(後期H1プロ目)に乗っていました。購入当時「H1化で大幅に改良」と担当セールスが言っていたので、逆に『前期のH3は?』と思っていましたが、やはりそうでしたか(^^;)。バルブの選択肢が多いという点では、狙い目はN1用H4でしょうか。ちなみにCUBEはH4ですが、明るいバルブに交換したので不自由していません。	コメントへの返答 2007年11月10日 19:41 やはり、Ｈ３は評判が宜しく無かったようですね。おまけに仰るように、バルブの選択肢が少なく辛いです。３４はＨＩＤ化されているので、明るさはバッチリですか？
Nジャン(N-JUNKIE) 2007年11月9日 23:56 私もそうでしたよ。前期ランプでしたが、ランプ内のメッキが剥がれ水が入ってくるようになりましてね（経年劣化と思われ）。これを機会に後期型に変えました。	コメントへの返答 2007年11月10日 19:48 後期型に変更済みですか。ＨＬそのものの不具合は今のところ無いのですが、明るさそのものが･･･。定番のライトスイッチの作動不良でスイッチを一度交換、それとＨＬの縁取り？は剥がれてきました（汗）
GC8No.1 2007年11月10日 20:55 私もＳ４０１がＨＩＤだったので３２に乗り換えたときは、あまりの暗さに言葉を失うほどでした（笑）でもＨＩＤは金額的にもキツイし替えてもレンズカット自体は変わらずやはりスポット配光気味になるとのことでバルブ交換→光軸を左右広め＆やや下気味で一時的に解消されましたがやはりもの足りなく７０Ｗのドライビング配光の補助ランプを追加したらやっと満足できました(^^)	コメントへの返答 2007年11月11日 8:52 ＨＩＤ車からの乗り換えだと、尚更暗さにビックリされたでしょう！？早速、参考にすべくマリパパさんのパーツレビューを拝見しました♪ 本体＋補助灯というのも有りですね。以前、知人で純正ＯＰのプロフォグにホワイトバルブを入れて、結構明るく見えたことを思い出しました。
たまなん 2007年11月12日 1:44 私も３２Ｒに乗っていた頃・・・ライトだけは悩みました。もう各目ライトが欲しくて欲しくて！。約７年前本物のＮ１ライトは中古で４万円で出回ってました。各目ライトは見た目かこいいくなりますよ～。って見慣れると今度はプロジェクターがかっこ良く見えます。。ｗｗ。	コメントへの返答 2007年11月12日 22:08 ３３Ｒでは、さすがに改善されているんですね！３３の後期の大目玉のプロ目も魅力的に見えます。明るさではＮ１なんでしょうが、プロ目も捨て難い味がありますよね～。迷うところです。

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☆０１３９です☆ 2007年11月6日 23:04 １台は平成３年式だったので真っ暗でした。バルブ交換しても無駄でした。マイナー後のプロジェクターも暗かったですよねぇ～Ｎ１用にハイワッテ―ジが一番リーズナブルでは？	コメントへの返答 2007年11月7日 18:55 ０１３９さんもそうでしたか！バルブ交換直後は、明るく感じられて喜んでいたのですが、最近のＨＩＤと比較するとかなり辛いです。やっぱりＮ１ＨＬですかねぇ～
ryousun 2007年11月6日 23:20 私のもちょっと暗いです。 Ⅶの時のＨＩＤに慣れていたんですが今は普通のハロゲンです。交換する手もあるんですがエボの場合ロービームの交換は大変だから諦めてます。バルブが切れたら考えようと思ってます。	コメントへの返答 2007年11月7日 19:00 自分もⅦの時、ＯＰＴでＨＩＤ入れました（笑）今もⅦの時も、エボでは最悪フォグも点灯すればかなりの照度が確保できると思いますが、３２はキツイです。エボのロービーム交換が大変なのは知りませんでした。
☆☆☆☆☆☆☆ 2007年11月6日 23:33 自分のは平成2年式でしたが、後期のプロ目が入ってました。前期は暗いって聞いたことがありますので、前オーナーも後期に換装してたのでしょうな～。でも今考えれば、前期も後期もあまり変わらない気がしますね（汗）	コメントへの返答 2007年11月7日 19:04 ponちゃんさんのＲは二年式だったんですね～。確かに、後期型にしても「目玉」が大きくなるだけですが、Ｈ１に付きバルブの選択肢が多いと聞いた記憶があります。因みにＤＲの時は、ＨＬ、補助灯ともハイワッテージに変更して走ってました。
モンキチ 2007年11月6日 23:39 後期プロジェクターよりもＮ１の方が照射範囲も広く乗りやすいですよ～そしてＮ１だと内側がフォグになっているので、霧にあっても大丈夫です！しかし最近の車と比べると…暗いですが。。。	コメントへの返答 2007年11月7日 19:08 やっぱりＮ１ですかね。モンキチさんもＮ１でしたよね！ところで、Ｎ１に変更した際のフォグって、純正フォグ用のあのスイッチで点灯させるのでしょうか？
