329MRのブログ一覧

今日は９ＭＲのエンジンオイル交換。 崩れる予報の天候もその気配がなく、近所の山を中心に喝入れ走り。 そして夕方に予約したＭＭＣのＤラーへ向かいました。 自動車の売り上げ不振の報道はどこへやら、この時間でもお店は結構盛況です。 長引くコロナ禍で需要に変化があったのでしょうか。 残念なことに、今 ...
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昨日は粉雪の舞う冷えた一日。 そして今日は丹沢連峰がくっきり映る晴れた寒い朝。 冬らしい気候になってきた週末です。 この空気、お山方面へ出向かない訳にはいかないでしょう。 走り始めて時々気付くのがクルマの操縦感について。 ゆっくりとハンドルを切りながらアクセルを踏んだ瞬間から、微妙に違って感じ ...
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ランサーエボリューションⅨМＲの車検が完了しました。 今回も特に問題は無く、定期消耗パーツを交換したレベル。 この２年間で１，１００ｋｍしか走っていないとはいえ、経年数を考えると頑強な車であることを認識します。 ２００６年秋の納車から１３年が経過。 しかしエンジンパワー、電装スペックを鑑みても ...
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クルマ好きにとってガッカリするのは、洗車中に傷やへこみを発見した瞬間でしょう。 そんな時は悲しいかな、目の錯覚や簡単に修復できることを信じてジタバタしたり…。 しかし、ことホイールに関しては、ほぼお手上げのケースが多いかと。 前々から自覚があった箇所も、そうでない部分も見る度に落ち込みます ...
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アクセルを強めに踏み込むと、明らかに違う暴力的な加速。 ついにターボ車の季節。 青空なら尚の事、走りに出ない選択肢はありません。 シンプルなアナログのブースト計ではピークホールドできないものの、どノーマルでもオーバーシュートであっという間にスケールを振り切る勢い。 耐久性が話題になったチタ ...
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関西を襲った台風と北海道の地震、天災地変の著しい夏になってしまいました。 今は被害に遭われた地域の方々の、早い復興を祈るばかりです。 幸いこちらは晴れ模様。 ９МＲのオイル交換に行ってきました。 このクルマとも長い付き合いになりつつあります。 どんどんマイカーを買い替える人も多い中、なぜ同じ ...
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９ＭＲの５回目の車検が完了しました。 クラッチの状態始め、気になっていた箇所もありましたが、結果としてミニマムな整備で終了。 気分だけは心機一転、ランエボライフの継続です。 この車で１１年が経過、そして考えてみれば２００１年３月にエボⅦを乗り始めてから通算１６年半。 ＣＴ９Ａ型ランサーとは ...
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年の瀬も押し迫ってきました。 暫くバタバタしていましたけれども、やっと少し落ち着いた感のある週末。 こんな日には当然の如く、クルマと共に出かけます。 納車後１０年を超えた現時点でも、３万キロを目前に足踏みしている９ＭＲ。 ノーマルながら、いつもと変わらない図太いアイドリング音。 距離は伸び ...
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台風の連続到来で、一気に夏が終わってしまった感がある９月の始まり。 眩しい季節のなごりは所々に未だ漂っているものの、ほぼいつもの日常に戻っています。 残暑のこの時期は、毎年エボのオイル交換。 先日行ってきたＭＭＣのＤラーはかなり盛況で、正直ホッとしました。 今月で１０年となる我が家の９ＭＲ。 ...
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梅雨の中休み、真夏日の気配。 早朝から無心で、ただ駆ける。 トルクフルなエンジンと大きすぎないボディ。 その特色を生かして、さながらターマックコース走行気分のワクワクする時間を楽しみます。 そして午後。 買い物の運転手とその荷物運搬車両として活躍です。 走りに徹したストイックな車に憧れつつも ...
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