MOONRIDERS 2007年11月6日 23:43 僕のは平成５年式なので、後期プロ目ですが、通勤快速のekスポ号がHIDなので、比べると非常に暗いです...（ToT）今時は軽の方が装備が良いもんで...（--;）一度HIDに慣れてしまうと駄目ですね...。僕もHIDをGT-Rに装着したいのですが、まだまだ予算的に辛抱してます。もう少し足回りやエンジン本体のメンテナンスにもお金掛けたいですし...。でも、その前に結婚式＆新婚旅行で何かと物入りですから、落ち着いてからですねｗ	コメントへの返答 2007年11月7日 19:14 ＨＩＤと比べるとかなり差がありますよね～（汗）自分もエボⅦで経験するまでは、あまり気にしてなかったのですが･･･。Ｈ３Ｃ対応のＨＩＤもあるのだろうか･･･？ MOONRIDERSさんは、何はともあれ諸々の費用が最優先ですねっ（笑）
＠迷える子羊 2007年11月7日 3:26 ＨＩＤは晴天時はとても明るいですが、雨天（路面がぬれた時）はさしてハロゲンと変わらないような気がします。レガシィＢ４純正のＨＩＤはそんな印象でした。現在のＲＡ－Ｒはハロゲン２灯のみですが、とくに不都合を感じません。	コメントへの返答 2007年11月7日 19:18 仰る通りＨＩＤでも夜の雨だと辛いかもしれませんね。今より照度が取れれば文句は無いのですが･･･。ＲＡ－ＲはてっきりＨＩＤだと思ってました。
半身浴 2007年11月7日 6:32 おはです！ライト本体ごと交換ならお勧めはＮ１でＨＩＤ化かと～！？自分はお金の都合、プロ目でＨＩＤになると思いますが～！	コメントへの返答 2007年11月7日 19:21 こんばんは！やはり最強はＮ１＋ＨＩＤ化ですかね。年齢が逝ったせいか、どうも暗いのは心元ないです（汗）
RB－JL 2007年11月7日 7:02 当時は明るいと思ってたライトですが、実際は暗いですね(苦笑) 明るさだけなら、N1ライトなんですが、プロジェクターが３２らしい気がして、高効率バルブを入れてますが、後期ライトでも、やはり暗いです(涙)	コメントへの返答 2007年11月7日 19:27 気になり始めてハイワッテージに換えた時は、満足してたんですが、最近非常に気になります。あのお目め、自分も「らしく」て気に入ってますが、後期プロ目＋ハイ～でも弱いとなると･･･。
八 2007年11月7日 8:21 おはようございます♪ 私のは３年前Ｎ1に交換しましたが、最善策はやはりＮ1+ＨＩＤかと。。。プロジェクターに比べれば全然明るいんですがＨＩＤになれちゃってるとどーしても暗く感じます。まぁ予算の都合もありますが(^^;	コメントへの返答 2007年11月7日 19:30 こんばんは♪ 八さんもＮ１ですね！交換のポイントは軽量化？それともやはり暗さからですか？Ｎ１＋ＨＩＤにするとどの位かかるんですかね～。そっちも心配です（汗）
ヒロッシ９０８Ｒ 2007年11月7日 11:25 前期のプロ目は駄目ですよね(T-T) あまりに暗いので真っ先に角目に換えました。ただ仕事上夜中に乗る機会が多いのでＨＩＤにしないとなぁって考えてます！	コメントへの返答 2007年11月7日 19:35 ヒロッシさんもＮ１ですか～！プロ目は本当に暗いです（悲）自分は最近夜走ることが少なくなりましたのでまだいいですが、よく夜間走る方々には重要ですよね。Ｎ１＋ＨＩＤのインプレを是非よろしくお願いします！
YaHey! 2007年11月7日 11:46 まいど～！自分も前期なので…(@_@；　自分の場合は、RAYBRIGのHIDﾌｫｸﾞを付けてました！アレでも相当見やすくなりますよ(^^ゞ今は、後期のライトを中古で購入してＨＩＤ組みました…歳と共に夜目が利かなくなってくるので…(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月7日 20:03 まいどです！ということは、YaHey号は後期＋ＨＩＤ装着車なんですね～♪ やっぱり全然違いますぅ？見てみたい！＞歳と共に夜目が利かなくなってくるので実感してます･･･（大汗）
マッソウ 2007年11月7日 14:30 私も最初はオリジナルに拘ろうとガマンしてたんですが、このライトの暗さは大袈裟じゃなく死活問題に繋がりますよね！（笑角目（Ｎ１）ライトは最新のＨＩＤに較べれば物足りない明るさですが、それでもライトをつけた第一声で「ホントについてんの？」というのは無くなりました（爆	コメントへの返答 2007年11月7日 20:08 ホントそうですよね！最初からこんなに暗かったかなぁ～と記憶を辿るほどです（悲）マッソウさんもＮ１変更済でしたよね。やっぱりプロ目より優れていると！次はＨＩＤ化ですか？（笑）
モンキチ 2007年11月7日 19:40 こんばんは！Ｎ１にするとメータークラスターに付いている今まで役に立たなかったあのスイッチでフォグ点灯です(笑) 遠い記憶なので定かではないですが、交換時はライト本体とＨ４バルブ、Ｈ４バルブ用のダストブーツ、フロントグリル固定用のクリップＮ１用(そのままでも付きますが、多少グラつきます)だけで部品は足りたはずです。ちなみにフォグはＨ３Ｃなので、今のバルブをそのまま生かせます(*^^)v 光量に関しては…ご近所ですしナイトオフでも(^o^)	コメントへの返答 2007年11月7日 20:14 こんばんは！早速情報ありがとうございます！実はずっと気になっていたのですが、やはりあのスイッチがＮ１に換えるとついに生きるんですね～（笑）モンキチさんのコメントだと交換も簡単そう♪ ナイトオフで今度是非確認させて下さいｗｗｗ
冒険野郎★スカR 2007年11月7日 21:03 僕も暗すぎるのでＮ１ライトに変更済みです。ＧＴＳ－４は角目＆ＨＩＤ化しましたよ。鳥目なのでプロジェクターでの夜の走行は見えづらかったです（笑ただ以前に乗っていたＺ３２のプロ目はさらに最悪でしたね。	コメントへの返答 2007年11月8日 21:36 おぉ～、角目＋ＨＩＤ経験者ですね！スカスカさんは標準の明るさもご存知でしょうから、違いについて是非いずれレポートいただけると嬉しいです（笑）確かにＺ３２のプロ目は、あの球体の大きさからしても暗そうですね（汗）
dan3265 2007年11月7日 21:56 ＭyR購入時は何故か前期プロ目でＨ3ＣをＨＩＤ化しましたがまるでスポットライトのようにピンポイント光で却下(=_=)そして元来の後期プロ目Ｈ１をＨＩＤ化(^o^)vしかし思わぬ落とし穴が！Ｈiビーム時にはＨＩＤが消灯して暗い（確かＨ3）点灯(=。=\|\|\|)そしてＨｉビーム時に４灯同時点灯なる便利なリレーキット購入で今に至ります(v^-^v)♪	コメントへの返答 2007年11月8日 23:48 なるほど。対策完了の高照度ＨＬがdanさんのＶスペには装着済みなんですね！これからの季節の夜間走行も安心できそう♪ さすがにＨＩＤ化には、思わぬ障害もあるんですね～。
固形ワックス命 2007年11月9日 23:01 以前R32 GTS25(後期H1プロ目)に乗っていました。購入当時「H1化で大幅に改良」と担当セールスが言っていたので、逆に『前期のH3は?』と思っていましたが、やはりそうでしたか(^^;)。バルブの選択肢が多いという点では、狙い目はN1用H4でしょうか。ちなみにCUBEはH4ですが、明るいバルブに交換したので不自由していません。	コメントへの返答 2007年11月10日 19:41 やはり、Ｈ３は評判が宜しく無かったようですね。おまけに仰るように、バルブの選択肢が少なく辛いです。３４はＨＩＤ化されているので、明るさはバッチリですか？
Nジャン(N-JUNKIE) 2007年11月9日 23:56 私もそうでしたよ。前期ランプでしたが、ランプ内のメッキが剥がれ水が入ってくるようになりましてね（経年劣化と思われ）。これを機会に後期型に変えました。	コメントへの返答 2007年11月10日 19:48 後期型に変更済みですか。ＨＬそのものの不具合は今のところ無いのですが、明るさそのものが･･･。定番のライトスイッチの作動不良でスイッチを一度交換、それとＨＬの縁取り？は剥がれてきました（汗）
GC8No.1 2007年11月10日 20:55 私もＳ４０１がＨＩＤだったので３２に乗り換えたときは、あまりの暗さに言葉を失うほどでした（笑）でもＨＩＤは金額的にもキツイし替えてもレンズカット自体は変わらずやはりスポット配光気味になるとのことでバルブ交換→光軸を左右広め＆やや下気味で一時的に解消されましたがやはりもの足りなく７０Ｗのドライビング配光の補助ランプを追加したらやっと満足できました(^^)	コメントへの返答 2007年11月11日 8:52 ＨＩＤ車からの乗り換えだと、尚更暗さにビックリされたでしょう！？早速、参考にすべくマリパパさんのパーツレビューを拝見しました♪ 本体＋補助灯というのも有りですね。以前、知人で純正ＯＰのプロフォグにホワイトバルブを入れて、結構明るく見えたことを思い出しました。
たまなん 2007年11月12日 1:44 私も３２Ｒに乗っていた頃・・・ライトだけは悩みました。もう各目ライトが欲しくて欲しくて！。約７年前本物のＮ１ライトは中古で４万円で出回ってました。各目ライトは見た目かこいいくなりますよ～。って見慣れると今度はプロジェクターがかっこ良く見えます。。ｗｗ。	コメントへの返答 2007年11月12日 22:08 ３３Ｒでは、さすがに改善されているんですね！３３の後期の大目玉のプロ目も魅力的に見えます。明るさではＮ１なんでしょうが、プロ目も捨て難い味がありますよね～。迷うところです。

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